Эксплуатация изитроника

[Игорь Б]

Езжу тоже  на  изитронике  лучше  чем  на простом  автомате  к томуже на ОРЕЛЕ стоит давно устаревшая модель автомата даже без овердрайва ,я езжу почти всегда в режиме  А но если надо быстро разогнаться убираю ногу с газа  перевожу рычаг на пониженную и сново давлю на газ  . динамика разгона значительно лучше  автомат и рядом не стоял .

[Торопыжка]

roman-ch1, она только замирает на какое-то время, а потом с визгом идет, но недолго. Чтобы с места посоревноваться нада перед этим чуток на спорте покататься с педалькой в пол - она тогда быстрее соображает, что от нее хотят.

[x-maks]

да.... а в чем понт буксовать на старте? это наоборот- потеря

[Торопыжка]

чо МНЕ делать? я и на сухом асфальте шлифую колесами без перерыва 3 передачи подряд...

Нама тоже иногда хочется бускануть...

[x-maks]

Торопыжка, да,но это не во время гонок. если заезд со светофора, то нужно ловить грань,букс- это потеря в динамике разгона. про*рал старт- про*рал заезд. 

[Кевин]

Ох, друзья, познания в автомате у вас низкие. Тезис про отсутствие "овердрайва" на Корсовской коробке вообще убил! Это делается так: левой ногой давим на тормоз, проавой ногой давим педаль газа в пол. Обороты подскакивают до 2-3 тысяч (зависит от настройки автомата) и зависают. Потом резко бросаем тормоз и полетели. Это называется "старт с двух педалей". Вот так, учите матчасть.

[Торопыжка]

Кевин, тока так автомат со сцеплением убиваются, наверное, на раз-два
x-maks, во время гонок - да, а так бускануть прикольно

[mega_sash]

А как же ЕСП или оно у вас неработает?

[Апельсинк@]

mega_sash, ЕСП далеко не у всех есть....

[roman-ch1]

Торопыжка, да,но это не во время гонок. если заезд со светофора, то нужно ловить грань,букс- это потеря в динамике разгона. про*рал старт- про*рал заезд. 

понимаешь на роботе в отличии от мкпп невозможно поехать с 3-4х тысяч.вообщем мешалка в любом плане рулит а букс на корсе не такой уж и длинный так свиснул пол секунды и поперла не будет шлифовать как с 5 тыщ сцепу кинуть.
так что ничего не теряем это не 192коылы

[Кевин]

А вы на изике с двух педалей попробуйте. Интересно, что получится?

[ViCTiM]

roman-ch1,

понимаешь на роботе в отличии от мкпп невозможно поехать с 3-4х тысяч.вообщем мешалка в любом плане рулит а букс на корсе не такой уж и длинный так свиснул пол секунды и поперла не будет шлифовать как с 5 тыщ сцепу кинуть.
так что ничего не теряем это не 192коылы

я на изике стартую аж бегом с 3-4х тысяч  ставим нейтралку N раскручиваем моторчик до 4х тыщ, и касаемся левой ногой тормоза, и включаем 1 или A  И гребёт как на механике ))
Добавлено: 12 Июль 2009, 20:42:27правда это я на песке всё делаю, жалко шрусы на асфальте гробить..

[autotir]

  mega_sash, если под ЕСП ты понимаешь EPS - то EPS это всего лишь Electronic Power Steering, то бишь электроусилитель, а вовсе не Electronic Stability Programm, как кажется с первого взгляда на щиток приборов, я тоже вначале на антибукс подумал... :-
Добавлено: 13 Июль 2009, 11:40:46

А вы на изике с двух педалей попробуйте. Интересно, что получится?

  В инструкции категорически такое делать запрещают с Изиком, думаю "мозги" этого не "поймут" и могут глюка дать или вообще на "F"-ке схорониться (F - неисправность в коробке)

[John]

А вы на изике с двух педалей попробуйте. Интересно, что получится?

