АКПП на Corsa D

[SP]

Вобще надо бы иногда читать инструкции

[Shpackj]

Сегодня ехал на работу и увидел    джеки снова          диагностика показала p0780.....  скинул ошибку поехал дальще. Что это было, есть мнение?

Кстати выше упомянутый соленойд тоже  сломан.

[SP]

это селектор мозга делает
или разъем, или сбивается настройка нейтрали, или грязь, или разгерметизация и окислы, либо банальный износ
соленоид,... ну едет же, не парит, то можно ездить)

[Shpackj]

 

[SP]

взаимно...

[CheburazhKO]

О! Раз уж темы отряхнулась от пыли, задам вопрос.
Писал уже, что переключение с первой на вторую иногда может сопровождать рывком. Иногда нет. На днях переобулся в лето. Такое ощущение что коробка стала мягче переключаться Такое вообще возможно? Или совпадение/самовнушение?

[SP]

теплее стало на улице...

[Shpackj]

Да а если поиграться уровнем жидкости АКПП  это в теории может помочь от толчка между 1 и 2 ? У меня на пару сантимов выше горячей метки толчек есть!

[SP]

пару сантиметров выше горячего это фигово....

[CheburazhKO]

Горячие метки?  Это что?
Добавлено: 14 Апрель 2016, 17:44:06

теплее стало на улице...

Это понятно. Весна тепло, жизнь заиграла новыми яркими красками
Или серьезно плавность переключений зависит от температуры окружающего воздуха?

[Shpackj]

Уровень нагретой жидкости на щюпе

[SP]

Много от чего зависит. Чаще от состояния узлов. Масло рабочая жидкость в коробасе, она имеет разные свойства, которые зависят от температуры. А т.к. машина еще и в движении, то и от уровня в картере.

Я считаю, что можно погемороится и сделать так, чтобы пинающаяся коробка начала переключалась мягко,... но это приблизит ее кончину.
Так что, если не начала дергать, то не надо насиловать, думать что она вечная (газовать в пол с места, буксовать) , а если уж начала дергать, то пусть дергает пока не сдохнет, чем мучать ее всякого рода концентрациями, составами и т.д. жиж и на свою лишней ерундой забивать.
Добавлено: 14 Апрель 2016, 17:54:07

щюпе

ты - эфиоп! (с) Жмурки

[CheburazhKO]

SP, ну вот то, что с жижами экспериментировать я не буду - это факт. Вроде ездит пока, уровень в норме, трогать не буду. А по осени поменяю масло, 50 тык как раз подойти должно.

[SP]

Все так говорят, но все хотят большего, лучшего.

[Katrin Pushkina]

Все привет. Я новичок в вашем клубе и прошу прощения если что-то буду писать не так. Сразу к вопросу :В начале месяца приобрела корсу 2011 года и сразу почувствовала какие-то неполадки. В общем:  переключение с Р на R требует усилий и слышан какой-то звук. Подскажите пожалуйста что это? 
Добавлено: [time]05 Июнь 2016, 23:05:02[/time]Или это так и должно быть?
Добавлено: 05 Июнь 2016, 23:10:21Коробка автомат (1.4)

[Олег-Уфа]

Привет.
Машинка то у вас свежая, звук какой(писк,треск, смех, плачь)? 

[Katrin Pushkina]

Привет. Бдзык - глухой. 

[SP]

С P на R не стоя на горе переключаетесь? На ручник ставите?

[Katrin Pushkina]

Да, пробовала и так и сяк.  И на ручнике и педаль тормоза чутли не двумя ногами давала не помогает. Ещё когда я первый раз на ней поехала в салоне было слышно бульканье. 

[SP]

Странные люди... Берут то, с чем справиться сами врятли могут, заранее зная что что-то не так.

Тут можно только сказать, что у вас "всё так" и эксплуатируйте дальше.
На ровной поверхности когда стоите, так же трудно переключать?

[Katrin Pushkina]

Что вы меня сразу ругаете. Я некогда не покупала авто с пробегом сама. Потом то бульканье пропало, я и подумала что так должно быть.  После того как покатаюсь звук остаётся и тяжело с Р на R переключать. Остальные скорости все ок.
Добавлено: [time]06 Июнь 2016, 09:32:11[/time]Просто хотелось узнать: При переключении с P на R должен ли быть щелчок и надо ли усилие при переключении?
Добавлено: 06 Июнь 2016, 09:36:01Я 1 год ездила на вариаторе,  там вообще одним пальцем переключала.  Но любовь к корсе меня победила. На предыдущей корсе вроде тоже туго переключалось,  не помню.  Поэтому я и обратилась к вам. Помогите пожалуйста разобраться. Спасибо.

[SP]

Для включение P-R надо нажать и удерживать тормоз, произойдет "щелчок" в районе ручки КПП (соленоид освободит ручку кпп), потом потом нажать на кнопку на ручке КПП (освободите стопор ручки кпп) и двинуть его с Р на R.
Бульканье это пузырьки в хладогене испарителя, либо в антифризе в радиаторе печки. Не видел Корсу Д с автоматом снизу, на Астрах это могло быть еще и пузырьки в масле автомата в радиаторе под днищем машины.
Добавлено: 06 Июнь 2016, 09:42:01На Корсах нет вариаторов, там либо робот либо автомат.
Робот эта та же механика, только ручку кпп дергает "электрическая рука" в виде нахлабучки на механическую КПП.

[Katrin Pushkina]

SP,  спасибо большое за информацию. Сегодня попробую, обязательно напишу.  Я испугалась что коробка неисправна. Спасибо.

[SP]

Если на ровной поверхности такая же фигня, и тачку брали в трейдине где-нибудь, может стоит по гарантии трейдина обратится. Возможно там или чего-то мешает селектору (ну х.з. попал провод, трубка какая-нибудь) или селектор съехал, или  трос не отрегулирован. (последние два варианта маловероятны, если с указанными узлами никогда ничего не делали)

[Katrin Pushkina]

Эту неисправность могут в сервисе сделать или надо к мастеру по коробкам?