Чип тюнинг

[Дилер]

Df_LSD, Звони как поедишь!

[x-maks]

ЕДС ом много на опц-клубе чиповались.
до сих пор идет спор что лучше. едс или бср или в-макс или сергейник.

[Кевин]

Только как практика показывает с чиповкой опелей (особенно турбированных) надо аккуратнее быть. Головы трещат.

[beshenniykaktus]

Я планирую до лета тоже собраться. Сейчас оч туго с лавандосами  Но хочется прыти прибавить, можно сказать, что меня почти все устраивает, но хочется чуть большего. Поэтому хочется прочитать отзывы реально расчиповавшихся людей до того как я доеду до Дилера

[NED]

А после чип тюнинга второй лямбда зонд показания снимает или его можно отключить? И может кто знает в Ростове на Дону чип тюнингом кто нибудь занимается?

[x-maks]

NED, второй зонд по-моему программно корректируется при чипе.
Добавлено: 22 Февраль 2010, 11:35:12Кевин, у астр нужно оч аккуратно с Т двигателя смотреть прри чипах. это из-за перегрева. особенно у 2.0T

[Кевин]

Скорее за температурой выхлопа. Поршни горят. Я себе сегодня купил датчики температуры выхлопа и температуры масла. На след. неделе буду колхозить.

[oppengeym]

А кто что знает про эбу с керамической платой ? Как у меня

[casper1978]

на днях нашел http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/opel.html
стоит удовольствие 10000. сейчас переписываюсь выясняю некоторые мелочи.
кто нибудь реально чиповался из клуба или нет?

[Df_LSD]

casper1978, мне почему то доверия эта ссылка не внушила. Там почему-то модели машин написаны. А вот какие именно движки нет.

[nevesel]

casper1978, а смысл бензиновый чиповать,  в лучшем случае лошадей 6-9 накинет. стоят ли они 10тр?!

[x-maks]

casper1978, ерунда
Добавлено: 24 Апрель 2010, 00:07:56чип - достаточно сложное вмешательство в программу. если заливать готовый универсальный чип при нашенском бензе и индивидуальных особенностях машны и без знаний , можно убить двигатель очень быстро.

кстати, посмотрите характеристики ГСИ и ОПЦ корсы до и после.
даже в заводских характеристиках пишут ерунду.
а что касается 230 сил со стоковых впуска и выпуска на опц - интересно - это как? допусти сделали на прекате и кате и штатном впуске.... кат и прекат умрут через тысчи ч и забьют выпуск.... несчитая грубого чипа, нверняка унифицированного и сырого

[mega_sash]

x-maks, а что надо сделать перед чипом?

[spion30]

Подумать для чего это надо!!!!!

[mega_sash]

Мне нехилую прибавку обещают, момент со 170 до 220 Нм и максимальную мощность с 4000 на 5000 отодвинут.

[spion30]

На дизеле?

[mega_sash]

А что смущает?

[spion30]

Для дизеля обороты и 4000 многовато - будет работать на износ

[mega_sash]

spion30, что именно на износ и почему?

[spion30]

В дизеле ударная нагрузка- тем более что у тебя стоит насос выкового давления-NYDL- он настраивает все - если бы у тебя была система комон рейл- тогда да - тебе надо ставить турбину!!! - программа тебе не даст столько прироста - сам подумай за счет чего ?

[mega_sash]

spion30, откуда такие познания в Z13DT?

[spion30]

Вообще не видел даже этого мотора просто -езжу на дизелях!! Чиповать можно те моторы которые полностью зависят от блока управления - ТНВД ни куда не денешь - он тебе и зажигание и все остальное - кстати не стучит?

[mega_sash]

Z13DT это система впрыска комонрэйл (5 впрысков за такт) благодяра чему компрессия снижена до 18, есть его производные с компрессией 16 и 8 впрысками, все турбо, на Z13DTH в отличии от DT/DTJ турбонаддув имеет электронный контроль (есть доп клапана давления). Крутить можно до 5300, максимальная мощность на 4000.

[spion30]

вся проблема дизелчя решается установкой турбины матрешки так сказать 2 в 1 из изменяющимся наклоном крыльчати - на выходе турбина низкого и высокого давления!!! Только надо турботаймер ставить - а по хрошему у дизеля и так атмосфор под 30 давление - при чиповке надо задумыватьсямом пределе использования штатных частей мотора - поршней к примеру - могут и перегородки от напруги полопаться - обычно заменяют кованными !!!При чиповке совсем другой ресурс мотора- в треть меньше -масло - каждые 3500-5000 надо менять вместо 7500 положенных!!!!Есть вопросы!!! Может лучше главную пару в коробке сменить?  Понял теперь комон - хорошее дело!!!
Добавлено: 24 Апрель 2010, 22:38:26Сколько лошадок у тебя ?

[mega_sash]

вся проблема дизелчя решается установкой турбины матрешки так сказать 2 в 1 из изменяющимся наклоном крыльчати

Дорого очень, в последнем достижении с 8 впрысками она и стоит, проще десяток тупых загубить, по деньгам то на то и выйдет

при чиповке надо задумыватьсямом пределе использования штатных частей мотора - поршней к примеру

вот мне и интересно что надо сделать, для начала хочу рециркуляцию на волю выпустить, назревает вопрос как это повлияет на кат

При чиповке совсем другой ресурс мотора

Запас хороший Z13DTH имеет чуть меньше 200 Нм в стоке. Кста, о масле, по регламенту 30000, максимум катал 23000 без долива, успокоился на 15000.
70 при 4000, после чипа 100 подозреваю на 5000