Ремонт ИЗИ... (моей изи...)

[lp610]

сканировать ошибки надо, русским по белому будет написано на экране в чем причина.

[J13]

ура наконец то я справился со своей Изей,вся проблема была в щетках,поставил медно-графитовые фирмы бош,и все,вот это щетки так щетки на них сразу идет выемка под ламели,они четко стали по длине,правда по бокам пришлось подчухивать.между прочим,ни яма,ни домкраты,ни съем акамулятора не пригодились,вся процедура съема и установки заняла около часа.хочу заказать себе еще пару таких щеток,пусть ждут своего часа

[pleo0]

почем?

[J13]

11$

[pleo0]

 

[J13]

спаибо ,мля не могу отправить фото с кулечка от щеток,точнее ни кагда не пробывал

[lp610]

заходишь на radikal.ru выбираешь свое фото и нажимаешь старт (или типа того) потом копируешь ссылку (первую, вторую или третью) и тут вставляешь.

[Dudins]

Фото в студию!!!

[J13]

Добавлено: 04 Июнь 2010, 12:38:29дело,в том что какая то хрено-тень,сирамно роисходит,а происходит следуюющее:едешь,едешь и када попадаешь в пробку,и притормаживаешь загорается эта злобная F,приехал на сервис только вот не давно от туда.подключили течь-2,высветило ошибку с блоком сцепления,я их попросил перепрошить п.о коробки,они это сделали и сказали чтоб я по територии проехался протестировал.покатался попробовал этот скользящий режим,все было ок,дал я им денег(200гр)и уехал,отъехал этак с километров 3-4 от сто,попал в пробку,и на на... опять загорелась эта F,вообщем если ехать в режиме чуть протянул и не нажимая на тормоз сбрасывать на N,то проблем не возникает,что эта за трахомурдия не знаю.проверял моторчик када загорается буква F,какаето невидимая и мля непонятная сила его блокирует,он вообще не крутится даже отверткой,када выключаешь зажигание и нажимаешь на тормоз загорается N,и он тутже начинает вращатся сам без чьей либо помощи,пипец какой-то 

[Dudins]

и мля непонятная сила его блокирует

хм... с механикой в блоке все нормуль? шестерни целые?

[J13]

целые,я ж говорю что после того как загорится буквачка N,он легко крутится

[Waterfall]

Второй подход к решению проблемы блока Изи увенчался успехом! УРА!
Напомню, был какой-то по всей видимости то ли недоконтакт, то ли щетки не те были описано здесь на сей раз все отлично! Были установлены проверенные щетки + были выточены ламелии для лучшего контакта с валом. Точнее все как всегда. При повороте ключа появляется передача. Переключение с первой на вторую и при включении задней без дерганей и резкого  включения передачи.
Радости нет предела! Еще раз, спасибо Happy

[damons]

Может, найдутся желающие повторить замену щеток на моей машине? 
По стоимости договоримся, готов подъехать в пределах города.
Если заинтересовало - пишите в личку.

[mega_sash]

damons, если сам не можешь обратись сюда http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=8360.0

[damons]

mega_sash
Спасибо за ссылку, отписался в той ветке.

[Санчелло]

Ну вот и меня постигла та же участь. Вчерась приехал домой, всё было отлично. (До этого один раз загоралась "F", исправил путём скидывания клемм с аккума, было это где то месяц назад. ). Через минут 20 решил поехать в магаз, сел, завёл, и через пару секунд машина заглохла. Загорелась злощастная "F". Манипуляциями с клемами и рычагом вновь вывели в положение "N", завёл, дал газку, поехал, и на перекрёстке вновь заглохла и загорелась "F". И так раз 5.
Сегодня утром доехал до офиса, с парой остановок по этой причине, и сразу на форум.
Как я понял, мне тоже менять щётки?
Corsa? 1.0-12v, easy.
 И не совсем понял как проверить вращения моторчика отвёрткой? Не нашёл такого на этой приблуде.

[Waterfall]

Санчелло, похоже на то!
Но как ты заводился всякий раз когда глох?
Я как раз этот моторчик вращал отверткой и когда как, когда с 3его, когда с 20го раза машина заводилась.
Моторчик ищи под капотом. Если Corsa D, то почти сразу за бачком с антифризом, чуть ближе к земле.
На нем есть некая проушина, всовываешь отвертку и тянешь вверх. Пробку моторчика стащил, теперь видишь вал этого моторчика, с характерными прорезями (как раз под большууую минусовую отвертку).

Удачи!

[Санчелло]

Corsa C.  Заглушку с проушинами видел. Дагадывался что её вскрыть надо, но решил удостовериться.  После того как скинешь клему на пару минут, потом оденешь, и манипуляциями поймаешь всё таки "N" вмести "F", то заводиться практически всегда. Но надо дать газку когда схватиться, иначе глохнет и снова "F".  Странно, но последний раз проехал 15 км и ничего не случилось...  Отдал в ремонт машину, морду подправить, как сделают, займусь всё таки щётками.
И ещё, пробовал снять эти 2 разъёма,, верхний спокойно снял, нижний неудобный, не получилось. Буду пробовать с ямы.
И ещё, шланг то полностью снимать надо или достаточно только от блока этого отцепить?

[Waterfall]

Санчелло, какой шланг? Подающий тормозуху? главное отсоединить его от блока изи, что бы достать сам блок

[Санчелло]

Ага, именно он. Спасибо. На след неделе буду делать.
А щётки Бошэвские подтачивать тоже надо или они размер в размер идут?

[autotir]

Санчелло,
  зайди на первую страницу этого топика, там всё разжёвано по полочкам и, судя по результатам, пока всё ездит без проблем.

[sawa]

Но надо дать газку когда схватиться, иначе глохнет и снова "F".

Что-то мне кажется, что операции с заменой щеток ни к чему не приведут. Потому что даже с мертвым блоком, если правильно выкрутить вал, то машина должна спокойно заводиться и работать, пока не врубишь передачу.

[Waterfall]

sawa, как это не приведут если приводят? ))

[mega_sash]

Waterfall, симптомы не те
Добавлено: 27 Июнь 2010, 22:19:40Санчелло, попытка - не пытка

[Redbiz]

Всем доброе! Случилась беда, потерял эту мнятскую крышечку, что прикрывает вал актюатора сцепы, который все отверткой крутят, блин  Временно пока заткнул колпачком от бахил с герметиком. Может кто не поленится и снимет с нее размеры, что бы можно было заказать токарю? А может даже кто-нибудь продаст (или подарит) от мертвого привода?