Пожирает масло! :(

[Ворчун]

Ну мне сейчас озвучили 15000 за работу и порядка 15000 за переборку

Это как? 15+15 за работу?

[sharky.spb]

(Это в основном Астры с моторами Z16XE или SE). Особенно, если дилеры лили Кастрол..

Так что, литр на 1000 - не самый плохой вариант.
Устраняйте течи, делайте нормальную раскоксовку и всё у вас получится.

Только одно добавлю: и при этом любили потошнить и редко давали мотору подышать.

[westinfo]

Полный оффтоп конечно, но Опель - это не ВАГ. Это GM. Конкретно Z14XEP еще не такой "экологичный" и вообщем не сложный.

У ВАГа некоторые авто с рождения сейчас хреновые. Почти все новые моторы с косяками, но это лирика.

Полный объем масла у 1,4 Корсы чуть больше 4 литров. Когда масло сливаете, оно не все из двигателя уходит, где-то с 700-900 грамм там все равно остается. Доливаю 3,2 литра обычно при смене.

Я думаю автор темы нас простит
Пардон, возможно я не прав, но почему то думал, что он тоже в коалиции с VW, Audi, Skoda и проч. Буду знать, хотя от того, что он GM совсем не легче, мне почему то вспомнился сразу Chevrolet Cruze товарища, который в 2х годовалой машине уже 2 раза менял суппорта и перебирал АКПП за свой счет тк в гарантии отказали.
У меня где-то около того входило и как я был удивлен, когда проверяя уровень через 1500км пробега, его просто не было, щуп просто не доставал до масла, долить пришлось 1,5л. В общем этот малыш 1.4 меня неприятно удивил.

Благодарю всех за советы
Если кто подскажет где в Питере можно найти нормального умельца, который сможет по человечески сделать мотор, огромный респект от меня.

[sharky.spb]

Это как? 15+15 за работу?

неа. 15 работа с учетом демонтажа движки и примерно столько же запчасти + голову перебирает не сам мастер (к соседям отвозит). Но это уже с учетом болтов, шлифовки головы и блока. Но без расточки и хонинговки.

Можно конечно и на Парнас закинуть, но там выйдет не меньше 50-ти на круг... (Моторист там от бога, но он только за полную дефектовку снятого движка берет порядка 20 т.р.

[westinfo]

Ну мне сейчас озвучили 15000 за работу и порядка 15000 за переборку : Замена колец, ремонт головки блока с заменой клапанов. для Зафиры с Z16ХЕ1... вот силдим и думаем, сразу вписываться или потянуть... или как вариант самим голову скинуть, чтобы посмотреть состояние масленных каналов и люфт в поршневой. У Нас сейчас масло кушает 1л. на тысячу, причем копрессия больше а 1 в 4-ом цилиндре, в котором свечка черная...
Добавлено: [time]12 Январь 2014, 12:20:26[/time]Звони, контакты дам. Направления укажу. К себе сейчас не возьму, до среды/четверга видимо с корсой зависать буду по тяжелой

Ну тк это и не дорого в общем то.
Свеча черная в масле или матовая черная?
Благодарствую Сейчас попробуем раскоксовку, если толку не будет напишу в лс или наберу.

[Ворчун]

Недорого, в принципе.
Я головку тоже отвожу, но только за её полный ремонт (при замене направляшек, правке сёдел и т.п) отдаю тыщ 7.. - только за работу.

[sharky.spb]

Недорого, в принципе.
Я головку тоже отвожу, но только за её полный ремонт (при замене направляшек, правке сёдел и т.п) отдаю тыщ 7.. - только за работу.

ну так. + направляшки + по мелочи...
Прокладки и норм кольца тоже денег стоит...

А бесплатно только самому в гараже
Добавлено: [time]12 Январь 2014, 12:50:29[/time]

Сейчас попробуем раскоксовку, если толку не будет напишу в лс или наберу.

Только правильно ее делайте пж-та... Если что - звони. Где территориально будете зависать?
Если что - звони - полъеду
Добавлено: [time]12 Январь 2014, 12:52:16[/time]

Свеча черная в масле или матовая черная?

вот тут фото есть:
http://opelrekord.ru/index.php?showtopic=21679
Добавлено: 12 Январь 2014, 11:57:43Воть... на посмотреть на досуге. Движки во многом похожи
https://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE

[ilcha]

жути не нагоняйте сами на себя и не скупайте заранее пол экзиста
Что бы убить поршневую группу атмосферного Опеля на 120 тыс-нужно пройти на нем, как минимум, войну в ираке! А вот короткие плечи и длительная работа на холостых + погоня за современными маслами (экология и не более) с низким содержанием щелочи при плохом, сернистом топливе приводит к бешеным смольным отложениям   
ПС используйте масла в ДВС предназначенные для дизелей с ACEA B3/E3 и будет движок чистый, да и чем выше TBN тем дольше оно сохраняет рабочие параметры
Добавлено: [time]12 Январь 2014, 13:29:54[/time] Начните с раскоксовки!

[x-maks]

только что ковку прода... для твоего мотора подошла бы. ты бы мог дунуть в машину до 400 сил

а цена реальная, при условии,что тебя не разводят на ремонт.

[highbury]

На самом деле, проблема именно в "регламенте".
Нельзя гонять масло по 15 тысяч, особенно зимой.
В какой стране живём??
Летом - 10, зимой - 5-7 тыс - сроки для масла.
Отсюда и все проблемы.
У меня были пострадавшие с расходом и по 3 литра на 1000 км, причём пробеги до 100 тыс.
(Это в основном Астры с моторами Z16XE или SE). Особенно, если дилеры лили Кастрол..

