Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Ankval]

Я ставил, универсальный Bosch. У меня первый до ката. Полет нормальный.

[anestetix]

Здравствуйте,недавно загорелся значок двигателя,просканировав ошибки выявилось следующее:
CURRENT FAULT--P0141 02 sensor heater circuit (Bank 1 Sensor 2)
PENDING FAULT--P0138 02 sensor circuit high voltage (Bank 1 sensor 2)
PENDING FAULT--P1138 Long term fuel trim add.fuel.Bank 2 system too lean.
Какой именно лямбда зонд не в порядке?Обязательно ли ставить оригинал?
Недавно менял подшипники не генераторе,думал что просто задели провода зонда,но сказали что с контактом всё в порядке,ошибку выдаёт сам датчик.
И ещё,перестал работать ЭУР,т.е. когда заводишь,если быстро покрутить руль в какую либо сторону он работает,но с вибрацией,а как только перестанешь вращать ,сразу загорается значок руля и он становится дубовым.
Подскажите,что могло произойти?

[corsachin]

Загорелся Чек. Считал ошибки, выдало p0136, p0141.
Зачистил контакты на второй лямбде, выкрутил ее, зачистил посадочное.
Запустил - через км 100 снова загорелся чек, ошибка p0136.
Я так понимаю - вторая лямбда умерла?
Кто-нить ставил универсальные или  тазолямбды? Corsa c z12xep

Вот графики напряжения 1 и 2 лямбды:

пока езжу с ошибками, перепрошивка под евро 2 стоит конских денег (от 8000)
первый датчик уже менял на тазовский, ищу инфу можно ли тазодатчик ставить во вторую дырку
Добавлено: 01 Апрель 2015, 19:14:49не то процитировал, хотел вот это

Те же ошибки у меня
P0141 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, постоянный
P0036 - цепь управления подогреваемым кислородным датчиком (ряд 1, датчик 2), неисправность, прерывистый
P0138 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, высокое напряжение, прерывистый
P0136 - цепь датчика О2 блок 1, датчик 2, неисправно, прерывистый
Добавлено: [time]19 Март 2015, 23:06:58[/time]никто не посоветует? ))) менять датчик или как?

[DavletshinAD]

Добрый день, если он ещё добрый....
Долгое время катался с ошибкой P0038 и горевшим "ЧЕК", достало. Решил поменять второй датчик (лямбда-зонд). Купил поменял и вот радость всё долгожданная лампа ЧЕКА потухла. Но через 50 км. загорелась снова только уже с другой ошибкой P0136. Подскажите, пожалуйста, чего делать. На эти датчики ни каких денег не хватит менять их (((((

[kostrum]

лично я в ближайшее время собираюсь программно отшить 2ую люмбду. будем надеется поможет, а то у меня они летели каждые 300-500км.

[SP]

А если просто проверить цепь второй лямбды?
А, вобще вот по лямбдам неплохой чек лист.
Чек лист не по Корсам, но принцип тот же самый. Тот, кто не понимает, что там написано и зачем это нужно, лучше не повторять.

[kostrum]

лично у меня катализатор вырезан, поэтому не вижу смысла в присутствии 2ой лямбды. А отшить ее - самое простое (ИМХО)

[romchello]

лично я в ближайшее время собираюсь программно отшить 2ую люмбду.

А как это сделать? Самостоятельно можно? или в каком сервисе это делают?

[kostrum]

А как это сделать? Самостоятельно можно? или в каком сервисе это делают?

нужно оборудование
я нашел в Зеленограде ребят которые занимаются чип-тюнингом, сказали, что могут отшить. А так как это с родни чип-тюнингу, то можно и чипануть авто попутно (не знаю есть ли в этом большой смысл, но раз лезу туда...)

[max624]

У меня машина чипанутая.Под евро2,вторая лямбда не опрашивается.Катализатор не вырезал.

[kostrum]

У меня машина чипанутая.Под евро2,вторая лямбда не опрашивается.Катализатор не вырезал.

а не расскажешь об ощущениях?
как ехать стала, какой расход, нет ли проблем на техосмотре ну и тд)
у меня предвидится такая же картина, только кат уже вырезан

[max624]

Уже больше 2х лет прошло,привык.Сейчас не замечаю.А когда только сделал,сложилось такое впечатление,что до этого ездил на загруженной по-максимуму машине.Самый лучший эксперт-это жена.Я ей ничего про прошивку не сказал.Она когда приехала после работы домой,спросила что я накрутил в машине,что она стала как пуля по ее словам.Кстати,расход больше не стал.В городе как ела литров 8-9,так и осталось.С техосмотром тоже проблем нет,так как катализатор не вырезал.

