Поломки в системе обогрева и перераспределения воздуха

[koketka]

 а что за лампочка и где она меняется ?  К меня пробег 40 000................

Есть ли инструкция ?

[Efimo4kina]

koketka, самостоятельно менять очень геморно: нужно сначала снимать магнитолу, после этого получаешь доступ к регуляторам печки, и  там тоже пару гаечек открутить надо. Я думаю проще электрику немножко заплатить и за 2 минуты тебе все сделают.

[koketka]

Это верно :-)

Я просто думала там не так сложно :-)

[Olezhan]

Доброго всем времени

Подскажите пожалуйста соображения, я не волоку в авто совсем =))

Машине 5 лет, до этого была в руках 2х странных девушек.. склоняюсь что ухода не было совсем (акпп уже чинил)

Проблема:
Завожусь сутра (-5 градусов) чищусь, курю сигарету, присаживаюсь в салон... никаких изменений в климате.. разве что подогрев от сидений дал некое тепло.. Бывало рулил часа 3-4..... в машине все ровно трудно согреться..
Бывает откуда ни возьмись (когда я кручу даже магнитолу в поисках тепла), начинает дуть чуть теплый воздух и то не долго.
Само собой раньше все работало (в этом направлении) нормально.

Подскажите пожалуйста, можно ли как то продиагностировать данную поломку.. не хочу тупо вести в центры помощи.. хочу сам начать разбираться..

P.S.: читал форум, про печи нашел.. читал, но про длительный непрогрев (3-4 часа) не узрел.. =((

[Maximus]

Olezhan, проверить уровень антифриза.
заменить салонный фильтр - скорее всего его не меняли и причина в засорении воздушного фильтра.
Пощупайте рукой центральную консоль в районе педали газа, там где у вас правый ботинок во время езды.
Если низ консоли горячий, а воздух не идёт, то 100 пудов фильтр забился.

[Olezhan]

Забыл добавить что как пропало тепло что то под капотом раз в минут 40 (могу ошибаться со временем) начинает быстрее маслать, как будто нагнетать.
Довольно сильно, вплоть до микровибраций самого авто.

Maximus, есть возможность кинуть какую-нибудь книгу в электронном варианте как реализовать написанное вами?
Не уж то салонный фильтр мог внезапно засориться.. буквально в течение суток произошли все изменения в худшую сторону....

[vanutka]

Olezhan, а еще на корсах с климатом есть чудесное заболевание - ломается некая хрень отвечающая за переключение воздуха на тепло))) под замену корпус отопителя. но некоторые умельцы эту проблему решают сами.
ты у себя в ногах никаких пластмасок, шестеренок не находил???
если находил, то про ремонт - вот в этой теме  ну и почитай еще темы про поломки в системе обогрева и перераспледеления...

[Olezhan]

vanutka, ничего не находил сто процентов.. искал флешку по салону))))
тему находил в поиске про тех кто находил =))
климат контроля нет

[Carbofox]

+1 к резистру. сам так другу поменял

[Efimo4kina]

Olezhan, у меня недавно была похожая беда: из центральных дул чуть теплый воздух, а из боковых совсем холодный т.е. машина соответственно не прогревалась. У меня так же нет климат-контроля, просто кондей.
Дело было в тросике, который крепится к регулятору температуры воздуха (самый левый т.е.) - отломилось его крепление!!!
Чтобы до него добраться, надо снять магнитолу (подсказывают - с помощью 4-х вязальный спиц соответствующего диаметра ), потом вытащить нижнюю консоль с приборами управления печкой... (там где 3 крутилки ) и посмотреть, все ли на месте - смотри места крепления тросиков.

Как все это снять можно найти в руководстве по ремонту Корс, выложено у нас на сайте http://www.corsa-club.net/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=27

Как мне это чинили: вместо сломавшегося крепления вылили полтюбика поксипола, закрепив тем самым тросик на нужном месте ))
Таким же способом я чинила регулятор положения обдува (в ноги, в салон, на стекло...) - все держится крепко и функционирует как положено!

Если менять блок управления печкой полностью на новый он стоит около 6 тысяч, плюс у нас в сервисе просят за это 4 тысячи.

