Изитроник. Загорается F. Что может быть?

[Aleks8495]

перегрев сцепления

[Kandy]

В Нижнем Новгороде не подскажите где кулибина найти щётки поменять?

ser512, в НиНо почти весь форум ездит к Гарри (Игорь), проверенный автосервис
Созвонись с ним, все данные тут:
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=3759.425

[Oleg 777]

загорелась на дисплее лампочка АВС, что это может быть? Тормоза работают?

[-akm-]

Это может отгнил или просто оторвался провод с датчика одного из колес

[frost232]

всем привет!!! а скажите подойдет блок управления изей с астры-н на фото вроде один в один, и увидит-ли его комп машины или надо будет его програмировать если да то пойдет-ли оп-ком для этой цели или надо тех2 ????

[Hincho]

Всех с наступившим! Такая вот проблема: перед НГ помыла машину и поставила ее на 2 дня. 1-ого января ехать - а заднее правое колесо заблокировано. По совету приятеля пыталась покататься по асфальту (вроде как после мойки примерзли колодки). Не помогло. Пролила горячей водой, прокаталась - все чудесно. Пока переодевалась (минут тридцать может), выхожу, сажусь, трогаюсь - не едет. Уже оба задних колеса встали! На панели горит значок ABC. Родитель скидывал клеммы с аккумулятора, ничего не изменилось. Сегодня утром пошла проверить как машина, завела, а на панели горят значки ABC и кузов с ключом и Ф мигает . Вдруг кто знает в чем проблема, а то праздники и работать никто не хочет). Помогите, пожалуйста!!!
Ах, да машина корса, 2008 года.

[Земфира]

Добрый день!после новогодних праздников завелась машина хорошо,но на утро не завелась показала ошибку F,что необходимо сделать?Советуют снять клеммы и сбросить ошибку.Конечно же я не знаю,где эти клеммы))Связанно ли  с этой ошибкой замена масло в изитроник.Я не разу не меняла масло в коробке,надо ли вообще,и какое масло?И сколько это вообще стоит??посоветуйте хорошего мастера  в Москве,для устранения моей проблемы:((((

[ser512]

а пробег какой?

[Земфира]

100 т км.

[ser512]

может просто аккумулятор подсел, а может и щёточки подзакончились!

Добавлено: 11 Январь 2014, 14:00:41ищи там по изику есть хорошая тема в форуме там всё написано!

[Земфира]

Все я читала,ты думаешь из прочитанного я хоть что нить поняла))Мне нужен специалист хороший и порядочный,который увидит девушку,не будет ездить по ушам....,как это обычно бывает у официалов....

[ser512]

к официалам даже ни ногой, к сожалению в Москве никого посоветовать не могу! приезжай в Нижний помогу!

[Надюхин]

СЮДА попробуйте сюда обратиться.

[ppv88]

Всем привет.
Сегодня утром машина  (Корса Ц, 2004 год, изитроник) не завелась.
Мигает F, ни каких звуков под капотом. Скорости не переключаются. Стоп-сигналы горят. Клеммы аккумуляторов снимал - без результатов; пытался завести "крокодилами" - без результатов; пробовал считать ошибки самостоятельно - ошибок не обнаружено.
Что это может быть? Как лечить?
Спасибо.

[Aleks8495]

считайте коды отказа в блоке управления изитроник на основании которых мы сможем что то предположить

[Андрей 248]

У меня корса Ц бегает с 2005 года набежала 135000 км. начались проблемы с роботом. Машина встала на дороге с того ни с сего дальше эвакуатор и поиск сервиса. Мастера по таким коробкам хрен найдешь. В итоге в гараже мне один кулибин поставил машину на колеса. Причем: месяц машина у него была, то детали ждал то еще что-то. В итоге отдал. Приезжаю вечером домой через час собираюсь снова уезжать. Машина не заводится, мигает Ф. Звоню Кулибину: Так и так говорю не заводится. Он мне: Попинай переднее левое колесо и заведется. Я думал развод, но машина завелась. Только сперва назад не ехала и трогалась с четвертой скорости, потом после набора до 30 км/ч одумывалась и была полноценной машиной. Снова отдал ее мастеру. Через неделю а то и две получил назад уже нормально работающий автомобиль. Глюк был в прошивке. Когда стояла месяц в ремонте меняли  щетки коллектора, акуатор, прочую дребедень. Я начал думать не развод ли это, но с кем посоветоваться нет. Таких мастеров дефицит. За ремонт выложил 62т.р. вместе с запчастями. Будут вопросы пишите.   

