Изитроник. Загорается F. Что может быть?

[sawa]

снимите разьем с дросселя и померьте напругу на нем. он щелкает, потому что не хватает напряжения.

[agro-66]

с морозами пришли проблемы к изику ?  целую зиму с ними боролся ,и ничего не переделывал ,ничего не менял из деталей ,и все работало , говорил я что изик не любит морозов . выход - грейте машину не меньше 20 минут никуда не ехав . многие избавятся от проблем . и еще - токи при включении изика в мороз доходят до 75 ампер ! ,дохлый аккумулятор не потянет такой резкий скачок в один момент .

[Len_OK]

Народ, очень прошу помощи! Сегодня у официального дилера поменяли впереди слева поворотный кулак и подшипник, ступицу оставили старую. От них тронулась нормально, через метров 200 загорелся датчик АБС и машинка с гаечным ключом. При этом машина ехала нормально, только выключился зимний режим. Остановилась, перезавела, когда тронулась все значки пропали, но снова появились метров через 100. Доехала домой, покрутилась по двору, датчик АБС окончательно погас и пока больше не загорается, но машинка с гаечным ключом осталась, при этом Изя не переходит в ручной режим и сама скорости не повышает, только А, R и N. На 1 и мне все-таки кажется 2 передаче едет нормально, но при дальнейшем повышении оборотов скорость не переключает. Стопы и все прочее горит, других проблем нет. Клемму сбросили, завели, значок появился через 10 секунд.
Почитав эту тему думаю, что в сервисе не подключили или криво подключили датчик скорости левого колеса, когда собирали. Как это проверить и где этот датчик находится? Можно ли без подъемника самим это исправить?
Оговорюсь, что замена кулака после дтп в переднюю левую часть, но до замены машина больше недели ездила нормально без каких-либо ошибок. Неделю назад поменяли стойку без проблем.
Очень надеюсь на вашу помощь, ибо без машины до выходных очень тяжело, а раньше до сервиса из-за работы не доеду

[agro-66]

ошибку эту сбросом клемм не сбросишь ,а по поводу датчика , так не каждый сможет поменять кулак с подшипником оставив старый датчик ,скорее всего его повредили ,датчик меняется со ступицей в сборе .
а вообще написали бы машину и год , изитроник не только на корсе стоит .

[Len_OK]

agro-66, пардоньте, в профиле указала и думала, что всем видно)) Корса Д 2007 года 3-дверка 1,2
Ступицу не меняли, оставили старую, ибо она 6600 рублей оригинал стоит, старая сказали целая. Делали вроде официалы, но это не показатель, как видно

[Надюхин]

Корса Д 2007 года 3-дверка 1,2

В профиле всем видно, только там 2008-й год)))) К теме особо значения не имеет, так для уточнения.)

[Alex1089]

Всем доброго времени суток. Недавно столкнулся с проблемой. Моя изя перестала слушаться. Дело было так. Неделю назад, в снегопад ехал себе спокойно, решил включить зимний режим. Нажал на кнопку раз, загорелась и тут же пропала. Нажимаю второй раз третий пятый такой же результат. Доехал до работы. Поработал, когда стал собираться домой сажусь в машину, вставляю ключи, поворачиваю и вижу вместо привычной буквы N букву F. Сбрасывал клеммы не помогало. В итоге до везли машину до гаража на тросе. Подключились к машине, выдает ошибку 1607. Через некоторое время в гараже она сама переключается с F на N. Мы на радостях думаем что это случайность сели и поехали домой. На следующее утро ситуация повторилась. Полазив по форуму, подробно изучив что это за ошибка решили поменять щетки. Спасибо Dudins за подробное описание. Поступали молоточком по блоку машина встала на N. Доехали до гаража без приключений. Стали менять щетки. Заменили, систему прокачали, машина завелась поехала. Изя ожил. Но несколько раз во время прогрева вставал в F и сам же переключается в нейтраль. Во время движения нареканий не было. Сегодня с утра сажусь в машину вставляю ключи и вижу букву N. Радости моей не было предела. Стал очищать от снега машину. Пока чистил, N перешла в F. Никакие действия не помогли оживить мою изю. Ни молоточек ни покручивание отверткой. Ничего. Педальками считал ошибку. Выдает ошибку 1700. Подскажите в чем тут может быть проблема. Моего мозга не хватает для решения данной задачи. К официалам пока ехать не хочу, треплется надежда что получится починиться своими силами. Забыл сказать. Машина corsa c 2002 года. Пробег 95000
Добавлено: 13 Февраль 2014, 07:39:03Итак вчера состоялось повторное вскрытие, которое показало что щетки, которые мы установили стерлись за день. Их мы брали от вазовского движка. Возможно что то неправильно поставили или косички слишком длинные оказались, но одна щетка мало того что стерлась, так она и встала в какое то странное положение. Единственное что удивляет так это то, что когда я педальками ошибку считываю выдает ошибка 1700, а когда компьютер подсоединяешь по CAN то выдает ошибку 1607, вот после этого мы и подумали что скорее всего не те щетки. Кто нибудь может объяснить почему разные ошибки выдают? Теперь буду искать хорошие щетки.