[Olezhan]

новая информация с поля брани, выяснил методом вытыка:
при включении рециркуляции из салона (почитал руководство по ссылке, немного разобрался с терминологией) идет теплый воздух, при заборе воздуха с улицы - холодный
Добавлено: 11 Январь 2012, 19:13:34Efimo4kina, спасибо, а сервис непосредственно у вас или можете порекомендовать кого?

[Hant]

Olezhan, тросик, скорей всего.

Дело было в тросике, который крепится к регулятору температуры воздуха (самый левый т.е.) - отломилось его крепление!!!

[Efimo4kina]

Olezhan, у меня нет сервиса
Я имела ввиду неофициальный опелевский сервис в Москве, а именно "Дармину".

Мне печку чинил знакомый электрик, но он в Москве, а вы я смотрю из Питера.

[Olezhan]

склоняюсь к тросику.. вот бы инструкцию теперь какую-нибудь кто посоветовал.. =))

P.S.:всем огромное человеческое спасибо за удаленную диагностику =)))

[Efimo4kina]

Olezhan, я же писала, скачай руководство по ремонту http://www.corsa-club.net/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=27
Там есть описание всего что можно открутить и разобрать в Корсе!

[gav_76]

Здрасьте ! А у меня тупо очень долго греется машина. Надо с начало погонять с часок чтобы её прогреть. Антифриз в норме. Грешу на термостат. После -25 вообще ездить не возможно, благо есть подогрев руля и попы. Может кто знает чего - "свисните"!

[Starscream]

Ребята, прошу помощи, поломка пустяковая, но неохота тыкать наобум:

- на центральной панели есть два сопла обдува, так вот у левого не работает регуляция НАПРАВЛЕНИЯ обдува.!! то есть верчение регулятора-правее-левее ни к чему не приводит.!

подскажите, как и что снять, чтобы получить к неу доступ.??

[Просто для...]

Люди добрые, помогите советом! Второй день происходит вот что. Когда машина остывает, при включении зажигания обычно включается вентилятор печки, а тут такое ощущение что ему не хватает заряда, пытается включиться,но получается. Секундными потугами, а потом когда заведешь, постепенно набирает оборот. Я так подумал, может это аккамулятор собирается крякнуться? Ведя когда стоишь на зажигании, вся бортовая электрика питается только от него. Правильно? Помогите умным словом

[MR_Ozio]

Просто для..., у вас климат или печка?

[Просто для...]

Обычная печка. И ещё вспомнил, как то во время езды совсем выключил вентилятор, потом включаю, а он не в какую Пока не включил на максимальную скорость обдува, потом заработал.

[MR_Ozio]

Просто для..., под бардачком практически у моторного щита в корпусе печки есть резистор вентилятора печки,снимайте его чистите контакты и ставтье обратно,есои оплавились провода то желательно заменить пучок проводов идущий от блока управления печкой на резистор и мотор

[Просто для...]

Спасибо большое, сегодня попробую. Об итогах отпишусь

[serjius]

Starscream, такая же шляпа.не разобрался как исправить?

[Efimo4kina]

Просто для..., У меня была такая же проблема "как то во время езды совсем выключил вентилятор, потом включаю, а он не в какую" - и это повторялось периодически.
Как и советовали в этой ветке, разобрали все от резистора до моторчика, оплавленных проводов не было, собрали все обратно (моторчик и вентилятор были как новые), вот уже 12 дней прошло, все работает, пока не знаю, вылечили ли проблему, жду каждый день подвоха
Но видимо, действительный, был просто плохой контакт где-то.
Если работает только на 4-ке, даже была отдельная тема об этом, да и в статьях подробно описано как лечить http://www.corsa-club.net/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=14 с картинками

[Allochka]

Добрый день!
Подскажите, может, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.
Моторчик, который управляет заслонкой регулятора температуры выставляет ее либо в положение полностью открыто (положение Low), либо полностью закрыто (на всем остальном диапазоне температур от 16 до Hi). Грубо говоря, на Low у меня дует холодный воздух, а при увеличении хотя бы на один градус начинает дуть кипяток. У меня климат-контроль.