Кевин, это запрещено!
А вот поднять обороты на нейтралке, а потом врубить A или 1, как предлагал ViCTiM - это можно!  Равносильно старту с двух педалей, и даже круче!!!   

[roman-ch1]

Кевин, это запрещено!
А вот поднять обороты на нейтралке, а потом врубить A или 1, как предлагал ViCTiM - это можно!  Равносильно старту с двух педалей, и даже круче!!!   

а представь что перед тобой уклон?пока ты обороты поднимаешь машина может и назад откатится.

[John]

roman-ch1, а кто мешает переключиться на N, удерживая центральный тормоз набрать обороты, а затем отпустить тормоз и переключиться на A???   

[ViCTiM]

roman-ch1, а кто мешает переключиться на N, удерживая центральный тормоз набрать обороты, а затем отпустить тормоз и переключиться на A???   

никто не мешает. всё получается я проверял 

[Lady_T]

что-то у вас хитромудрости какие-то... я и без спорта со светофора первая уезжаю, когда хочу... а потом думаю: вот рядом стояли приличные авто, и никто не выпендривался, а я-то куда сорвалась? ))))

[roman-ch1]

что-то у вас хитромудрости какие-то... я и без спорта со светофора первая уезжаю, когда хочу... а потом думаю: вот рядом стояли приличные авто, и никто не выпендривался, а я-то куда сорвалась? ))))

у всех понятия "уезжаю" разные.

[Lady_T]

roman-ch1, видимо, да... а почему у вас профиль не заполнен? 

[автоклуб]

вот рядом стояли приличные авто, и никто не выпендривался, а я-то куда сорвалась?

Уважаю. О другом поле говорят: речь не мальчика, но мужа. Как перефразировать... не знаю. 

я на изике стартую аж бегом с 3-4х тысяч

В общем, Изик позволяет делать все что угодно. Хотите "всех сделать" - добро пожаловать в ручной режим. Хотите добиться суперэкономичности - опять ручной.

[Lady_T]

Уважаю. О другом поле говорят: речь не мальчика, но мужа. Как перефразировать... не знаю.

можно так: "не девочки, но зрелой женщины" , что собственно говоря, соответствует действительности... мы с вами вообще-то одной возрастной категории 

[mega_sash]

autotir, спасибо просветил , а я то думаю чего у меня на асфальте резина свистит
У знакомого дочка на такойже дизельной корсе зимой сцепление изиком подпалила, пыталась парконуться на льду через поребрик, а он сволоч не понимал и переключал передачи, по этому с буксами поаккуратнее

[timson]

Подскажите новичку, на изитронике (Корса 2003г.в.) с автомата на ручной переключаться можно на ходу?
Педаль газа в это время отпускать?
А обратно с ручного управления на автомат, можно?

[Dudins]

Ох, друзья, познания в автомате у вас низкие. Тезис про отсутствие "овердрайва" на Корсовской коробке вообще убил! Это делается так: левой ногой давим на тормоз, проавой ногой давим педаль газа в пол. Обороты подскакивают до 2-3 тысяч (зависит от настройки автомата) и зависают. Потом резко бросаем тормоз и полетели. Это называется "старт с двух педалей". Вот так, учите матчасть.

Еще рычаги поставить и вентили. тут крутанул, тут поднажал... и полетели...
У нас наверно разные представления о удобстве автомобиля....
Добавлено: [time]Вск 30 Авг 2009 20:03:48[/time]

Подскажите новичку, на изитронике (Корса 2003г.в.) с автомата на ручной переключаться можно на ходу?
Педаль газа в это время отпускать?
А обратно с ручного управления на автомат, можно?

 Не заморачивай себе голову и нам. Все можно переключать влюбом сочетании.  "Газ" можно отпускать, а можно и не отпускать (само отпустит... педаль отпускать не надо;D). В общем в любом сочетании. Ничем не навредишь и не ухудшишь.