Установка веерных форсунок от Opel Insignia на Corsa D

[s.v.a.t.]

Идея заменить штатные форсунки на веерные пришла с астраклуба, впрочем я и сам хотел добиться более щадящего расхода омывайки и продления жизни щеткам и лобовому стеклу (которые за 2.5 года уже изрядно поизносились). Итак, приступим:
1. Нам понадобятся сами форсунки от Инсигнии, каталожный номер - 14 51 330 и 14 51 329 (левая и правая), также для устранения паузы между нажатием рычага омывайки и самим поливом, я установил обратный клапан омывателя фар от Вектры В, номер по каталогу - 14 50 650 (заказывается только парно, т.е. минимальный заказ от 2х шт). Бюджет - 180р за 2 форсунки и 250р за 2 клапана. Процесс работы - 20~30 мин.
Шаги переделки:
2.1. Открываем капот, берем что-нибудь острое и тонкое и снимаем защитные колпачки с крепления дворников. Ключом на 13мм откручиваем гайки.  Затем сдергиваем поводки дворников с посадочных мест (внимание! При сдергивании, не потеряйте шайбочки, хотя и без них у меня все прекрасно - я их таки потерял).
2.2. Стягиваем резинку, разделяющую жабо и двигатель, идущую вдоль всей ширины капота. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза которые держат жабо. Аккуратно вынимаем из паза (в лобовом стекле) жабо и выдавливаем из него внутрь! штатные форсунки.
2.3. Переворачиваем жабо. Удобнее всего вынуть весь 'трубопровод' из жабо. Отсоединяем штатные форсунки от трубок и заменяем их форсунками от Инсигнии.
2.4. От гофры до первой форсунки идет резиновая трубка. Смело перерезаем ее (я разрезал посередке). Вот тут мы берем обратный клапан и внедряем его в место разреза. Обратите !внимание! что стрелочка клапана должна быть направлена в сторону форсунки!
2.5. Вставляем наш 'трубопровод' с новыми форсунками в жабо. Для облегчения работы я побрызгал на форсунки WDшкой, вошли на место как родные (для тех кто боится, они действительно родные, только метод распыла разный).
2.6. Собираем все в обратном порядке. Для настройки струи используем плоскую отвертку, надавливая на верхнюю или нижнюю полусферу внутри форсунки.
З.ы. Фото форсунок, обратного клапана, и процесса работы системы прилеплю позже.
Для тех кто желает посмотреть как это работает на Астре Н, вэлкам http://astra-h.ru/forsunki.html
Процесс установки на Астру, Зафиру, Вектру - схожи, но на Корсе все гораздо проще.
З.ы.ы. Клапан и форсунки идут в среднем 5 дней (у экзиста).
Спасибо за внимание.

[Androw]

Кстати, кто-нибудь замечал, что левая форсунка начинает лить с небольшой задержкой? Т.е. нажимаешь джойстик, правая сразу начинает равномерно орошать, а левая в первую секунду как-то слабо, в полсилы. Есть мысли по этому поводу?

[nevesel]

Androw, клапан ставил? у меня все равномерно начинает лить

[Androw]

nevesel,
Нет, я клапан не стал ставить... А он разве обязателен? Ведь и без него штатные нормально работают!

[nevesel]

Androw, я просто поставил и работает все нормально

[Androw]

А где его ставить-то, этот самый клапан? В смысле на каком участке трубки?

[mihuhol]

я поставил перед первой форсункой в нескольких сантиметрах
Добавлено: 07 Март 2011, 15:12:27http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=8388.50

делал по фотоотчету nicholas-1

[nevesel]

да, перед первой форсункой, тока я подальше ставил

[Androw]

я поставил перед первой форсункой

тока я подальше ставил

А где ПРАВИЛЬНО ставить? 

[nevesel]

имелл ввиду, что я тоже перед первой фарсункой ставил, только не прямо около неё, а сантиметров за 10 до неё.)

[mihuhol]

ключ больше не нужен.
сегодня купил 

[opmz]

Androw, по логике чем ближе будет обратный клапан к бачку тем больше будет от него толку, тк меньше жидкости сольется обратно в бачек и меньше времени понадобится потом на наполнение трубок и быстрее в итоге будет брызгать на стекло.

[nevesel]

opmz, ерунду написал.
без разницы где ставить клапан, кому где удобней.
потренируйся на соломинках и посмотри, что вода между клапаном и бачком никуда не девается.

[Androw]

Клапан уже ждет меня в офисе Экзиста, завтра я его получу. Я так понял, без разницы на каком участке его "внедрять", главное между форсунками и бачком?

[nevesel]

Androw, ага!
я кусок шланга просто вытащил из под жабо, разрезал, вставил клапан, поробывал, чтобы все прыскало (чтобы клапан работал и в правильном направлении был поставлен), все запихал обратно и езжу довольный

[Миша и Маша]

Спасибо!
Сегодня поставил - доволен как слон!

P.S.: самое удобное место разрезать трубку под обратный клапан - место на жабо между двумя держателями этой самой трубки!

[Df_LSD]

mihuhol, где купил ?

[mihuhol]

Df_LSD,  на астра клубе есть объява о продаже. и вроде рассылают в другие города.

вот так выглядит:

[Androw]

Установил клапан. Существенной разницы, честно говоря, не почувствовал. 
И, все-таки, левая струя левой форсунки начинает прыскать с запозданием. ) Точнее, в первую секунду она льет куда-то вверх, и лишь потом начинает прыскать на стекло. Видимо, это у всех так - преимущества ламинарного потока при гидродинамическом распределении еще никто не отменял...

[Черная мамба]

mihuhol,  хау мач рожок такой?

[mihuhol]

купил за 300

[denisnnm]

забрал форсунки и клапан, сегодня в exist-е буду ставить, сейчас мастерю ключик регулировки форсунок. По возможности выложу отчет.
Добавлено: 12 Март 2011, 17:41:27mihuhol, ссылку бы выдал на сайт где ключик брал.

[mihuhol]

denisnnm,
вот тут
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=62154&postdays=0&postorder=asc&&start=0&sid=f7f6b5c318bceac4f4cbacf27a0215c1

[KLIM]

брал на жербунова по 100 и 150 соответственно
и когда они мне скидку за рекламу дадут?

[12rus]

Walkman,У МАШИН 2008 года жабо не прикручено

я в шоке.............. прикручивал сам.

[denisnnm]

я в шоке.............. прикручивал сам.

Зачем его прикручивать?
Есть ли разница в прикрученном и не прикрученном? Да и по моему там отверстия не совпадают малость.