Двигатель троит

[Normet]

Вы в курсе ,  что термин "компрессионная производительность" придумали лично вы ?

Как и 6 последующих строчек текста ?

[Деревянный Дракон]

А если этот, более информативный термин, заменить привычным, таким как - компрессия двигателя. Это слишком много меняет по смыслу?

[Normet]

Это слишком много меняет по смыслу?

Я всё хочу спросить - вы хотите продать на этом форуме некую уникальную технологию "улучшения стандартного двигателя" ?

[Деревянный Дракон]

Нет, моя технология слишком дорого стоит, по части покупательной способности этого форума, как и любого другого. Я могу лишь оказывать единичную поддержку - всяким энтузиастам и искателям истины, и уж никак не в массовом масштабе.

[Normet]

Нет, моя технология слишком дорого стоит, по части покупательной способности этого форума, как и любого другого. Я могу лишь оказывать единичную поддержку всяким энтузиастам и искателям истины, и уж никак не в массовом масштабе.

Окажите мне поддержку .
Дизель мультиджет 1.3 CDTi ,  дизель 2.2 CRDI ,  атмо 1.6

[Деревянный Дракон]

А с чего бы хотели начать? 

[Normet]

2.2 CRDi

[Деревянный Дракон]

Надо же, в свежем и ультрасовременном дизеле, уже вылезли такие уж конкретные проблемы?

[Normet]

Надо же, в свежем и ультрасовременном дизеле, уже вылезли такие уж конкретные проблемы?

я
Куча проблем .
184 кобылы не едут , отклик на педаль не устраивает , расход высокий ,  сажевый постоянно при топливе Евро-5 прожигается - помогайте.

P.S. Дизель VM Motori - RV42 ( spec 2.2) - итальянский ,  не "ультрасовременный" ... просто нормальный.

[Деревянный Дракон]

Куча проблем .

Ну это в общем, как бы уже и не противоречит - "теории заговора"...

Дизель VM Motori - RV42 ( spec 2.2) - итальянский

Хочу уточнить, алгоритм расчёта нагрузки двигателя в ЭБУ, трёхоперандный?
То есть, в базовой комплектации впрыска присутствуют все три датчика; ДМРВ, MAP и акселератор?

[Normet]

Да.

[Деревянный Дракон]

Тогда нет никаких препятствий для модернизации штатного управления, с корреляцией - под индикаторный крутящий момент. Тепловой КПД двигателя от этой привязки - к эффективному моменту, предельно возрастает. 

[Normet]

Ну так приступим ?

[Деревянный Дракон]

Шо, прямо у всех на виду? 

[Normet]

Ну приступим уже.
Задолбали эти забеги на КАД для прожига сажевого .

[Деревянный Дракон]

В личке...

[GriZZli]

Что сразу в личке ? ))

[SP]

Вопрос до сих пор актуален. У себя тоже самое не давно заметил. Свечи менял. Что, ни у кого так больше не было?

Дык начни с проверки шлангов, патрубков... Хомутики проверь.

[Деревянный Дракон]

Что сразу в личке ?

Ну так, объём диалога выходит за формат этой темы.

[DAMIRABZI]

Тут на поиск пустячной неисправности для стоковой машинки толковых людей не найдешь! А после вмешательства кулибина....., как говориться семь раз подумай....
А, хотя, у Вас три машины, одну на эксперимент не жалко пустить

[Деревянный Дракон]

одну на эксперимент не жалко пустить

Что за очередная дикость?
Какие ещё эксперименты, если мои разработки уже годами работают безупречно?
Причём настолько, что это держится в тайне...

[DAMIRABZI]

Причём настолько, что это держится в тайне... А еще лобби нефтяных компаний не дают развиваться элетромобилестроению.
Эх жалко, что Орел далеко, ей богу, съездил бы, своими глазами посмотрел, я люблю эксперименты и еще  послушать как большие корабли бороздят океаны
Без обид

[SP]

Приезжай в Казань:)

[GriZZli]

О чем речь пишите , обсудим

[antoxa256]

GriZZli, Здесь уже страницы три речь все об одном )