АКПП на Corsa D

[Надюхин]

Oly-SP, либо искать того, кто умеет разговаривать или менять сервис.

[Oly-SP]

Менять уже не вариант. Коробку они уже разобрали, ЭБУ и гидротрансформатор на ремонт отдали.По крайней мере со слов. Да и где гарантия, что в другом не будет так же. Буду искать того, кто умеет договариваться. Не посоветуете на будущее, как сервисы ищутся? Этот вроде как тоже через знакомых...

[Atlantix]

Сегодня утром при движении на драйве замигала подсветка коробки передач (та что подсвечивает панель P R N 3 2 1), на ходу передернул на 3 и обратно на D - все как рукой сняло. Вопрос: что это было? Может быть не четко зафиксировал  в положении d  в начале поездки?

[Небесный]

А дерготня при остановке ни у кого не наблюдается больше?
Я раньше спрашивал, но тишина.

АКПП, Z14XEP, частенько при полной остановке на светофоре например (удерживаю тормоз, рычаг в положении D) идут одно-два-три небольших подергивания. И обороты поднимаются с 750 до 850 (возможно из-за включения усилителя тормозов).
Реально напрягает немного. Или это не коробка?
Больше нареканий нет, передачи переключает хорошо, масло в норме.

[natavasa]

А дерготня при остановке ни у кого не наблюдается больше?
Я раньше спрашивал, но тишина.

АКПП, Z14XEP, частенько при полной остановке на светофоре например (удерживаю тормоз, рычаг в положении D) идут одно-два-три небольших подергивания. И обороты поднимаются с 750 до 850 (возможно из-за включения усилителя тормозов).
Реально напрягает немного. Или это не коробка?
Больше нареканий нет, передачи переключает хорошо, масло в норме.

В этой теме было. Автонейтраль.

[Небесный]

И-и?
Буду благодарен за ссылку и, главное, что делать

[natavasa]

http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=9199.msg587915#msg587915

[Небесный]

Спасибо, похоже это не баг, это фича и никак не решается. Печаль.

[Небесный]

Кто может посоветовать хорошего диагноста нашей АКПП в Москве? От меня благодарность.
Что-то много у меня вопросов к коробке появилось.

[SZzZ]

Возвращаясь к теме блокировки переключения с P возник вопрос:

В состав детали рычага АКПП (9007209) входит деталь с микриками и проводами (6285668)?

Вопрос родился после мониторинга цен на exist - 9007209 стоит 3 394,15р, а микрики с проводами 3 655,24р со сроком поставки аж 12 дней...
Если проблема в микриках, а замена рычага (9007209) помогает, то, по логике, они там есть... Но тогда что с ценами странное творится?

ЗЫ Авто довольно долго продержалось - 2007 г.в. Но родовое проклятие добралось и до неё... 

[XBOCTATOE]

А вот если при резвом ускорении (педаль нажата процентов на 80 и больше, до "ступеньки"), при переключении со 2й на 3ю обороты прыгают на 300-400 вверх, ускорение замедляется, а потом плавно падают и передача переключается - это плохой симптом?  Не помню, было такое раньше или нет. Если плавно разгоняться, то такого нет. 115 тык пробега. Жижу в коробасе менял недавно.

[fjoe]

осмелюсь предположить - уровень проверь в акпп, возможно мало или пенится

[Tatyana Savonowa]

Добрый день!у меня проблема машина не переключает передачи,каждый раз выдает новую ошибку.в последний раз выдала 0773

Добавлено: 23 Март 2014, 14:39:30если кто сталкивался пишите.Мне очень нужна помощь

[muclaud]

коробка стала пинаться при переходе с P на R,D/.придется тащить в город на диагностику.
по гарантии это делают или как?

[Yuris]

Подскажите знающие люди. Не включалась задняя передача. На СТО сразу написали цену за ремонт АКПП. Потом сказали. что по диагностике компьютер показал обрыв тросика соленоида. Читаю тему, его замена вроде ж не так дорого, в пределах 30тыс. Мне уже счет на 50 выставили: ремонт АКПП, замена масла и т.п. - это понятно (около 7 тыс.), ремонт гидроблока и гидротрансформатора - 12тыс. Сказали, что этот тросик в гидроблоке. И не факт, что ремонт поможет. Это все правда или разводят девушку?

По-моему, проблема в том же штырьке и рычажке, которая описывается в этой теме, то есть вопрос на копейки.

[SP]

Добавлено: [time]20 Май 2014, 16:05:12[/time]

коробка стала пинаться при переходе с P на R,D/.придется тащить в город на диагностику.
по гарантии это делают или как?

А при нажатии тормоза лампочки-"стопы" все горят?
При переводе с нейтрали на драйв это происходит?
При переводе с нейтрали на реверс?

Возможно у вас просто селектор АКПП выставлен неправильно. Работа не сложная, но нужен определенный инструмент.

[Ekzebiche]

Прошу помощи.  Нашел про "пинать" поэтому пишу здесь. Коробка АКПП приперключении с P "упирается" не дает. Там стоит какой-то блокиратор, который срабатывает при выжатом тормозе.. ВОт выжимаю а на уходит блокиратор. Приходится несколько раз пробовать. В чем может быть дело?. Пугает децл.... Масло заенил три тысячи назад, так что вроде в норме все должно быть...

[SP]

Там в вашем "полном фарше" в селекторе АКПП есть соленоид-блокиратор.
Для начала проверь при нажатии тормоза работают ли стопы, если работают значит выключатель-кнопка на тормозе работает. Она же управляет блокиратором-соленоидом. Если стопы так же не загораются, значит возможно или сломал или окислился контакт в кнопке.
Если горят, смотреть дальше в сторону соленоида, он у Дешек слабенький.

Более подробно вот тут

[Antonio23]

Друзья, я уже понял что пинками автонейтрали автомата никого не удивишь.
Но у меня почему то заметно сильнее пинается, когда включаю кондиционер. При чем фактически сразу. Выключаешь и почти не чувствуется. Что за беда? Куда копать? Раздражает сильно.

[SP]

Это не беда, это либо мощи не хватает (какой мотор?) либо с электрикой беда (кондей потребляет много электричества, не хватает мощи для нормального зажигания. тут начиная смотреть от напруге на генераторе в разных режимах, заканчивая свечами, вв-проводами, катушками)

[Antonio23]

1.4 XEP который. Пропусков зажигания в ошибках нетути. Свечи новые. Катушка 100% исправна.
Не совсем пойму как нехватка мощности скажется на автойнтрали. Толчок идёт от коробки. Он же есть и без кондейца но слабее заметно.
Как проверить генератор?

Спасибо

[SP]

ааа.... писал-писал, и не отправил.

Я подумал что у вас вобще пинается коробка при включении кондея.
Кароче, генератор проверить можно подключив к нему напрямую вольтметр. Один меряет, другой газует в разных режимах. Показания должны быть в пределах 13-15 вольт.
Тоже самое надо проделать на ходу, померив напряжение в бортовой сети.


Автонейтраль пинаться не должна, т.к. эта функция активируется когда машина остановлена. Т.е. педаль тормоза нажата, и с АБС датчиков нет изменений сигнала.

[Antonio23]

Так при остановке и пинается. Без кондея легонько, с кондеем заметно сильнее.

[SP]

А может это не кондей и коробка виноваты, а подушки двигателя и коробки?

[Antonio23]

Мм, как подушки связаны с включением кондея? Да и толчки 100% от автонейтрали