Так что, литр на 1000 - не самый плохой вариант.
Устраняйте течи, делайте нормальную раскоксовку и всё у вас получится.

есть ли вообще смысл менять масло при таком расходе?)

[muclaud]

А14 XER расход масла 1л на 6500км. пробег 21500км
стал следить после тк с сухим щупом туда приехал.
залил сегодня литр.буду отслеживать

[miklogin]

muclaud, какого года машина?

[muclaud]

muclaud, какого года машина?

2011. эксплуатация с 2012

[sharky.spb]

есть ли вообще смысл менять масло при таком расходе?)

масло смысл есть менять всегда, вне зависимости о т расхода, т.к. вместе с обработкой сливается часть отложений. А вот фильтры можно менять и в 2 раза чаще чем само масло
Добавлено: 12 Январь 2014, 17:24:59

А14 XER расход масла 1л на 6500км. пробег 21500км

2011. эксплуатация с 2012

Капец... Варианта 2:
либо механическая течь из-за брака.
либо свернувшееся масло (бывает из-за брака масла) забившее каналы.

С таким пробегом и годом можно попробовать к ОД (если на гарантии еще)...
Город какой?

P.S.
На Меривах А бывал похожий ЖОР на X16XER из-за выхода из строя клапана в клапанной крышке, лечился модернизацией системы церкуляции картерных газов с последующей заменой клапанной крышки (там клапан отдельно не поменять ... По X14XER пока еще изучаю... Что и к чему.

[Ворчун]

А14 XER расход масла 1л на 6500км. пробег 21500км
стал следить после тк с сухим щупом туда приехал.
залил сегодня литр.буду отслеживать

Какое масло льёте??

[muclaud]

Какое масло льёте??

dexos 2 с экзиста. на ТО1 сказали щуп сухой поэтому слежу.
течи нет.машина на снегу стоит.

дилер в тюмени

[miklogin]

расход масла 1л на 6500км. пробег 21500км

на ТО1 сказали щуп сухой поэтому слежу

т.е. вы поехали на ТО-1 при пробеге в 15 тыс км и вам там сказали что масла нет? потом вы проехали еще 6500 км (до настоящего пробега в 21500 км), остановились, заглушили машину на ровной пов-ти и через несколько минут вынули щуп и увидели что масла на нем нет?

[muclaud]

т.е. вы поехали на ТО-1 при пробеге в 15 тыс км и вам там сказали что масла нет? потом вы проехали еще 6500 км (до настоящего пробега в 21500 км), остановились, заглушили машину на ровной пов-ти и через несколько минут вынули щуп и увидели что масла на нем нет?

уровень минимальный был.литр залил как раз максимальный.

да именно так. притом что погоды у нас за -30 бывают неделями а машина не стоит. а до этого как раз недавно 600км по трассе в -32 ездил

[miklogin]

я просто не понял, после замены масла на ТО-1- какой уровень был?
и какой на 21500 ??

[muclaud]

я просто не понял, после замены масла на ТО-1- какой уровень был?
и какой на 21500 ??

после замены максимал. на 21500км минимал.да все вроде пучком не коптит не дымит не течет. ну долил флакон.вебаста есть нахолодную мало пускаю.

в багажнике просто добавиласьь одна бутылка к омывайке.огнетушителю.тросу

[sharky.spb]

ИМХО либо сальник перепускает или глюк клапанной. Не понимаю почему к ОД не едут с предъявой

[muclaud]

проблема нормального диллера он в 400км

[Guki]

ребят у меня такая проблема. после того как ушко от свечки упало в 4-й цилиндр, сделали капиталку. в 2 приёма тока( одни мастера решили видимо не пугать меня ценами за переборку движка и поменяли только клапана, типо загнуло их и цилиндр 4-й проточили, это не фига не помогло поехал к другим мастерам, там мне уже поменяли всё-поршня с кольцами (в 4-м цилиндре край поршня был как-будто откусан). Отдали мне машину обкатал тысячу масло не ело, поменяли масло через тыщи 4 оно стало уходить и сейчас уходит как-то активно, смотрю на подкладке головки подтёки поменяли, сейчас езжу пока с 2-мя делениями до замены масла (8000 км спустя пердыдущую замену) осталось 2 тысячи, в эти 6 тысяч я залил литр масла и сейчас он составляет 2 деления, проверяю всегда на холодную прихожу с утра в гараж достаю щуп смотрю, вытираю и о5 смотрю. Позавчера буквально было что показывало 1 деление потом я вытер засунул щуп покрутил набралось 2 деления, хотя с обратной стороны щупа вся металическая штука в масле, далил грамм 200, подождал, проверил 1 деление, потом о5 проверял проверял то 2 деления, то ваще 1 деление т 1 самое верхнее. Езжу всегда на повышенных оборотах 3.5-4 тыщи, двигатель z12XEP, думаю може раскоксовку попробовать? Но двигатель после кап ремонта тока 7 тыщ прошёл там нагара-то на поршнях и кольцах не должно быть. Когда меняли прокладку выкрутили свечи мастер сказал, что есть небольшой нагар, но он нормальный, хз чё с этим делать, может обкатал мало. Но сказали тыщу проедь и всё заменим масло и гоняй

[Ворчун]

Guki, можно поточнее прикинуть расход - не в делениях, а в граммах?
Сколько сейчас ест на 1000 км?

[Игорь Б]

Guki, Свеча отвалилась , от этого согнуло клапана . Рсточили один 4 цилиндр ..... такое разве бывает