Механика

[Надюхин]

m_928, ничего странного, ибо в принципе жидкость трансмиссионная залита на весь срок эксплуатации. Но если очень хочется, то читайте ЗДЕСЬ

[m_928]

жидкость трансмиссионная залита на весь срок эксплуатации.

Я это понимаю, но "срок эксплуатации" в Германии 7 лет, а моей машинке уже 6...
Тем более, что там лили до меня не могу знать, но могу представить что, после более глубокого ознакомления с машиной после покупки...

[Надюхин]

m_928, у меня корса была 10+ лет))) Но переубеждать не буду - меняйте.

[Jaffa]

На днях обратила внимание, что у меня на Корса Д кулиса в масле. сам ....шток или стержень (как его назвать). С коробкой (механика) никаких проблем нет. Может это нормально, просто не обращала раньше внимание??? Но все равно беспокоюсь

[SP]

Опишите,  что именно в масле? Кулиса, сам шток, или как его там...? Ну или фотку в студию, а мы тут коллективно посмотрим.

[Jaffa]

SP, куда сам шток заходит. Постараюсь сбросить фото.

[Фокер]

На днях обратила внимание, что у меня на Корса Д кулиса в масле. сам ....шток или стержень (как его назвать). С коробкой (механика) никаких проблем нет. Может это нормально, просто не обращала раньше внимание??? Но все равно беспокоюсь

Если это под капотом, справа от двигателя(тот что на коробку идет), таже фигня видимо сальник сопливит, если кто менял как там геморно или мона справится самому?
Сегодня сфоткаю может опережу джаффу)

[Jaffa]

А как вообще добавить фото в это обсуждение? Я ни разу не пробовала

[Nat_nds]

А как вообще добавить фото в это обсуждение

сюда загрузи фотку  http://keep4u.ru/
и потом ссылку в сообщение вставь

[Фокер]

А как вообще добавить фото в это обсуждение? Я ни разу не пробовала

в новом сообщение есть внизу строка "вложения и другие параметры" там грузишь и все.

[Jaffa]

Фокер, Кошмар! Вот что значит пятница, я и эту строку не вижу!

[Фокер]

вот она

[Jaffa]

Фокер,  ;DУже нашла, теперь пытаюсь уменьшить размер фото. Лишние килобайты....
Добавлено: [time]06 Сентябрь 2013, 15:01:53[/time]
Добавлено: 06 Сентябрь 2013, 14:02:49УРАААААААААА! Вот, посмотрите. Надеюсь видно.

[SP]

Забить...
Так оно еще лет 10 минимум отъездит.

[Фокер]

Меня опередила, да таже тема, а что это течет масло коробки?

[Jaffa]

Выходит это сальник "сопливит"? Не стоит с этим связываться?

[SP]

Коробки механик у Корс считаются необслуживаемыми, т.е. в них масло не меняю во всем сроке службы.
Сразу, опережая вопросы: "А зачем там пробка и т.д.?" Да пробка есть, и есть методика выставления уровня, но она нужна для того, чтобы после ремонта залить свежее масло и забыть до очередного ремонта. Ремонты бывают после разных случаев, но при правильной эксплуатации коробки эту убить просто нереально, т.к. она как автомат Калашникова проста, и почти идеальна.

Ну сопливит из этого штока, и черт бы с ней, в год через сапун столько же испариться сколько оттуда выйдет.
Спросите у обладателей Корс А или Б, там уже в машинах грибы растут, а коробки все ездят и ездят.

Больше переживайте за сальники приводов. Вот оттуда если потечет, так потечет. (но тоже очень большая редкость)

[32.50]

Сегодня педаль сцепления провалилась и сцепление полностью не выжималось. Проблема решилась поднятием педали до нормального уровня.
Стоит ли копать глубоко и проверять цилиндр?

[SP]

Походу сальники мозги начали компостировать.

[Alena2212]

Jaffa, Недавно меняла этот сальник стоит копейки рублей 200-300 и вдогонку еще шток поменяли, долили 100 грамм масла в коробку видимо давно текло .

[SP]

Интересно, зачем шток меняли...

[palebaby14]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что это такое может быть и насколько я возможно попал, если предстоит ремонт: при переключении передач и отжатии сцепления слышен какой-то непонятный грубый звук, будто передачу не на опеле а на танке переключаю. Звук однотонный, со скрипом каким-то или скрежетом , гулкий такой, будто что-то внутри там мешает переключиться. Машина пока на ходу, много поездить не успел пока.
Симптомы появились после того, как гнал корсу в Питер.  Чтобы уверенно совершать обгоны постоянно переключал на пониженную так, что тахометр уходил до четырех -пяти тысяч. Обычно с пятой на четвертую, но потом, когда понравилось, стал и с третьей на вторую, и с четвертой на третью.. Через одну никогда не переключал .
Есть какие-нибудь мысли на сей счет? Спасибо!

[Ирка_1]

А что вы хотите сказать, что через одну нельзя?????
Я с 4-ой на вторую только так перехожу при торможении. Меня так в школе учили
Если видишь, что в поворот не войти и тормозишь, то зачем переключать с 4-ой на 3-юю а потом на 2-ю? Я с 5-й на нейтраль переключаю при подъезде к светофору. Никогда не слышала что так нельзя
Ну и при обгоне на одну ниже перехожу иначе ускорения не видать 

[миди макси]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что это такое может быть и насколько я возможно попал, если предстоит ремонт: при переключении передач и отжатии сцепления слышен какой-то непонятный грубый звук, будто передачу не на опеле а на танке переключаю. Звук однотонный, со скрипом каким-то или скрежетом , гулкий такой, будто что-то внутри там мешает переключиться. Машина пока на ходу, много поездить не успел пока.
Симптомы появились после того, как гнал корсу в Питер.  Чтобы уверенно совершать обгоны постоянно переключал на пониженную так, что тахометр уходил до четырех -пяти тысяч. Обычно с пятой на четвертую, но потом, когда понравилось, стал и с третьей на вторую, и с четвертой на третью.. Через одну никогда не переключал .
Есть какие-нибудь мысли на сей счет? Спасибо!

"Закончилось" сцепление. Меняйте в сборе.

[SP]

А что вы хотите сказать, что через одну нельзя?????

и ничего по теме)))))


Походу вам точно сцепу менять, и лучше все же не экономить и поменять в сборе. Если жаба задушит, то недобитая "половина комплекта" убьет и себя и "новую половину комплекта".