Двигатель троит

[Лу]

zlobin_aa, а ошибки есть?  у меня тоже стала подергиваться машина, модуль пару месяцев назад меняла. Но сейчас  обороты не плавают и ошибок нет никаких пока

[zlobin_aa]

Лу, ошибок нету... с утра сегодня был у дилера... поменяли модуль зажигания (первый меняли из-за первого цилиндра). теперь по третьему цилиндру, и одну свечку заменили... оказался брак (свечи родные GM)...

[Лу]

zlobin_aa, мда....жесть=(  а сколько времени прошло между заменой модулей?

[zlobin_aa]

Лу, первый меняли 20 января... два месяца всего...

[Лу]

zlobin_aa, 
т.к.  мой пепелац  уже не на гарантии, я. скрестив пальцы, надеюсь что менять второй раз не придется!

[zlobin_aa]

Лу, гарантия конечно спасает... не радует только что НОВЫЙ автомобиль так бессовестно себя ведет...

[Corsa1]

Вот тоже сейчас поехал домой, показалось что что-то постукивает, открыл капот послушал, вроде ниче не стучит. Нарыл тут в нете инфу по стукам в двигателе корсы, может кому поможет: http://www.smallcars.ru/opel_corsa/opel_corsa_-_stuki_v_dvigatele_metody_ustraneniya_i_diagnostiki_nepoladok_dvigatelya.html

[Иришка1904]

Модуль проверили по "не совету", оказалось провод "пробит"! Спасибо! Поменяли провода, теперь все ОК, только машина стала глохнуть при заднем ходе! Может еще что-нибудь посоветуете!

[Олежик]

машина стала глохнуть при заднем ходе! Может еще что-нибудь посоветуете!

Может на зад не ездить?

[Иришка1904]

"Спасибо за совет"! Вам помогает?

[Олежик]

Иришка1904, мне кажется, даже я уверен, что модуль и передача заднего хода не связаны между собой. За "совет" уж простите, не мог удержаться....

[KID]

Крик помощи! Решил не создавать новую тему, т.к. проблема похожа. Корса Д, двигатель Z10XEP. Ехал себе спокойно, но после проезда "не очень  хороших" трамвайных путей втыкаю вторую, но тяги нет. Вернее она есть, но очень маленькая... Подумал,. что случайно четвертую воткнул, переткнул - все также. Проезжаю метров 50, загорается Чек Энджин. Сразу останавливаюсь, глушу... Поднимаю капот. Завожу заново, покас Энджин, но сильно вибрирует машина, двигатель ходуном ходит и троит двоит. Делаешь обороты больше 2 тыс. - все ровно, но загорелась машинка с ключом... глуша, через несколько минут снова завожу - Чек Энджин. Что может быть? Вызвал друга, он на тросе дотащил до дилера, а там сказали, что очередь на диагностику, записали только на утро четверга... машину оставил у них на парковке. Может кто подскажет, что может быть?
P.S. Как назло гарантия кончилась месяц назад 

[autotir]

KID, начни с проверки свечей, процедура извлечения описана в соответствующем разделе

[Надюхин]

Ну если машина уже у дилера, то чего тут советовать теперь. Будут диагностировать.. Я бы тоже начала со свечей и замены топлива..

[KID]

Ну машина просто стоит на парковке у дилера... Просто когда все случилось под рукой не было свечного ключа, чтобы проверить... Вот думаю, может сгонять сегодня туда, посмотреть свечи? А то не люблю я как-то дилеров в опросах, не связанных с гарантией... За диагностику хотят 1400 руб., потом еще разведут на что-нибудь...

[train]

может бензина мало осталось? подпрыгнул на кочке, туда гадость какая-нибудь попала, вот и брыкается.... я на лампе как-то до работы доезжал, прям перед работой в 50м брыкаться стал, машинка с ключом, двигло чуть не глохнет... залил бензина прожёг на 4-5к и всё ок..

[KID]

train, Не, бензина чуть меньше полбака было, до лампочки еще далеко. Тем более, что я давал газу, когда заводил - эффект тот же...

[s.v.a.t.]

МЗ

[Надюхин]

s.v.a.t., а полностью написал слабо было? Модуль зажигания?

[MasterClass]

У меня было похожее. Почистил дроссельную заслонку и все норм.

[KID]

Съездил на диагностику к дилеру... Диагностировали а чуть-ли не два часа. В итоге приговор: Код ошибки P0300, Р0301 - пропуск зажигания в 1-м цилиндре. Рекомендации: замена модуля зажигания и свечей зажигания. Сам вынул модель зажигания, посмотрел и...поставил обратно, т.к. ничего особенного не увидел... Пружины внутри все в одинаковом состоянии. Вот думаю, действительно ли надо менять модуль или можно ограничиться свечами? Кто что думает? Просто они ничего толкового не смогли мне объяснить, что именно с ним не так... сказали, что пропуск зажигания на первом цилиндре - и все. Неужели модуль зажигания мог просто так, ни с того, ни с сего гакнуться на 39 тыс. пробега и двух лет эксплуатации?

[Надюхин]

KID, а свечи проверял и провода сами посмотри, высоковольтные.

[admsam]

Надюхин, так нет там проводов-то...катушка над свечкой...

[Надюхин]

admsam, я про высоковольтные. У меня такое было, когда то ли мыши погрызли, то ль сгнило

[KID]

admsam, говорит о том, что в Корсе вместо высоковольтных проводов - модуль зажигания. Но по его внешнему виду ничего не скажешь - никаких налетов, ржавяины или оплавленностей...