Расход бензина

[автоклуб]

Hant, да "пьяному ежику понятно", что на атмо при макс кр моменте расход будет не детским. Хоть при разгоне, хоть при равномерном движении.

Ну и про свое любимое 4АКПП и передаточные числа: или на вариаторе, или на другой КПП, когда обороты меняются немного - это и есть апофеоз экономичности, если не превышать 3000 об.

[mega_sash]

автоклуб, а при разгоне ниже момента, ну допустим с 1500-2000 об?
Догадываюсь что будет не только медленно, но и не экономично.

[Hant]

mega_sash, экономичнее. Расход растет практически пропорционально оборотам, с небольшими вариациями.

[mega_sash]

Что, и время разгона учел?

[daimen]

daimen, возможно пятая передача великовата для 1,4, на ней можно выйти на обороты максимальной мощности? Прикинул, на 6500 должно быть 200 км/ч, она столько едет?

Нет, не едет она 200. 173 по паспорту. По факту где-то так-же. 180 - на спидометре, соответственно ~170 реальных.

На 6500 - отсечка уже.

Просто практика а не теория показывает, пускай даже с погрешностями БК, что при скорости ~80-90 км/ч расход на 2 литра ниже чем при 120. Я уже не говорю про то если ехать 4500-5000 об. на 5 передаче. Там будет как раз литров 10, я это гарантирую Бывало в Олонец мотался по-быстрому, это 130 км. от Петрозаводска - дорога ровная, много прямых, обгоны редкие. Укладывался меньше часа. Расход при такой езде > 10 литров.

[автоклуб]

mega_sash, на турбоБЕНЗИНЕ разгон ниже 1500 об - зачем? Тихо/мирно ускоряться с 1000 об еще можно, и расход нормальный. Но - разгон  

То же и на атмо. Машина тупит, а жрет много. Поэтому - "качками". Педаль газа чуть нажал, чуть отпустил, чуть нажал... "Чуть" - ключевое слово. А размер нажатия/отпускания определяется эмпирически на каждой машине.
В противовес - тупое нажатие "в пол" эффекта не дает.

[Hant]

mega_sash, если трогаться на холостых, расход практически не меняется, по сравнению с ними.

[mega_sash]

daimen, ну если 173 при 6500, то тогда при 4500 всего 120, а не 130-140.
Или 173 это на 4-й передаче до отсечки?

[Hant]

автоклуб, разгон - чем плавнее, тем дешевле. "Качки" - изврат. Выровняем эту зю - получим практически то же, что и при плавном наборе
 
Добавлено: 29 Июль 2010, 16:05:03mega_sash, 180 по спидометру - это при газе в пол и установившемся (равномерном) движении. Не помню, скока оборотов. Не факт, что доходила до отсечки.

[автоклуб]

Hant, не всегда надо зацикливаться на экономии. "Качки" - наилучший вариант при нежелании переключаться "вниз". А разгон - гораздо лучше, чем при плавном разгоне при "идеальном" положении педали газа (плавный разгон). Не верите - проверьте, повторите мой путь.

[mega_sash]

Hant, я не имею ввиду "разгон с места", условно говоря едет машина 80 км/ч 2000 об/мин, надо разогнаться до 120 км/ч 3000 об/мин, если это делать на той же передаче, то будет перерасход, + время разгона увеличится, а если включить передачей ниже перерасхода не будет либо априори, по тому как время разгона уменьшилось. Я надеюсь понятно, что атмосферник проще раскрутить с 3000 нежели с 2000

[daimen]

mega_sash, ой не знаю, поеду на выхах на дачу посмотрю че-как для интересу.

[BLackBlondy]

mega_sash, 140=4500 на 1.4 МТ на 5-ой передаче

[Hant]

автоклуб, разговор-то о минимальном расходе идет, а не о разгоне. Разго лучше - тапка в пол до отсечки. Пробовал всяко, для интересу штурман даж протоколировал показания БК и сравнивали потом с реальным расходом.
mega_sash,  при сходе на низшую передачу на разгон, перерасход таки будет. Разгонитесь быстрее, не спорю. Но в абсолютных значениях - л/100 км затратите бензина больше.

[mega_sash]

daimen, забавные цифры на 140, 10 литров.
Я зимой от медвежьегорска до петрика 140+ вдувал, общий расход туда-назад за 2500 около 5,5 литров, а летом на литр меньше, а если 100 тошнить думаю и в 4 литра можно уложиться

[daimen]

mega_sash, нуможет не 10, а 9,5, без кондея на литр меньше. Это если поливать всю дорогу так 140-150, а не только местами. Ну и не забудь, что у тебя дизелек всеже. Моя и в городе вон, щас по жаре с климатом 9-10 стабильно.

[BLackBlondy]

mega_sash, в жизнь не поверю. такой расход будет только на 100 . а не на 140 скорости.
по трассе ПТЗ-СПБ по ЛО где-то 6 л расход,а в карелии, где меньше машин и лучше дороги, еду 140 и расход сразу увеличивается, и в среднем по всей трассе ниже 8л расход не получается. 

[mega_sash]

BLackBlondy, у меня машина другая, более экономичная что-ли

[BLackBlondy]

mega_sash, увидела..а то сижу втыкаю :Dмож  тебя попутный ветер подгоняет

[Кевин]

Подтверждаю. По трассе корса 1,4 акпп на скорости 140 жрет 10 литров на сотню. Корса вообще уникальна тем, что жрет в городе и на трассе одинаковое количество бензина. У меня скайлайн 3,5 литра 280 сил жрал на трассе ту же десятку, только при 160-ти км/ч

[Hant]

вот ума не приложу, о чем спор... Есть мануал, там все черным по белому. Есть БК, там рыжим по коричневому...
Нафига рассуждать, на какой ягодице надо ехать, чтобы расход снизить, на левой, правой, или обеих???
Читайте, да смотрите и будет Вам щастье

[mega_sash]

Допустим 140 перебор + всякие лобовые сопротивления возрастают, может попробывать держать обороты максимального крутящего момента передачей ниже, вдруг будет чудо и БК покажет лучший результат?

[BLackBlondy]

Hant, дак мы и не спорим предметно разговариваем и расходами меряемся

[mega_sash]

Hant, просто есть мнение, не мое, а на форуме АК, что при разгонах внатяг идет дикий пережер на атмобензине

[BLackBlondy]

mega_sash, вот каждый раз хочу поехать по трассе максимально экономно (и в плане штрафов тоже). но никак не получется, засыпаю, внимание снижается