Установка веерных форсунок от Opel Insignia на Corsa D

[s.v.a.t.]

Идея заменить штатные форсунки на веерные пришла с астраклуба, впрочем я и сам хотел добиться более щадящего расхода омывайки и продления жизни щеткам и лобовому стеклу (которые за 2.5 года уже изрядно поизносились). Итак, приступим:
1. Нам понадобятся сами форсунки от Инсигнии, каталожный номер - 14 51 330 и 14 51 329 (левая и правая), также для устранения паузы между нажатием рычага омывайки и самим поливом, я установил обратный клапан омывателя фар от Вектры В, номер по каталогу - 14 50 650 (заказывается только парно, т.е. минимальный заказ от 2х шт). Бюджет - 180р за 2 форсунки и 250р за 2 клапана. Процесс работы - 20~30 мин.
Шаги переделки:
2.1. Открываем капот, берем что-нибудь острое и тонкое и снимаем защитные колпачки с крепления дворников. Ключом на 13мм откручиваем гайки.  Затем сдергиваем поводки дворников с посадочных мест (внимание! При сдергивании, не потеряйте шайбочки, хотя и без них у меня все прекрасно - я их таки потерял).
2.2. Стягиваем резинку, разделяющую жабо и двигатель, идущую вдоль всей ширины капота. Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза которые держат жабо. Аккуратно вынимаем из паза (в лобовом стекле) жабо и выдавливаем из него внутрь! штатные форсунки.
2.3. Переворачиваем жабо. Удобнее всего вынуть весь 'трубопровод' из жабо. Отсоединяем штатные форсунки от трубок и заменяем их форсунками от Инсигнии.
2.4. От гофры до первой форсунки идет резиновая трубка. Смело перерезаем ее (я разрезал посередке). Вот тут мы берем обратный клапан и внедряем его в место разреза. Обратите !внимание! что стрелочка клапана должна быть направлена в сторону форсунки!
2.5. Вставляем наш 'трубопровод' с новыми форсунками в жабо. Для облегчения работы я побрызгал на форсунки WDшкой, вошли на место как родные (для тех кто боится, они действительно родные, только метод распыла разный).
2.6. Собираем все в обратном порядке. Для настройки струи используем плоскую отвертку, надавливая на верхнюю или нижнюю полусферу внутри форсунки.
З.ы. Фото форсунок, обратного клапана, и процесса работы системы прилеплю позже.
Для тех кто желает посмотреть как это работает на Астре Н, вэлкам http://astra-h.ru/forsunki.html
Процесс установки на Астру, Зафиру, Вектру - схожи, но на Корсе все гораздо проще.
З.ы.ы. Клапан и форсунки идут в среднем 5 дней (у экзиста).
Спасибо за внимание.

[12rus]

denisnnm, ну как это? колеса в принципе тоже можно только на два болта диаметрально противоположных прикручивать........ вот у меня товарищь при пяти болтах крепления колеса ездил на трех (жаба у него такая))) я считаю не правильно!

Кстати вопрос: а жабо к стеклу у все не плотно прилегает или тока у мя? и чем  проклеено оно там??

[denisnnm]

12rus, Не ну одно дело колеса, эт святое, я из за такого  товарища в прошлом году колесо отвалившееся словил. А жабо эт другое дело, тем более оно там достаточно крепко держится. И изначально, когда я первый раз его снимал, оно к стеклу чем то приклеено типа герметика или клея прорезиненного, пришлось немного отдирать с силой.
Добавлено: 16 Март 2011, 12:05:02Прилегает достаточно плотно. Стекло как бы в паз пластиковый в жабо входит. И у меня достаточно плотненько.

[toretto2011-1]

Тоже поставил сие чудо на свой опель. нравится очень и расход заметно уменьшился. еще бы такой же веерный на заднее стекло придумали.

[механик]

Иногда посещают мысли поставить такие форсунки. Кто знает какое назначение обратного клапана? Стоит ли его ставить?

[MR_Ozio]

не нужен он совсем.Лично на своей машине проверил

[механик]

Все-таки зачем нужен этот самый клапан? Всю ночь не спал, думал и думал.

[Poohav]

Всю ночь не спал, думал и думал.

 
Он нужен для того, чтобы вода из трубок обратно в бачок не уходила, ну типа ускоряет процесс доставки воды из бачка в форсунки. Но как сказал MR_Ozio, по крайней мере для корс, они не нужны. У меня тоже не стоят, и все пучком. 

[механик]

Где ставится клапан? Рядом с бачком?

[lp610]

механик, это клапан для фар, т.к. омыватель фар стоит ниже уровня воды в баке, чтобы не вытекала, открывается он при давлении около 2 АТМ и функции синхронного омывания не выполняет,  в моторчике и так стоит клапан "антислива в бачек"

[Миша и Маша]

механик, клапан нужен.
Без клапана все работать будет, но с запаздыванием примерно в одну секунду: тянешь подрулевой переключатель на себя и слышишь как начинает жужжжжжжать насос, а через секунду из форсунок начинает брызгать вода. Это происходит потому, что на подержанных машинах, lp610, клапан в моторчике перестает работать и вода всё-таки в бачок сливается!!!
А если клапан поставить, то омыватель попадает на стекло еще до движения дворников (синхронно с нажатием на переключатель), таким образом вы не царапаете стекло по сухому!

