клапан EGR (ЕГР)

[мебельщик]

Проблема пока не решена Ищу электрика который способен делать "трепанацию" А так или б\у или новый за большие деньги

[kulikov8407]

Ну что, продолжаю описывать свои эксперименты.
Заглушку на ЕГР решил не ставить, поехал купил новый (точнее б/у на евроавто).
Поменял, при замене нашел что у меня уже стояла заглушка, прием она сбилась и толку от нее не было никакого.
Корче говоря чек потух, а вот проблема осталась. Машину также трясет.
Пообщался с мастерами, описал, что при езде на второй передаче резко падают обороты и машина тупит, разгоняется очень слабо, а потом резко "выстреливает". Ну вроде сказали, что рано переключаюсь на вторую, надо попробывать на первой поднимать до 3500 оборотов, потом только на вторую.
Затем замерили компрессиию в двигателе. Она завышена, показала 16. По догадкам, скорее всего от прошлого хозяина "подарок" остался в виде ремонта двигла после перегрева (расточили), но масло нигде не подтекает, поэтому мастера дали гениальный совет перейти на более высокооктановое топливо.
Короче откатал остатки 95 и залил под завязку 98. Проехал около 2 км, разницу не почувствовал. У дома открыл капот и услышал странные стук из двигателя, который слушно не постоянно а периодически секунды по 3, иногда по 10, а потом работает ровно, причем во время стуков есть подозрение что двигатель выпрыгнет из капота, вибрация появляется очень сильная. Стук похож, как будто отверткой стучат по железу (не громко, но зато очень отчетливо).
Когда машина остыла, завел заново стуков нет.
Кто знает что это? (Не исключаю что стуки были и раньше, просто я их не замечал).

[Впервые на Автомате...]

при глушении EGR повышается резвость машины на низах и это замечено не только мной

да у меня и так на низах не плохо берёт, хоть и автомат 

Мб что-то с расходом воздуха...

если не знаете расходомер лучше не трогать - убьёте свечи, так же не вздумайте его чистить, я почистил  пришлось новый покупать.
Кстате коль уж выясняем проблему, какое масло льёте?

Проехал около 2 км, разницу не почувствовал

ну это будет заметно когда вы км 50-100 проедите.
так что не показатель - поездийте недельку на 98.

Стук похож, как будто отверткой стучат по железу

а не ремень ли грм у вас растянулся? не проверяли?
какое масло льёте?

Кстате гоняю уже второй бак на 95 (заправляюсь редко т.к. машина выходного дня ) и 4 бак на заправке shell, не сочтите за рекламу - машина вроде вообще перестала вибрировать, лишь изредка на светофорах, да и то незаметно, это я уже жду что за трясёт и готовлюсь и привередничаю.

[kulikov8407]

так ведь стук идет из самого двигателя. по ощущениям, что из правого горшка. разве такое может быть из-за ремня? просто если начну строить догадки, то в сервисе то его поменяют, а проблема может не решиться.

[Впервые на Автомате...]

строить догадки

ну а тогла что? кольца прогорели  вообще ничего не понятно.
у нас же как поршни ходят попорядку 1,2,3 , а во всех остальных 1-3, 2-4 - попарно, мне кажется где то тут рядом дело резонанса ходит

[Sweety]

Проблема в следующем: когда утром (после длительной стоянки) заводишь двигатель, то через пару-тройку секунд двигатель начинает подтряхивать + есть небольшая вибрация. Через секунд 20-30 все проходит. Иногда на холостых немного подтряхивает. Разгон нормальный, провалов нет,ошибки не горят,бензин,свечи и даже модуль зажигания менял... Как думаете, от грязного ЕГР может быть???

[Впервые на Автомате...]

Как думаете, от грязного ЕГР может быть???

а дросель чистили? если нет то сначало его почистите

[Sweety]

а дросель чистили? если нет то сначало его почистите

Да, забыл - дросель и топливную систему тоже чистил.

[Barabashka]

У меня чек не горит, обороты не скачут, но есть постоянный звук выходящего под давлением воздуха оттуда, куда паказывает стрелка

Если затыкаю это место тряпкой, звук пропадает.
Надо глушить ЕГР или клапан какой-нибудь можно поменять?
...и надеюсь я не ошиблась в том, что этот тот самый егорка 
Добавлено: 19 Июнь 2012, 21:46:11И может ли это быть связано? Звук появился сразу, как почистили дроссель.

[мебельщик]

Это тот самый негодяй "Егорка".Цилиндр закрывает обмотку клапана -возможно проржавел .Если поставишь заглушку -то все должно быть в норме.К стати -не вижу температурного датчика -только какая-то пробка

[Sweety]

Друзья, если чек не горит и делать диагностику, она покажет работает или нет егр???