[sawa]

потому что 1700 - это ошибка в блоке управления двигателя, а 1607 - в коробке.

[Alex1089]

sawa, Ну не понимаю я. Почему тогда компьютер показывал только одну ошибку и сама машина только одну ошибку, только другую. Я понимаю что эти ошибки говорят о разном, но чему верить то больше?
Добавлено: 14 Февраль 2014, 07:43:33Вчера купили щетки медно-графитовые. В размер не совсем подошли, пришлось подтачивать, вставили прокачали, завели, машина на передней скорости дергалась сильно, заднюю врубала с большим треском. Стали прокачивать еще. Заодно компьютером удалили ошибку 1607, которую он выдавал. После этих процедур машина завелась, передачи стала включать тихо и плавно. Сегодня с утра все норм, заводится работает. Тьфу тьфу тьфу...

[andreich]

Alex1089, p1700 не исправность трансмисии общая, висит в двигателе.а P1607 в самой коробке

[сергей99]

opel corsa c 2001г изитроник 1,2 75лс!
подскажите!загорелась F бегал с бубном и вот она завелась поехала,но на следующей день после недолгой поездки опять загорелась F(а если переключить на ручку то горит 4 передача!!отвез в сервис сказали сцепление так как оно не прижимается или нет точки схватывания!замена сцепления и после замены начали адаптировать и  опять загорелась точней замигала F и (на ручке 4 передача)через пару минут и  на ручной мигает F!! P1735  ошибка!и все подскажите где копать!!!вроде больше ничего !

[Надюхин]

p1735 не проходит геометрия ИЗИ

[сергей99]

вот и позвонили с сервиса накрылся блок выбора передач!кто подскажет как выглядит хоть!30000 тысяч рублей новый и работа 2 тысячи!((((((

[andreich]

сергей99,если правильно то P1735   Не заучены параметры коробки передач,про что вам говорят под номером 6http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFKyyYbHQq5jJR2XjYWfhq0YLQ3Z%2b%2fw80ngEVbEG2DC4rLHTjuSXiciFV6OjYvlAfUnEvoHXi%2f61%2fWyDmZI%2bD4bw%3d&Width=500вопрос бональный сервис специализируется опелями?а то сдается что проблема в другом.(примерно тоже самое было)

[таня п]

всем привет.Я новичок,поэтому заранее простите если что то будет написано не так.Не так давно приобрела opel corsa d 1.2 2007г.пробег 100 000тыс. коробка робот.И вот начались проблемы,сначала началась дергаться коробка,сделали диагностику коробки,ошибок не выявили,но откачали какой то воздух,сказали,что в самой коробке все в масле,надо снимать коробку и смотреть откуда это масло уходит. сейчас при переключение коробка дергается,но не так. На этой недели загорелся чек,машина начала троить и набирать обороты на низкой скорости чуть ли не до 4тыс.сделали диагностику,которая показала на проблему в 1-ой и 4-ой свечах,начали менять свечи на 1-ой и 4-ой свечах конденсат,через день чек пропал,машина начала ехать нормально. а вот сегодня еще одна беда утром ездила все было хорошо,через пару часов решила съездить помыть машину,а она не заводиться и горит F спросили клему не помогло.У меня к вам вопросы 1.откуда конденсат на свечах? 2.и что может быть с коробкой? посоветуйте что делать и с чего начать. уже не знаю что думать.

[DEXAN]

таня п, Для начала еще раз ошибки считать

[ElenaBakhareva]

Ребята, вчера встала в другом районе из-за следующей проблемы - машина не заводится. Мигает F. В марте делала адаптацию. Машина Корса С 2003 года. Скорее всего коробка? p.s. может кто-то знает проверенный сервис в районе м.коломенская? где-то видела сообщения некоего Александра, который хорошо разбирается в изиках....

[nesataon]

доброго времени суток!
недавно купил жене корсу 1,2 75 лы.сы. изик 2003 г.в.
проехала 350км (за два дня) пока ставил на учет, то.сё.
поставили в гараж на неделю, прихожу горит f , не заводится...(только щелкает)
я по форумам, все что мог сразу проверил (стопы горят, глушили правильно на нейтрале, самодиагностикой ничего не определяется по obd со смарта (торкью) тоже нет ошибок, клемы с акком скидывали, прикуривать пытались)
пригласил на диагностику с течем мастера, он все проверил что смог, все показывает ок, ошибок нет, НО коробка не отвечает вообще!!!! смог ее завести (из под капота) однако все так же f и щелчки
проверили провода, все целы даже намека на гниение нет, напруга к блоку управления изитроником подходит, но все равно не определяется
что делать? куда обратиться? есть ли выездные сервисы по изику (спб, л.о)

[Надюхин]

nesataon, позвоните sawa. Он изиками занимается.