самое удобное место разрезать трубку под обратный клапан - место на жабо между двумя держателями этой самой трубки!

[x-maks]

Миша и Маша,  зимой пожалеешь что поставил его.

[Миша и Маша]

x-maks, этой зимой и ставил. Не обломался. Торгуй дилэкстримом!  

[x-maks]

Миша и Маша, давай-ка по-теме,дорогой .. или в лс, если задевает

[MR_Ozio]

Миша и Маша, я без него езжу,и задержек нет никаких

[Миша и Маша]

MR_Ozio,   УМВР

[механик]

Миша и Маша,  зимой пожалеешь что поставил его.

В этом и вопрос! Без клапана омывайка знай себе сливается обратно и трубки жиклеров не перемерзают. По крайней мере, хочется надеяться на это. С клапаном зимой жидкость будет стоять и спирт испаряться. В итоге будет ледяная пробка. Это значит, что разбавлять водой омывайку нельзя! Бред какой-то после бессонной ночи.

[Миша и Маша]

В этом и вопрос! Без клапана омывайка знай себе сливается обратно и трубки жиклеров не перемерзают. По крайней мере, хочется надеяться на это. С клапаном зимой жидкость будет стоять и спирт испаряться. В итоге будет ледяная пробка. Это значит, что разбавлять водой омывайку нельзя! Бред какой-то после бессонной ночи.

+ Брызгает сразу
+ Не скребешь стекло
- Может быть замерзнет форсунка?

Площадь испарения какая у того объема жидкости в трубке, что от обратного клапана до форсунок?
У меня зимой ничего ни разу не замерло, брызгало из под снега: пробивало снег и брызгало.

[MR_Ozio]

Миша и Маша, а за флуд можно и предупреждение получить. еще раз повторяю для особо одаренных что клапан есть в самом моторе и ставить его не надо,если у кого то и что то сливается обратно,то меняйте моторы омывателя!!!

[механик]

Площадь испарения какая у того объема жидкости в трубке, что от обратного клапана до форсунок?

Летучесть спирта при прогретом движке на стоянке учитываешь?
То, что у тебя ничего не замерзало это очень хорошо. Пожалуй поставлю себе этот клапанок.
Добавлено: 18 Апрель 2011, 17:26:18

клапан есть в самом моторе и ставить его не надо,если у кого то и что то сливается обратно,то меняйте моторы омывателя!!!

Сколько стоит моторчик?

[Poohav]

механик, а ты не задавался вопросом, почему до установки новых форсунок тебе обратный клапан не требовался, и не стоял? Что принцип действия веерных форсунок так кардинально отличается от обычных, или жидкость от них вытекает в бачок в разы быстрее?

[механик]

Настолько сильно задался, что так и не смог уснуть.

Ты про высокое давление перед форсунками?

[Df_LSD]

Клапан стоит. Ничего ни разу не замерзало. Мне бы вот ключ для настройки достать. Что-то товарищ с астраклуба не шлет.

[Kolstan]

По поводу клапана, ездил и без него и сним с веерными форсунками, разница как уже писали есть. При нажатии на рычаг омывателя без клапана, сначала жужжит моторчик, потом начинают движение дворники и лишь на обратном ходу щеток поливает жижей из форсунок, так было всегда и на новой машине (после какого-то периода простоя омывателя), если пшикнул, через несколько минут еще, то жижа стекать не успевает естественно.
С клапаном брызгать начинает моментально в любое время, при нажатии рычаг. Проблем в морозы не замечал, конечно в -20 не поливал, да и незачем, но когда надо было всегда работало. Правда на незамерзайке не экономлю и не бадяжу, даже летом езжу с -5  

[Poohav]

Kolstan, ну не знаю, у нас машины вроде одинаковые, а работают по разному, у меня, при нажатии на рычаг, сначала льется жидкость, а потом, с небольшой задержкой, начинают работать дворники. 

[MR_Ozio]

Kolstan, вот вот, соглашаюсь с Poohav, у всех так же,у вас видно мотору крындец настал.Могу выложить видео завтра о том как у меня работают дворники.Даже если машина сутки простояла без движения то при нажатии на ручку сначала течет вода а потом включаются дворники,даже БЕЗ КЛАПАНА! Смотрите мотор омывателя, он  работает так: при прямой подачи полярности при омывании ветрового стекла он вращается в одну сторону и срабатывает клапан в самом моторе,а при подачи воды на заднее стекло мотор вращается в другую сторону и клапан срабатывает в другую сторону и тем самым вода льется только назад. Вот там то и стоит заветный клапан который по всей видимости в состоянии покоя у вас пропускает обратно.Так что ищите проблему в моторе, а не тупо ставьте клапана