[мебельщик]

Чек горит когда есть ошибка.Есть вероятность что диагностика ничего не покажет

[Sweety]

То есть, как я понял, лучше сначала его почистить???

[мебельщик]

Не понятно для чего почистить? Для диагностики-нет смысла,для глушения-в самый раз

[Barabashka]

мебельщик, спасибо. Эту заглушку в любом сервисе поставят?
И как выглядит температурный датчик?

[мебельщик]

Barabashka это такая маленькая "пипочка" -на нее провод с разъемом накидывается но если нет его то и нечего зогоняться
Добавлено: 20 Июнь 2012, 20:21:31про заглушку почитай на форуме-очень подробно все описано

[vlasoff]

вырезал заглушку из самолетного аллюм. Сначала думал из пивной банки вырезать, но посоветовавшись - отказался от нее.Металл тонкий надолго не хватит..В выходные заглушу...
Сам долго маялся - глушить или не глушить...Решил заглушить...
Звонил диллеру спрашивал про прошивку на z12xe, сказал есть такая... После глушения съезжу и перепрошью на работу без клапана ЕГР.

[мебельщик]

А оно тебе надо ? Перепрошивка я имел ввиду.Езжу и ничего не горит.

[vlasoff]

читал на форуме, что заглушка без прошивки - херня...да и мне кажется этот клапан как то влияет на смесеобразование или сгорание топливо-воздушной смеси...ведь подается выхлоп на впуск, а значит где то в прошивки учитывается это...ну вообщем есть у него и другая цель помимо экологии и очень важная...тупо глушить не разобравшись - бред...сам в сомнении на что это может негативно повлиять...

[Впервые на Автомате...]

и другая цель помимо экологии

- в европе никогда не был. Блин, полнашей машины для экологии построено и двигатель даже название носит ЭКОТЭК 

Ещё скажи катализатор просто необходим  .
Но ты по своему прав в прошивке вся эта гадость учитывается, кстате машины поставляемые в Иран Ирак и оаэ имеют свои прошивки менее требовательные к экологии 

[Sweety]

Я так понимаю, кто глушил егорку,никто не менял прошивку???

[vlasoff]

чем открутить болты крепления ЕГР? крепко сидят, не смог открутить...
к ЕГР подходят 2 шланга: я так понял выхлоп и антифриз? корса Ц Z12xe
Добавлено: 23 Июнь 2012, 14:53:19как снимается проводка , которая идет к модулю зажигания и ЕГР в общей гофре...в том месте где она крепится к металлическому держателю, а он сам крепится к двиглу

[мебельщик]

На нашей В-шке металическая трубка -выхлоп ,резиновый шланг с хомутом -антифриз.Для снятия использовал-рожковый ключ на 8,гибкий удленитель для трещетки с маленькой головкой,и самый "сложный нижний" болт карданный ключ на 8. А вот разъем снимал только с EGR этого было достаточно

[vlasoff]

спасибо...буду снимать сегодня, придется купить доп. инструмент для откручивания...
антифриз слил через нижний патрубок ибо сливной пробки нет...прокладка вырезана ждет своего часа...из банки не рискнул - не охота лезть еще раз... Герметиком думаю лучше хорошо смазать, а то просачится в цилиндры и пи***ц?

Кстати снимать нижний потрубок очень не удобно - мешают 2 резиновых шланга..еле подлез, потерял целый час... что это за шланги? похоже для кондишена вроде?
Добавлено: [time]25 Июнь 2012, 08:09:00[/time]катализатор - да, тут без сомнения экология...а вот ЕГР думаю что-то есть в нем помимо экологии...ну зачем  выхлоп подавать на впуск, думаю улучшение сгорания или снижение детонаций ... есть сомнение, что сильно влияет на смесь, ибо выхлопа там малое кол-во - след=но кат не умрет от переобогащения смеси...будет небольшой перерасход грамм так 100-200 )
прошивать буду ибо звонил в сервис сказали есть прошивка, да и цена вопроса небольшая, чтобы экономить... Но глушить прокладкой тож буду( мало ли может клапан износился и есть зазоры)
Добавлено: 25 Июнь 2012, 07:38:45кстати головка на цэшке тоже под 8... я пытался открутить обычной отверткой под головку...сил не хватило 

до верхних болтов я достаю: там все просто...проблемный болт в углу( в месте стыковки блока под масленный фильтр и двиглом), а другой нижний болт не видно он под резиновым шлангом

[мебельщик]

Вот который под шлангом-на ощупь с карданчиком