клапан EGR (ЕГР)

[Elektronick]

Я особо не вникал в состояние свеч.
Мастер осмотрел свечи сказал что проблемы в третьем цилиндре.
Предложил поменять местами форсунки 2го и 3го цилиндра затем почистили свечки.
И покатались выходные. Затем опять достал свечи и сказал что теперь проблема во втором цилиндре.
Купил форсунку, поменял и всё нормализовалось.
Добавлено: 18 апреля 2016, 15:14:37
Хотя на вид все четыре свечи в саже были.

[Google]

[AnjelkaMini]

Всем привет
Коллеги подскажите, у меня такой же двигатель
Пока проблем нет, но хочу отключить этот клапан
Мастера говорят, что физически не удалят- только програмно отключат
Заодно удалят сажевый
В чем тайный смысл постоянной замены этого клапана?
Может я что-то недопонимаю?

________________________
гта санандрес

[azax]

Смысл в том, что от него одни беды:двигатель не ровно работает,динамика ухудшается,забивается впускной коллектор от отработавших газов и клинит заслонки на TwinPort.Если рабочий без ошибок ЕГР, то программно только можно,а если ошибка по нему есть, то ещё и механически прокладкой. Я в пятницу отключил программно его ( но надо ещё и механически мне заглушить, т.к. часть газов всё равно попадает куда не следует) и вторую лямду заодно отключил, поскольку катализатор выбит и стоит пламягаситель

[Дмитрий Шацких]

год назад ставил нового егора, чистил коллектор Pierburg 7.00020.24.0, машина прошла 35000, полет нормальный. заправляюсь на лукойле как они там говорят экто дизелем

[max624]

9 лет,пробег 116500 км.Не знаю что это,вернее знаю,но проблем с ним нет и не было.

[Дмитрий Шацких]

вчера решил вновь залезть в систему манипуляции-рециркуляции двигателем а именно посмотреть откуда бл течет антифриз зараза такая прям по коробке с тыльной стороны движка Естественно там больше нечему течь кроме егра,хотя патрубки у него вроде и все сухие,хотя он еще та редкостная сволочь шифруеца! на сколько мне известно на холостых клапан закрыт и антифриза там наверное нет... хотя хз,короче вчерашний подход не увенчался успехом,два болта на нем нафиг закисли несмог открутить, из печального: опять поблескивая графитовым блеском из впускного коллектора на меня смотрит килограм гумна где то под ним я откопал искрогаситель , патрубок от радиатора интеркулера прям в непосредственном соединении с ним тож стал потихоньку обрастать умном

[max624]

Насколько мне известно,антифриз там циркулирует постоянно,не взирая на то,открыт клапан или закрыт.

[Дмитрий Шацких]

ну вот он значит у меня и циркулирует постоянно и не только в нем но и на коробке передач

[max624]

Коробку моет.

[Дмитрий Шацких]

он розовый них немоет только мажет, в неудачном месте он расположен,хотел завтра опробовать ударную отвертку,но разве там останеца место для удара... вот думаю завтра стартер скинуть и уже снизу смотреть что к чему

[max624]

На бензинке проще.

[Whisper]

Вот и мой черед пришел. Без пары недель 10 лет машине. Пробег 119 с чем-то. Раньше на холодную бывало потраивал, но потом прогревался и норм, а вчера припарковался, чую - трясет. Утром убедился что троит. Думал свечи или модуль зажигания, поехал в сервис, сделали диагностику - егр клапан. Сам клапан объявили в 6200, работа еще 1500. Сказали что нужен разве что для экологичности. Сижу теперь думаю ставить новый или глушить. С одной стороны этот почти 10 лет прошел, с другой пишут что лучше глушить и не мучиться больше.
Короче и не вопрос, а скорее крик души )
Я так понял что глушить в сервисе они его не будут...

[мебельщик]

Глушить к Едрёной фене  Но прежде чем это делать убедись что он рабочий,иначе толку не будет.Пятый год езжу на заглушенном и забыл про ЕГР.Снимается-две гайки  и три винта.

[nikolai796]

Я как то тоже решил заглушить ЕГР. Но при 2тыс.оборотах наблюдалось еле заметное подергивание. Неважно на какой передаче едишь. Заглушку убрал и все стало нормально. ЕГР рабочий. Вот и х.з что это было...

[мебельщик]

Неважно на какой передаче едишь. Заглушку убрал и все стало нормально. ЕГР рабочий. Вот и х.з что это было...

Это же ЕГР

[shweew]

Заглушил, отшил и забыл как страшный сон. 

[Cooler-master]

Народ, всем привет!
Z14XEP. Решил заглушить ЕГР. Проблем нет, но думаю чистить коллектор и заодно убрать ЕГР.
Нашел на Ибей такое: https://www.ebay.com/itm/181349021982
2 параноиивых там зачем? Сделать бутерброд?

Кто-то заморачивался тем, что убрать трубку ЕГР полностью и заглушить отверстия в коллекторе и клапане на выходе?

[Calm72]

Заварена трубка рассекателя. Заглушки установлены с двух сторон клапана (англичан прислал комплект, вместо одной). Охладитель вообще снят.

[Cooler-master]

Заварена трубка рассекателя. Заглушки установлены с двух сторон клапана (англичан прислал комплект, вместо одной). Охладитель вообще снят.

О каком ДВС речь? 

[Calm72]

Дизель 1.3DTJ. В инфо о машине он, вроде, указан.

[Дмитрий Шацких]

Блин а на фига с ним манипуляции проделывать, програмно отшить и все, это про z13dt, хотя речь изначально шла про z14хер, или я ошибаюсь?

[Calm72]

Если клапан заклинило в открытом состоянии, то программная отшивка как мертвому на одно место припарка от головной боли.

[shweew]

Ну так заглушить ЕГР никто не мешает. 

[Calm72]

Так а я что, что-то другое сделал? Просто, дополнительно (раз уж прислали пластину на халяву), избавился от охладителя.

[Дмитрий Шацких]

А вообще надо его глушить, если он был рабочим когда его отшили