[ppv88]

а еще такой вопрос, каким образом отличить севший аккум от ошибок в блоке управления?
Это я вот к чему - имеет ли смысл покупать новый аккум?

[Андрей 248]

Не ну много способов. Померь тестером напругу на акб. Попробуй его зарядить. Попробуй поставить другой АКБ априоре работающий если ошибок нет - все круто это не коробка

[ppv88]

Товарищи, новая информация и новый вопрос:
Зарядил в сервисе аккум, установил, терь при включении зажигания и при переключении трансмиссии включается А и 1. При включении N загорается F. Завести не получается.
Стоп-сигналы горят.
Как думаете, может ли это быть связано с плохо заряженным аккумулятором? Проверить, путем установки заведомо рабочего аккумулятора - не представляется возможным. Покупать новый аккумулятор пока не хочу, т.к. не уверен поможет это или нет. А то вдруг, проблема не в аккуме.
Какие ваши мысли?

[Надюхин]

Мысли те же, ошибки надо считывать.

[ppv88]

Методом "две педали" - ошибок нет.
Вопрос: можно ли считать ошибки, вернее то ли будет считано, используя устройства типа bluetooth-адаптер? Или данный девайс сможет считать только ошибки двигателя, но никак ни ошибки коробки?

[Надюхин]

Вот таким ДЕВАЙСОМ многие здесь пользуются.

[Андрей 248]

попробуй прежде чем заводить машину попинать переднее левое колесо. Может че и получится я пробовал проходило, но от диагностики не уйти.

[Dmitriy-kh]

Добрый день уважаемые форумчане!

Расскажу свою историю общения с Изиком и перманентно повторяющуюся ошибку, которую я так и не решил.
Цель повествования: может смогу решить свою проблему, может кому что покажется полезным.
Прошу прощения за «МНОГАБУКВ» по другому не получается.

Автомобиль - Opel Corsa С (2003 г.) 1,2 изитроник. Местоположение – г. Уфа.

Автомобиль куплен осенью 2011 г. Очень понравился жене, она в него вцепилась и отговаривать было бесполезно. Мне тоже машина очень нравится, поэтому упорно буду решать проблему.

Итак сама проблема:
Машина постояла во дворе с недельку, в первый день поездки проехали километров 5. Заглушили ушли, через 15 минут вернулись машина упорно отказывалась заводится, на дисплее светилась «F» при этом под капотом в блоке, который установлен над двигателем что-то щелкало с частотой 2 щелчка в секунду.
Помучавшись 20 минут стали звонить официалам. Как ни странно, как только я положил трубку и вновь включил зажигание на дисплее горело ”N” машина завелась и поехала в сервис.
В сервисе мне сказали, что необходимо программировать изитроник. В заказ-наряде написали: Прокачка сцепления с заменой (вкл программирование).
При этом написали рекомендацию поменять АКБ. Замену АКБ я тогда отложил, но вот пришли морозы…
Автомобиль стоял около месяца, пришло время запускать его в эксплуатацию и проблема начала повторятся, но немного по другому.
Сначала со старым АКБ:
Включил зажигание, горит «F» под капотом что-то щелкает, машина не заводится. Индикатор выхлопных газов мигает, остальные просто не горят.
Сосед предложил «прикурить» машину, якобы раз советовали поменять АКБ, то возможно энергии не хватает, чтобы запустить электронику. Подогнали другую машину, накинул провода, щелчки прекратились, электроника ожила, «F» пропала, машина завелась. Сделали вывод покупать новый АКБ, купили (на рынке) поставили (что покупать шибко не заморачивались, возможно зря).
Поставил новый АКБ (60 А/ч), проблема зазвучала по другому:
Ключ на зажигание – электроника ожила на индикаторе ”N”. Попытался завести (двигатель холодный, за бортом -15 гр.), начала крутить, полсекунды секунда стартер отключается на дисплее горит «F». Отключаю зажигание, жду минуту другую, включаю на индикаторе ”N”, попытка завести оканчивается тем же результатом.
Вынимаю аккумулятор ставлю на зарядку на сутки, возвращаю назад теплым и заряженным, машина завелась. С трудом но завелась
Поездил не более 5 километров, поставил, утром танцы с бубном повторяются, стартер начинает крутить машина как-будто завелась, но не заводится, естественно стартер останавливается на дисплее горит «F».
ПРИ ЭТОМ: стоит подцепить «прикуриватель» она заводится, стартер упорно крутит пока ключ на старт, в ошибку ничего не срывается, заводится за полторы секунды где-то. Далее необходимо проехать немного, чтобы заводилась без проблем. И потом уже пока горячая заводится без проблем. Ездит тоже без проблем.

