Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

клапан EGR (ЕГР)

Автор NED, 05 апреля 2008, 18:36:05

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

shweew

Если был рабочий - то не обязательно. Если не заклинен, то при снятии фишки он закрыт.

Google

Calm72

Так и было сделано. Просто сразу не везло с мастерами. Первый баран поставил заглушку между штоком и мембраной (т.е. открыл его намертво). Второй заглушку вырезал из жести кока-кольной банки, которая прогорела через полгода, да и еще повредил пятак трубки рассекателя, в результате чего сифонило из впускного коллектора в месте прилегания пятака к коллектору.. Кончилось тем, что заказал на ибэе у англичанина заглушку из 3-х миллиметровой нержавейки. Продавец прислал заглушку. Плюсом, по непонятной причине, положил заглушку для охладителя и термогерметик (которые продаются отдельно), причем когда я ему отписал про допы, ответил - gift. В общем, все сложилось один к одному. Выпрямил пятак, заварил трубку, закольцевал патрубки ОЖ охладителя, охладитель выкинул нахрен, поставил заглушки и забыл про все проблемы. Цена вопроса вышла - 650 рублей за пластины, 500 - за сварку нержавейки. Четыре часа своего времени и проблема решена раз и навсегда. Главный косяк - крайне неудачное расположение клапана на дизеле. Затрахаешься его снимать...

shweew

А отшивать не стали? Ошибка не лезет? Или обманку поставили?

Calm72

Отшил еще после первого "мастера".

Cooler-master

Пока ради интереса скинул фишку с ЕГР.
Мотор работает одинаково. Заметил одно - стал меньше греться, может показалост но так. В пробке реже вентилятор срабатывает и на ходу не 92-93 держит, а 89-90.

nikolai796

#530
Переодические ошибки р0403 и р0405 говорят о том,что пора избавляться от ЕГР?

Добавлено: 05 июня 2017, 14:17:54

Z14XEP

Cooler-master

Цитата: Cooler-master от 28 мая 2017, 21:12:28
Народ, всем привет!
Z14XEP. Решил заглушить ЕГР. Проблем нет, но думаю чистить коллектор и заодно убрать ЕГР.
Нашел на Ибей такое: https://www.ebay.com/itm/181349021982
2 параноиивых там зачем? Сделать бутерброд?

Кто-то заморачивался тем, что убрать трубку ЕГР полностью и заглушить отверстия в коллекторе и клапане на выходе?

Получил заглушку с Ибея. Толщина пластины околр 2мм. Толщина паронитовых прокладок порядка 1мм. Сделано качественно. Пока не ставил.

Михаил Геннадьевич

Глушим egr :-X:
-Снимаем;
-Чистим посадочное место клапана ^-^ и убеждаемся в плотной посадке;
-Ставим обратно;
-Отрезаем два провода цепи управления и в разрыв ставим резистор примерно 2кОм 0.25Вт  *???*;
-Заводим, добавляем антифриз, радуемся *DRINK*

pilots

а на корсе С какие номера ошибок egr ?

вредный нотик

Михаил Геннадьевич,  а подробнее можно. Какой провод резать,на каком двигателе это проделывалось или ко всем маркам подходит.

мебельщик

Цитата: Михаил Геннадьевич от 13 февраля 2018, 05:02:44-Отрезаем два провода цепи управления и в разрыв ставим резистор примерно 2кОм 0.25Вт  ;
И что всё работает и "чек" не горит?Сам то пробовал?вредный нотик цепь управления-это крайние выводы т.е. 1-5

Михаил Геннадьевич

#536
Драйвер управления в ЭБУ определяет только короткое замыкание и разрыв цепи (там стоит подтягивающий резистор примерно 20КОм)
Пробовал. Чек не горит. Номера выводов 1 и 5

Добавлено: 27 Март 2018, 23:32:01

вредный нотик
Для следующих поколений моторов наверно тоже можно что нибудь придумать.
А это для моторов на втором рисунке

bmw320

Цитата: вредный нотик от 27 марта 2018, 20:15:34
Михаил Геннадьевич,  а подробнее можно. Какой провод резать,на каком двигателе это проделывалось или ко всем маркам подходит.
слушайте я конечно понимаю что денег нет ,,но на али новый егр стоит две тыщи с небольшим  не такие великие деньги , его меняют все один раз за весь срок эксплуатации так что я думаю можно разориться

мебельщик

Цитата: Михаил Геннадьевич от 27 марта 2018, 22:19:44Драйвер управления в ЭБУ определяет только короткое замыкание и разрыв цепи (там стоит подтягивающий резистор примерно 20КОм)
Ну с этим я могу поспорить-когда под клапан попала окалина и он остался в открытом положении-"чек" горел исправно.

