Двигатель троит

[admsam]

KID,  мож повторюсь. но народ. мы ж на то и клуб...
возьми с донорской машины модуль зажигания - поставь. пропала проблема - езжай за новым. и донору  не забудь за помощь...

[Надюхин]

Теперь ясно, просто у меня было и то и другое.
admsam, дело говорит, ищи донора

[KID]

And the winner is... s.v.a.t., !!! Дело было в модуле зажигания, как н и сказал... Сначала посмотрел свечи - все чернющие... На свече в первом цилиндре не было даже пятна контакта... поставил туда новую свечу - поначалу, вроде как. стало работать лучше, но через пару минут работы на ХХ появились небольшие провалы... при этом ошибку я сбросил, скинув клемму аккумулятора. Ничего н егорит. Попробовал проехать - через 50 метров начал мигать Check... Ну понял, что придется все-таки ставить новый модуль (хорошо, что купил его в магазине (был только один в наличии)... Поставил - завелась, как часы! При нажатии газа, обороты очень плавно и тихо поднимались. При этом не было характерного провала в самом начале, что случалось ранее (видимо это и были симптомы беды)... В общем попробовал прокатиться - все гуд (ттт)! В итоге блок мне обошелся в 4140 рублей (у дилера просили 6400 + ждать 2,5 недели). Осталось только свечи поменять (займусь на выходных). Спасибо всем за советы и поддержку!

[Девочка-Лапочка]

KID, можете дать код запчасти этого модуля (блока)? Он подходит для изитроников?

[KID]

Девочка-Лапочка, Номер, если честно, я не знаю, т.к. заказывал в магазине, что называется "со слов".  Тем более, что меня двигатель 1,0, соответственно 3 цилиндра, на 1,2 он не подойдет... Изя или не изя  - разницы нет.

[Алекс_Влад]

У меня было похожее. Почистил дроссельную заслонку и все норм.

Вот надо всегда с этого начинать!
С большой степенью вероятности причина - грязь и копоть в дросельном узле!
У меня тоже все решилось с помощью зубной щеткой и средством для очистки карбюратора...

[WerWolF]

начни с проверки свечей

Начинать надо с http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=718.0 - сэкономил бы 1400 деревянных 

[Пашка]

Привет! может кто поможет советом.
Корса 2003 г. Заводится хорошо. На холодном двигателе работает изумитьльно.. Но как только начинает  прогреваться. начинает троить.
обороты не развивает. дергается при движении. это понятно  на 2 цилиндрах почти.
был на диагностике в Дженсор НН  это Н. Новгород проверили модуль зажикания.  работает. Компрессия внорме. промыли  инжекторы..
выдает ошибку пропуск во 2 и 4 цилиндрах. проверили направляющие на клапанах(так и непонял что это). Вынесли приговорчик..
Нагар или накоксвка  на выпускных клапанах нужно притирать.
пробег 63 т.км. и что плохой  бензин. хотя запрвляюсь на Лукойле 95 - м
Говорят лучше 92

[Пашка]

Привет! может кто поможет советом.
Корса 2003 г. Заводится хорошо. На холодном двигателе работает изумитьльно.. Но как только начинает  прогреваться. начинает троить.
обороты не развивает. дергается при движении. это понятно  на 2 цилиндрах почти.
был на диагностике в Дженсор НН  это Н. Новгород проверили модуль зажикания.  работает. Компрессия внорме. промыли  инжекторы..
выдает ошибку пропуск во 2 и 4 цилиндрах. проверили направляющие на клапанах(так и непонял что это). Вынесли приговорчик..
Нагар или накоксвка  на выпускных клапанах нужно притирать.
пробег 63 т.км. и что плохой  бензин. хотя запрвляюсь на Лукойле 95 - м
Говорят лучше 92

[admsam]

Пашка, развод какой-то..

[Пашка]

 Обращался в несколько  мест...
сколько  мест -  столько  и  мнений..
Может  и  специалисты  в  фирменух  салонах, в  том числе и в сервисах у диллеров  такие..

[Девочка-Лапочка]

Пашка, у официалов делать будете? Какая цена вопроса?