Дополнительно.
Поставил сигналку StarLine B91Dialog (повелся на цену) в сервисе сказали лучше брать Шерхан 5 на изитроник, лучше всего подходит. Поставили, при автозаводе перекручивает стартер. Машина уже завелась а он все продолжает еще секунду крутить стартер. Потом сигналку «ковыряли» официалы – вердикт: ставь Шерхан 5.
Вроде подробно описал.

Теперь, что я предпринимал, кроме чтения форумов и подготовке себя к переборке Изитроника
1.  Пришел к мнению, что у меня какая-то проблема с электрикой, возможно я купил паленный АКБ. Промерил ток покоя, он равен 5,5 мА. Напряжение на АКБ во время работы 14,35 В, т.е. генератор работает. Не смог только проверить падение напряжения на АКБ при заведении.

2. Прочитал ошибки ОП-СОМом, вот листинг:
Total number of fault codes: 10

P0725 - Engine Speed Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Present

P0505 - Idle Speed Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Present

P1895 - Engine Torque Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Present

P1896 - Engine Torque Request Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Present

P1120 - Accelerator Pedal Position Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Present

P1703 - Brake Light Switch Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Not present

U2105 - CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
 (04) - Present

P0110 - Intake Air Temperature Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Not present

P0115 - Engine Coolant Temperature Signal CAN-Bus Malfunction
 (04) - Not present

P1560 - Switched System Voltage (Ignition ON) Circuit Malfunction
 (06) – Present

Жена ездила мало, поэтому занимался вопросом по мере возможности.
Наступила весна, машина стала заводится и ездить. Лето мы отъездили.

Наступила осень 2012 г. и проблема проявилась вновь. Показал ее официалам, ничего внятного они не нашли, промерили все потребления, почитали все ошибки и посоветовали купить нормальный аккумулятор, что я и сделал
По паспорту на данную машину идет АКБ емкостью 66 А/ч, я купил BOSH S5 65 А/ч (66 просто не нашел).
Все проблема пропала, и машина стала ездить, заводилась даже при минус 30.
В конце декабря 2012 проблема возникла снова и резко. Утром, -28 градусов, ключ на зажигание,  горит «F» под капотом что-то щелкает. Прикурил, завел. Снял АКБ, зарядил, поставил, туго но завелась. Отвез к официалам и оставил на ночь на морозе, чтобы показать что происходит. Утром -33 градуса, пробуем завести. Сразу показала «F». Официалы приволокли какое-то устройство типа пускача – не помогло. Прикурил от своего ЛОГАНа, Ф пропала. Завелась с 3-й попытки, что сильно удивило сервисников.

Опять тестировали с разных сторон, так ничего и не нашли, кроме вышеупомянутых ошибок. Однако машина в сервисе отогрелась, я ее там оставил со словами: Выгоните на мороз, пусть постоит часов 5, посмотрим. Однако машина через 5 часов завелась. Я подъехал и попробовал завести выдала ошибку, но со второго раза завелась. Решили, что пригоню позже в другой день, однако машина более в ошибку не выпадала, хотя морозы стояли значительные.

Следующий раз ошибка проявилась в середине лета (банально разрядился АКБ). Я его зарядил, однако ошибка еще 2 – 3 дня проявлялась и исчезла.

И вот в январе 2014 снова проявилась (опять разрядился АКБ, заряжал 2-е суток, т.к. он 2- суток жадно брал в себя энергию, судя по показанию индикатора на заряднике). Поставил машина пока заводится правда не с первого раза. Когда как. Но морозов сейчас нет, вот жду, что будет далее.

Для себя извлек. АКБ для изика жизненно важен. Чуть не хватит силы тока и лови Федора, поэтому далее раз в квартал капитальная зарядка АКБ. Сносить сигналку  - однозначно, все равно автозапуск не работает.

В остальном пока наблюдаю. Буду рад любому мнению.
Пока не накоплю жене на РАВ 4 или ему подобный продавать не намерен, поэтому буду лечить.

[DEXAN]

Dmitriy-kh, Мистика какая-то.
Ошибки к изе не относятся а выпадает  Ф
Возможно плохой контакт массы к кузову или в момент вкл зажигания или пуска двига кто то ворует драгоценные вольты, но не постоянно а время от времени. 8)Больше ни чего в голову не приходит.