[kostrum]

ясно, спасибо!)
значит решено, буду делать!)
осталось только со своей жабой договориться)))

[SP]

Эх,.. мне бы на Евро-2 перешить))

[Aleks8495]

Вообще не вопрос , обращайтесь 

[Игорь Б]

max624, Скорость и динамику на одном моторе можно увеличить только сжиганием бензина , Хотя я на машине на одном баке проехал более 5000 км

[SP]

на одном баке проехал более 5000 км

Мистика какая-то))) не?
Или бездонный бак.
Добавлено: 30 Апрель 2015, 11:05:47

Вообще не вопрос , обращайтесь 

А мне смысл-то есть? У меня итак рекомендовано заливать АИ-98, че уж там думать про Евро-2.))))

[palebaby14]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: сделал ТО (поменяли масло, масляный, воздушный и саллонный фильтр), после чего у автомобиля стала пропадать тяга. Сначала это происходило на высоких скоростях (в диапазоне 60-80 при 3000 оборотов), позже стало появляться и на первой-второй передачах. Машина как-будто захлебывается, чихает, дергается секунду-две, потом тащит дальше. Вроде и мощность мотора упала тоже. Чек не горит. Бензином заправляюсь на шеле.
Грешу на воздушный фильтр. Может поставили какой-нибудь левый, или тряпку в воздуховоде забыли. Или это беда с датчиком? Могли они его повредить при замене фильтра? Что еще это может быть? Спасибо!

[Apelsinka]

Здравствуйте! Такая проблема: считал ошибку 0134, посмотрел фишку 1 лз - 2 контакта в маслянистой светлой эмульсии, но это не моторное масло, т.к. Оно у меня гораздо темнее (как раз срок замены подходит). Дальше веселее: посмотрел свечи - все 4 в черном нагаре. Двигатель до этого на холостых подергивался чуть. Проехал с ошибкой около 70км (был за городом) - расход не вырос. Вопрос: стоит ли вырезать катализатор? Если я поменяю лз - может ли повториться участь первого? Какие еще узлы могут вылететь из-за / после произошедшего? Заранее спасибо!

[FLYTS]

Скорость и динамику на одном моторе можно увеличить только сжиганием бензина

в корне не верное утверждение... 

[basil_s]

Всем привет. Кто знает, подскажите. Чем можно заменить датчик ЛЗ на кате (задний)?
От ваза подходит, то какой?

[max624]

Да отключите вы его нафиг.

[Apelsinka]

Вкратце: машину потряхивало на холостых несколько месяцев. Недавно загорелась ошибка первой лямбды. Разъединил фишку - там масло. Вычистил жижей для очистки карбюратора. Заодно отключил датчик давления масла - проверить, в нем ли проблема (в разъеме тоже было масло). Ошибку стер, но после этого машину колбасить не перестало. Выкрутил свечи - все черные ( до появления ошибки были в норме). Через 50 км - опять та же ошибка, но масла в фишке уже не было. Почуяв неладное, вооружился елм-сканером и увидел кривой график работы первой лямбды. Забил, опять стер ошибку, почистил свечи и уехал на работу. Пока ехал - все время пахло какой то фигней. Увидев расход 15 л - офигел) из выхлопной трубы летели черные хлопья. После работы поехал купил вазовский датчик (у которого код на 537 вроде как заканчивается), отрезал под корень фишку от старой лямбды, скрутил провода в соответствии цветам с новой лямбдой и зафигачил скрутки на термоусадочные трубки (2мм в диаметре). Открутил старую лямбду(открутилась только с заведенным двигателем, ключ на 22) , воткнул новую, завел - ошибка осталась, хлопья летят. Стер ошибку, завел снова - вуаля. Проехал около 5 км - ни ошибки, ни повышенного расхода, ни хлопьев из трубы. Надеюсь кому - то помог
Добавлено: 20 Май 2015, 23:00:12И да, у датчика давления масла подтеков за примерно 80 км пробега не обнаружилось, то есть в моем случае продавливало маслянистую субстанцию либо через лямбду (хотя когда снимал изоляцию-провода были сухие) либо откуда - то еще. И до замены зонда машина заводилась с треском

[КОТ НИКОЛАЙ]

Это вот этот, наверное! Bosh 0 258 006 537.

[basil_s]

Да отключите вы его нафиг.

А как это сделать?
Добавлено: 22 Май 2015, 06:44:26

Это вот этот, наверное! Bosh 0 258 006 537.

Не один магазин объехал, у все, нет датчика с таким номером. Есть с четырьмя проводами но с другими цыфрами, брать не решаюсь, ведь придётся резать фишку.