[Пашка]

Вообще да .
в  одном серв. ц.  работа с ремкомплектом 12 т.р. срок 2 недели на приход ремкомплекта для блока цилиндров.
в другов, в пределах 9,8 т.р.  и 5 дней. а сама работа 1 день.

[WerWolF]

Говорят лучше 92

Плюнуть бы в глаз тому, кто это говорит  От него нагар кк раз таки и образуется. Не слушай вредителей.
Коды ошибок считывал?

[admsam]

От него нагар кк раз таки и образуется

смелое заявление!!!! очень четкое, внятное и, главное, обоснованное!

[Пашка]

Ошибки показывают  пропуски во 2 и 4 цилиндрах  И все..
Добавлено: 14 Апрель 2010, 10:05:07

[admsam]

Пашка, значит либо свечи, либо модуль...
этож какой бензин должен быть, чтобы к 63000 клапана от нагара не закрывались...

[Пашка]

Вот голову и сломали все .  модуль ставили от рабочей машины. то же самое.
Свечи проверили на стенде после чистки (хоть и были сырее 2 и 4 ) - работают черти. В пятнице приходит ремкомплект на головку блока . значит придется разбирать..

[admsam]

Пашка, если клапана не закрываются - компрессии не должно быть по цилиндрам? ее замеряли?

[Пашка]

Да. компрессия  в пределах нормы. но есть разница как раз во 2 цилиндре из четырех

[admsam]

Пашка, а значения какие?

[Пашка]

P0302 пропуск во 2 цил.   
 Р0304 пропуск в   4 цил.
 Р0300 неразборчиво
 Р1526 ( неиспр упр. дросс засл.
 Р1700 ( запрос "чек" через can - сто то такое
написано неразборчиво списываю иззаявки по диагностики
еще написано:  высокое разряжение в цилиндре. неисправн. выпускн. клапанов необх двиг. диагностика

что смог прочитать.  мастер что писал, больно то не разговариваел..

[WerWolF]

P0302 пропуск во 2 цил.

Имелись в виду значения компрессии по каждому цилиндру.

смелое заявление!!!! очень четкое, внятное и, главное, обоснованное!

Видимо вредно с утра мозг напрягать - не в ту сторону напрягается.
Я имел в виду, что в некачественном 92-м смолообразующих компонентов много. Да и для ECOTECовских движков работа на 92-м не очень полезна. Хотя бы потому, что реальное октановое число у 92-го зачастую ниже нормы.

[Пашка]

Может быть и вредно.
Вчера загнал машигу в Луидор-Авто....
Сделали диагностику  показания: пропуски во всех цилиндрах.
Разобрали движок.....................
Выпускные клапана во 2 и 4 цилиндрах  ну просто невозможно смотреть...
Нагар охрененный  до самого седла запресовки..
А 1 и4  чуть поменьше, но тоже хватает.
Пришлось заказывать все 8 новых выпускных клапанов,  ну и естественно и колпачки маслосъемные..............
С таким нагаром, нетолько  пропуски, как не сгорели...
А компрессия  во всех 4 цилиндрах 12,2 - 12,3  нормальная.
Вообщем  весь этот ремонт, разборкой ГБЦ, выпресовкой и заменой клапанов, диагностикой, и рем комплектом прокладок и болтов ГБЦ обходится  в  4,5 т. руб.  Вот. Конечно этот нагар, - свидетельство некачественного бензина... Вот что оказалось...
Добавлено: 16 Апрель 2010, 11:29:01Я извиняюсь,  опечатка...  конечно  в  14,5  т. руб.

[KID]

Товарищи одноклубники, помогите советом! Поменял модуль зажигания и свечи, но после этого появилось ощущение, что машина стала как-то менее резво ехать... Я, конечно, понимаю, что от 1,0 динамики ждать особо не приходится, но как-то медленнее стала ехать машинка. Пробовал погонять ее на 4-5 тыс. оборотов - как будто лучше становится, но только временно. Резину переобул - те же ощущения... Что может быть? Или это просто в мозгах у меня где-то сидит боязнь выхода из строя движка и просто кажется? P.S. после замены модуля и свечей сменил заправку на Shell.