Михаил Геннадьевич

мебельщик,
Если клапан засорен нарушается работа других систем (того же потенциометра клапана)
Почистить перед глушением важно.
bmw320,
Резистор + работа самому стоит 0руб.
Избавляем мотор от этого проклятия  *yes*

мебельщик

Заглушил его ещё лет 6 назад -уже забыл про него ;)

bmw320

Цитата: Михаил Геннадьевич от 28 марта 2018, 11:37:10
мебельщик,
Если клапан засорен нарушается работа других систем (того же потенциометра клапана)
Почистить перед глушением важно.
bmw320,
Резистор + работа самому стоит 0руб.
Избавляем мотор от этого проклятия  *yes*



избавте тогда его по полной - катализатор убрать ,обе лямбды тоже убрать, будет евро 1 ,мотор ваще полетит

Михаил Геннадьевич

bmw320,
Установите себе два катализатора, три лямбды и дышите в противогазе :P

bmw320

Цитата: Михаил Геннадьевич от 28 марта 2018, 16:39:50
bmw320,
Установите себе два катализатора, три лямбды и дышите в противогазе :P
а што вы утрируете я вот серьёзно,, выж говорите--Избавляем мотор от этого проклятия ,, что у вас ещё в моторе проклятие ??

Михаил Геннадьевич

bmw320,
Приходиться постоянно покупать бензин  *facepalm*

bmw320

Цитата: Михаил Геннадьевич от 28 марта 2018, 18:10:59
bmw320,
Приходиться постоянно покупать бензин  *facepalm*
нееет  ответ прост  - Опель это приговор )) всё что спрашивают на опель больше ни на одну машину не спрашивают а вот владельцы опеля как будто колдуются сразу после приобретения первого опеля и дальше уже всё . Вот щётки на моторчик печки только владельцы опеля ищут я уже говорил даже на матизе моторчик целиком люди меняют а вот на опеле фиг вам я с начало весь мозг вынесу но буду щётки искать и менять .Я вот когда  то давно барыжил деталями приходит к нам пожилой человек спрашивает поворотник на Кадет  я говорю ему - вам какой жёлтый или белый ?? Он спрашивает а какой дешевле? Я говорю -жёлтый  (что то около 100руб  стоил ,,,,белый был по 120-130 руб) Он говорит давайте жёлтый  на белый не хватает и взял жёлтый .Хотя у него второй на машине был белый . Вот Это реально тока с опелем такое было .

вредный нотик

Михаил Геннадьевич,  спасибо за ответ. У меня мотор z12xer. Вот хочу заглушить этот клапан. Путь выбрала глушу двумя прокладками и думаю программно отключить егр,и прошить мозги под евро 2 и удалить катализатор.

Михаил Геннадьевич

вредный нотик,
Наверно Z12XEP или A12XER ;D
Насколько я понял из интернета уже CORSA C шла с контролем гистерезиса клапана :(
Если просто поставить заглушку, топливная смесь станет некондишен со всеми вытекающими :'(
Перепрошивка это очень дорого (от 10т.р.) и не факт, что отошьют egr (соврут :-X)
Проще все же снять его и почистить ^-^(если выскакивают ошибки egr) *DRINK*

Татьяна_М

Добрый день!
Загорелся у меня на Опеле Корса 1,4 Д сигнализатор "машина с гаечным ключом". На диагностике сказали: Необходима замена клапана ЕГР. Двигатель на холостом ходу сильно дергался, машина глохла. Вчера почистили клапан. Ехала из сервиса как будто летела, даже сигнализатор 2 раза потухал) Сегодня двигатель опять начал немного дергаться(((( Что делать??? Только замена?

мебельщик


Здесь уже кто то высказывался что чистка это не надолго,радикальный -замена.