Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Компрессия двигателя

Автор kalistrat, 14 марта 2012, 21:10:58

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Надюхин

MR_Ozio, d`Corso_off, обоим по предупреждению. MR_Ozio, а тебе за еще одно подобное хамство будет сразу бан, твое хамское общение уже утомило всех и вся.

Google

d`Corso_off

возвращаясь к теме. значит смотри, ресурс твоего литрового движка X10XE порядка 300 тыс. заводиться движок перестал неожиданно, не дымил, не троил..... контрактные движки (б/у без капиталки) из польши идут по 12-17 тыс рублей в течении 10 дней. вот теперь прикидывай, оправдан такой ремонт 40 тыс или нет

lukey

Цитата: Илья0705 от 04 июля 2012, 14:25:17Но перед капительным ремонтом должны же быть какие то симптомы,  типа "жрет" масло, троит, дымит.
Это ты верно подметил. "Бац" может быть только если привод грм порвался и загнуло клапана, но тогда будет компрессия ноль. Если твой двиг работал и вдруг перестал заводится без "бац", надо разбиратся, а не разводится на капиталку.

MR_Ozio

откуда данные про ресурс? где источники??? это раз, два где гарантия на контрактный мотор что пробег у него маленький? что поставил и забыл!

StarX

чтобы точно решить что делать, нужно раскидать мотор, промерить и провести дефектовку. а там у же будет видно что лучше..или дешевле, для кого как

Илья0705

Всем спасибо за инфу! В субботу потяну ее в опель центр, думаю там разберутся и будет видно что за проблема. В т/ф разговоре мастер опель-центра сказал,, что на этих движках бывает проблема "зависания компенсаторов" вследствие чего исчезает компрессия. Ну в общем вскрытие покажет. О результатах доложу)

StarX

можно и не в опель центр, а более дешёвый сервис

Илья0705

Боюсь, что эта экономия выйдет мне боком. Выбрал сервис, о котором есть положительные отзывы с этого форума. За разбор двига просят 6,5-7,0 тыс. Хотя ездить на этой а/м осталось 1,5 месяца, придется раскошелиться(

StarX

если отзывы есть то тогда да. просто смотрю у себя, что практически все грамотные специалисты покинули автосервисы и работают на себя

Илья0705

где бы найти таких спецов? что грамотные были, а главное добросовестные! А уровень в автосервисах действительно крайне низкий, зато гонора выше крыши. Сервис, в который я пришел сегодня под маркой Bosh, с ног до головы увешан сертификатами и благодарственными письмами. А реальный результат - диагностика за 1350 р., которую приходиться перепроверять.

StarX

#35
у нас есть дядька, когда то в сервисе работал, так ушёл от туда и работает на себя в гараже сделанном из 2х обычных гаражей, но из-за недостатка места он занимается только диагностикой, регулировкой, чипованием и прочей работой при которой авто клиента не будет стоять в гараже неделю-две в ожидании запчастей, понятно что исходя из этого ремонтом двигателей он не занимается. так вот у него куча разных сканеров, приборов..... даже есть камера с подсветкой с помощью которой он осматривает камеры сгорания и состояния клапанов. вот он мог бы тебе сказать что у тебя с мотором.
и цена диагностики 500рэ :)

Илья0705

возвращаясь к прошлой теме, спецы опель-центра диагностировали выход из строя блока управления двигателем.

StarX

интересно как связаны эбу и компрессия :o ?
получается что уже компрессия есть, а эбу неисправный? или нет компрессии из-за неисправного эбу? а может всё таки есть компрессия и исправен эбу?

Илья0705

Я в растерянности. Одни говорят  - капиталь движок, другие - меняй ЭБУ  :o. По ходу придется к третьим обращаться и так далее. ЭБУ менять тоже недешевое удовольствие.

StarX

а почему бы самому компрессию не замерить? если всё нормально, то тогда вопросы с цпг отпадут сами собой. замерить не сложно, главное манометр правильный (чтобы длина трубки была достаточной) или в гаражах стрельнуть или на базаре купить ну и нужно вторую пару рук с ногами

vlasoff

какой лучше компрессометр взять? смотрел в магазе есть только фирмы jonnesway резьбовой...ну и измеритовский говорят полное Г.

lukey

Цитата: Илья0705 от 10 июля 2012, 23:24:53Я в растерянности.
Если движок работал и вдруг перестал работать и с приводом ГРМ все в порядке, то это не вина компрессии.

StarX

самый дешёвый. только замерь чтобы длиины трубки хвалило, т.е замерь глубину свечного колодца и на рынок, там провавцу скажешь размер, думаю он тебе даст что нужно

vlasoff

хм...самый дешевый отечественный измерит вроде... но по отзывам г*** еще то...погрешность говорят приличная

StarX

я думаю что +- 1 кг в данном случае роли не играет. нужно определить 14кг там или 5

vlasoff

надо определить и разброс...разница компрессий между цилиндрами не должна превышать 1

PeaceDeadC

Илья0705,  Ну что в итоге было отпишись нам интересно!!!

vlasoff

corsa c, z12XE, 2001г

замерил компрессию: во всех цилиндрах 15,5...о чем это говорит...это повышенная?не могу понять почему так много

Semashkin

Цитата: vlasoff от 10 августа 2012, 23:33:12
corsa c, z12XE, 2001г

замерил компрессию: во всех цилиндрах 15,5...о чем это говорит...это повышенная?не могу понять почему так много

Говорит что компрессия одинаковая во всех цилиндрах, это уже хорошо. А 15.5 мож погрешность прибора.

vlasoff

 хорошим прибором мерил, педаль газа в пол и крутил пока стрелка не встанет...вот в 15,5 очков и останавливалась...мож че не так делал?
может катализатор подзабит?
Semashkin, не знаешь у кого в ульске можно модуль зажигания одолжить на корсу ц  для проверки на 10 минут... :-)

Теги: