Колодки и тормозные диски! Цены, типы, где ставить и т.д.

[Corsarca]

Огромное спасибо STar за обзор колодок. Уточнено и обновлено им же  02.12.2010)
Bosch оригинал, артикул  16 05 359 цена около 3300 руб.
Пробег очень средний 27000 "Мягкие"
Плюсы: хорошо тормозят,Встроенный пискун, Одобрение ОД 
Минусы:цена, Немного поскрипывают (чаще от влаги),"пилят" диски
Из за своей мягкости не долго служат
Delphi, артикул LP1989 цена около 850 руб.
После 7000 пробега изношены на на 20%, нервы не выдержали слушать скрежет (по мимо меня есть еще прецеденты), решил сменить.
"Жесткие" (есть разногласие)
Плюсы: Цена,Босле боша не плохо отполировали тормозные диски
Минусы: Несколько ватные, Жуткий скрежет, скрип при торможении
TRW (LUCAS) артикул GDB1482 цена около 1 250 руб.
Плюсы:???
Минусы: Нет направляющих пружин в комплекте, Нет болтов, Нет пискуна
Перед установкой необходимо отрезать провод электронного датчика
TRW (LUCAS) артикул GDB1700 цена около 1800
"Мягкие"
Плюсы: Болты, пружины в комплекте, Встроенный пискун
Минусы: скрежет, скрип при торможении, трут диски.
ABS артикул 37563 цена около 1 350 руб.
Плюсы: Болты, пружины в комплекте, Встроенный пискун
Минусы:?????
BOSH артикул 0 986 494 092 цена около 1 400 руб.
"Мягкие"
Плюсы: Болты, пружины в комплекте Встроенный пискун
Минусы:?
LPR артикул 05P1247 цена около 1 500 руб.
Жесткие?
Плюсы:?
Минусы: Нет направляющих пружин в комплекте,Нет болтов, скрипят (есть разногласия)
Textar артикул 2398202 цена около 2 200 руб.
Плюсы:Болты, пружины в комплекте,Встроенный пискун
Минусы:????
ATE артикул 13.0460-3839.2 цена около 2700
Мягкие
Плюсы: Болты, пружины в комплекте, Встроенный пискун
Минусы:иногда немного поскрипывают

[x-maks]

Lamanj, развод, чистой воды.
бери бош и брембо и даже не парься.
оригинал трв

[mkkkkk]

x-maks,
я и интересуюсь - у некоторых на форуме проскальзывает слово "пружины" да и в мануале упоминаются пружины.вот на мазде у меня были пружины разжимные, а здесь нет ничего похожего. а болты для направляющих суппорта или для крепления самого суппорта? просто и там там надо по 4 штуки, вот и думаю, почему тока 2 болта.

[nolimits]

болты для направляющих, когда меняешь колодки ты откручиваешь 2 болта. а пружины в данном случае это направляющие самой колодки

[mkkkkk]

комплект идет на 2 колеса - итого 4 болта надо, (а в комплекте их 2), имхо направляющие колодок нельзя назвать пружинами, они только наравляют колодки и чуть-чуть их держат.

[x-maks]

на колодках липкий битум с тыльной стороны. они к суппорту прилипают и отводятся. перегрева не будет даже без пружин. я 100 ра и на овоще и на опц менял колодки и диски со ступицами. нет там пружин. цилиндр отжодит вакуумом.

[JuS]

Поставил Delphi вот тока стоили они на рынке у всех 1900р на Ярике
- не скрипят
- есть крепления
- пискун

[mkkkkk]

на колодках липкий битум с тыльной стороны. они к суппорту прилипают и отводятся.

интересный момент, а если я уже их снимал и ставил обратно - они уже не прилипают(это точно, не держатся на суппорте). завел эту тему потому, что на диске колеса накапливается порошок от колодок + греются томозные диски, хотя это все уже было до того как я их разбирал(при разборе колодки были приклеены битумом). вот не знаю, что делать.

[x-maks]

mkkkkk, ну на некоторых (бош например) клейкий слой закрыт бумагой,которую надо снимать. на некоторых при нагреве прилипает.
несли не прилипает- ничего страшного нет. колодка же не прижата к диску и сила трения вобще не критична.

[lp610]

первый раз слышу о приклеивании колодок к суппорту нипанятнааа. А греются диски здоровска, вон на меренах SLR  со скорости 200 если тормознуть в пол, колодки загоряться. А то что черные колеса - эт хорошо, колодки мягкие и хорошо стираются, диск дольше проживет.     
Про пружину, кажись есть она там резиновая виговинка, а в ней еще смазка, или про что-то другое обсуждается?

[x-maks]

lp610, дык сравнил попу с пальцем. на слр и материалы другие ....
и колоддки и суппорта другие и механизм отвода другой.
 при таких температурах,как случаются на спортивных машинах, корсовские колодки сгорят и покрошатся.
я стоковые АТЕ на опц раскрошил в мясо однажды.

[leshiy]

Всем добрый вечер!С передними колодками все ясно из таблицы!А вот какие колодки ставить назад (у мен барабаны)?

[x-maks]

leshiy, желательно той же фирмы.. субьективное мнение. а так, без разницы.
у задних колодок неоригинала есть одна особенность, зажим для ручного тормозного тросика не фиксирует головку и пружинкуна конце тросика. и пружинку не зацепить отводящую к неоригиналу.

[mkkkkk]

А то что черные колеса - эт хорошо, колодки мягкие и хорошо стираются, диск дольше проживет.     

при пробеге 25 т.км диски уже на 1 мм сточились, вроде многовато.

[x-maks]

в TIS рекомендуется заменить диски при глубине самой глубокой канавки >3мм

обычно сильнее стачивается внутренняя часть диска.

[leshiy]

leshiy, желательно той же фирмы.. субьективное мнение. а так, без разницы.
у задних колодок неоригинала есть одна особенность, зажим для ручного тормозного тросика не фиксирует головку и пружинкуна конце тросика. и пружинку не зацепить отводящую к неоригиналу.

Я просто чайник в этом То есть у мен ручник не будет работать?

[x-maks]

будет рабоотать без проблем. просто у оригинальных колодок пружинка сделана по принципу "лучше перебздеть,чем недобздеть"
она ни на что не влияет,если ее не подсоединить. у меня у самого неоригинал колодки и пружинка просто не соединена.

скачай документацию по ремонту корсы. там есть замена колодок задних с картинками. поймешь  о чем я говорю.

самому лучше не менять, там хитрый натяжитель стоит,который фиг настроишь(поидее он самонастраивающийся)

[NEL]

x-maks, подскажи, диск у внешнего края имеет отчетливый торчащий кант, т.е. явно стерся, сам диск, если пальцем провести ровный без волн... а как понять что его пора менять?
колодки 1 раз меняла... поставила не родные в красной коробочке были.. так уже 10 тыс прокатала на них, а они все "песни поют"

[leshiy]

будет рабоотать без проблем. просто у оригинальных колодок пружинка сделана по принципу "лучше перебздеть,чем недобздеть"
она ни на что не влияет,если ее не подсоединить. у меня у самого неоригинал колодки и пружинка просто не соединена.

скачай документацию по ремонту корсы. там есть замена колодок задних с картинками. поймешь  о чем я говорю.

самому лучше не менять, там хитрый натяжитель стоит,который фиг настроишь(поидее он самонастраивающийся)

Спасибо!!!А случайно никто не знает артикул на задние колодки???

[x-maks]

x-maks, подскажи, диск у внешнего края имеет отчетливый торчащий кант, т.е. явно стерся, сам диск, если пальцем провести ровный без волн... а как понять что его пора менять?
колодки 1 раз меняла... поставила не родные в красной коробочке были.. так уже 10 тыс прокатала на них, а они все "песни поют"

на глаз определить на сколько выступает этот кант,если более 3 мм, то желательно помнеять.
Добавлено: 27 Апрель 2011, 21:49:55

Спасибо!!!А случайно никто не знает артикул на задние колодки???

скинь в лс винкод машины, я поищу.

[mkkkkk]

на глаз определить на сколько выступает этот кант,если более 3 мм, то желательно помнеять.

на глаз не определить - износ кажется больше, чем есть на самом деле, я мерял микрометром.

[x-maks]

ну прям как дети малые 

[roZe]

x-maks, зря смеёшся, многие не знают как определить, сам недавно только разобрался 

[x-maks]

вот http://www.corsa-club.net/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=35
Добавлено: 29 Апрель 2011, 08:32:08в этом состоянии надо менять

[NEL]

а у нас есть какой-то сигнализатор замены дисков от бортового компьютера, как на лампочки,например?

[x-maks]

нед. только пискун на колодке