[Dmitriy-kh]

nesataon,
У меня в такой ситуации помогла замена мозгов (блок управления двигател)
вообще он правильно называется блок управления зажиганием. при его неисправности как раз идет щелчки от дроссельной заслонки и нет связи с коробкой. поэтому она в ошибке. ТО ЧТО ГОРИТ "F" СОВСЕМ НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО УМЕРЛА КОРОБКА.
вопрос: Как ты ее завел из под капота?

Добавлено: [time]07 Июль 2014, 21:37:49[/time]Да и еще, то что не показывает ошибок в мозгах - это нормально. смотри ошибки на коробке
Добавлено: [time]07 Июль 2014, 21:39:26[/time]попробуй поставить другие мозги, не обязательно с кодами имоболайзера, главное чтобы были примерно того же года и от той же машины (на разборе можно найти и договорится попробовать), если щелчки уйдут 100% мозги
Добавлено: 07 Июль 2014, 20:40:38с другими мозгами, без прошивки кодов (CARPASS) заводится не будет, но в ошибку выпадать не должен.

[Ре_Крут]

Утро для меня не доброе ( Всем салют! Неделю утром заводился через F. Постучу по изику, покручу ключик зажигания, ручку передач подёргаю....включаются режимы, завожусь и весь день без проблем катаюсь, останавливаюсь на час, на 5 часов- заводилась чётко. Проблемы только утром. Обзванивал "мастеров"  - не берутся за  Рбота. Многие и не знают что такое Изитроник. Вчера среди дня, после остановки на 2 часа Fнула, завелась после постукивания. Проблема усугубилась. А сегодня  сутра мучался полчаса, еле завёлся. Заглушил. Тут же F. Опять помороковал - завёлся, заглушил - F. Самое интересное что нет ошибки 1607. Только 0135 - кислородный датчик (лямбда) Давно не работает и 0460 - датчик уровня топлива врёт, тоже полгода. ЩЁТКИ это или нет?
Чешу репу.

[Aleks8495]

сто процентов щетки

[Dudins]

Самое интересное что нет ошибки 1607. Только 0135

Я так полагаю, смотрели педалями?

Педали вам не покажут ошибки сидящие в трансмиссии. Чтобы их правильно прочитать, надо подцепить сканер и считать именно с трансмиссии. Можно сделать опкомом. В принципе можете использовать и K-line адаптер, но придется использовать прогу OP-com demo. Так как она умеет читать через указанный адатер. Если надо, то кинь в личку мыло, скину прогу. Но функционал кастрирован до минимума. Но достаточно  для понятия что есть-что...
В вашем же случае, очень походит на щетки.
Косвенно можете проверить: Утром, вместо колдовства, снимите с блока верхнюю заглушку, которая закрывает шток вала электродвигателя (про которую пишут в мануале, для аварийного выжима сцепления). Так как это конец вала электродвигателя, то получается крутить будете прямо его. Монеткой покрутите туда-сюда на 1 оборот. Если "подхватиться" то готовьтесь к замене щеток. Только рассчитываете на то, что моторчик, когда "подхватиться" может резко крутануть вал. Так как дури и оборотов у него много, то монетку вырвет из рук. Поэтому используйте монетку, а не удобную отвертку. Отверткой и в лоб схлопотать можно.

[Ре_Крут]

Aleks8495, Dudins, спасиБо заотклик. Крутил монеткой...даже пальцами крутил. Иногда "схватывал".  Решил что займусь в выходной - в понедельник. Ключи от гаражопа  с ямой есть. Щётки куплены. Вот тут правда не очень понял. На форуме пишут про 009 сопротивление. А точка по разному ставится. Это случайность, глюл или в зависимости кто как меряет- включает тестор.

[Dudins]

Не парься, щетки должны иметь нулевое сопротивление. Все остальное что тут с "точкой не там" сопротивление проводов мультиметра. Так как мерить столь малые величины мультиметр не заточен. Для этого есть измерительные мосты. Но это не к чему. Замкни мультиметр сам на себя на самом малом диапазоне и запомни цифру. Это для тебя и будет нулевая точка твоего прибора. далее уже меряй
Добавлено: 24 Август 2014, 06:51:40Щетки посмотри в ВАЗО магах. Для вентилятора отопителя. Продаются узлом щеткодержателя. На текстолитовом круге закреплены. Может и отдельно есть. Только их профиль 6*7. Немного поточишь. Можно и от вентилятора отопителя ГАЗЕЛИ. Только профиль больше точить.