Кто на что после корсы пересядет?

[Toha]

Это камень в огрод Авенсиса? А конкретику можно?

Стук рулевого вала на машинах с электроусилителем (1,8), капризный и требовательный двигатель с непосредственным впрыском (2,0 всем известный D4, от которого все так шарахаются на вторичном рынке как в центральной части так и на дальнем востоке), гремит задняя подвеска.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/second_avensis/

[Кевин]

2,0 всем известный D4, от которого все так шарахаются на вторичном рынке как в центральной части так и на дальнем востоке

Не надо писать вещей, которых не знаешь. Никто от Д4 уже не шарахается. Да и вообще все эти разговоры про непосредственный впрыск - гонево.

[Toha]

Гонево?
Почитай отзывы на Drom.ru, думаю тебе как владельцу марковника известен этот ресурс. Если бы было всё так хорошо и замечательно не было бы и упоминаний в каждом втором отзыве.
Те же калдины/аллионы/премио все ищут с 1,8, с чего бы это?

[Кевин]

Во-первых, я сам был владельцем машины с еще более "страшными" буквами - GDI. Знаешь наверное.
Во-вторых, не надо сравнивать Д4 заточенные под японию (там, напомню, самый лучший в мире бензин) и Д4 ориентированные на Европу.
С Д4 были проблемы на двигателе 3S-FSE. Сейчас проблем нет. Заливай хоошее топливо и не будет НИКАКИХ проблем.
Добавлено: 27 Январь 2010, 22:43:36То, что Тойота - самая надежная машина, думаю, обсуждать не надо)))

[Toha]

В том то и дело что мы это не Европа и если с качеством бензина в Москве и МО всё более менее, то дальше всё не так уж и хорошо.
До лета 2009 года эксплуатировал Toyota Sprinter AE-110 и о надежности этой марки автомобилей знаю не понаслышке. Сейчас той надежности что была раньше у тойоты уже нет, а вот слава о надежности осталась!

[Кевин]

Надежности былой сейчас нет ни у кого.

[Ilnur785]

Кевин, согласен

[Toha]

Надежности былой сейчас нет ни у кого.

с этим я согласен.
Но зачем на новый авенсис нужно было лепить вариатор? Проблемы с вариаторами у хонды и ниссана, ауди отказалось от их применения.
Надежности это вряд ли прибавит.

[Кевин]

Ну я, если честно, трансмиссионные поиски Тойоты в последнее время не очень понимаю. После А340, которую я считаю лучшей автоматической трансмиссией (да-да, автоклуб, это 4АКПП разработки начала 90-ых прошлого века) сейчас всякие роботы-вариаторы пошли. Сомнительно.

[Корситта]

автоклуб, спасибки большое! прочитала про вариатор. все понятно. Авенсис дорого стоит - больше лимона, и это без подогрева сидений, руля, нет CD и MP3 и т.д. Кстати, а что значит мультируль??

[Zloykostian]

Корситта, если не ошибаюсь это когда управление магнитолой,климатом вынесено на руль.Но не факт.

[Корситта]

Zloykostian, нее, навряд ли...у меня на руле есть и магнитола и еще что-то слева есть на руле  но не мультируль  у меня.

[Кевин]

У тебя мультируль

[Корситта]

Кевин, да??? 

Ребята, мне вот это нравится Honda Accord 2.0 Sport AT - что скажете?

[Кевин]

2.0 Sport AT

Ну если слово "Спорт" убрать, то нормально)))

[Корситта]

Кевин, а чем тебе  спорт не нра?))) сколько стоит ТО у хонды? как вообще эта машина - хорошая?

[Кевин]

Машина отличная. Мне вообще хонды нравятся. Но у нас сними любовь на расстоянии. Ибо передний привод. Для тебя 2 литра после корсы покажутся очень быстрыми но спортом там не пахнет. Лучше взять комплектуху на комфорт рассчитанную.

[Корситта]

Кевин, комфорт у них идет только с механикой:(  ну мне спорт и не нужен:)) единственное читаю сейчас в отзывах, что руль закусывает а у корсы какой привод?? ну я привыкну к 2 литрам:) ищу либо 1.8 либо 2.0 двигатель:) а подвеска слишком жесткая?? или это только у цивика?

[Кевин]

а у корсы какой привод??

прикольно))))

[Zloykostian]

Корситта, передний)))

[Корситта]

Кевин, Zloykostian,   *???*я знала, что передний просто не поняла, почему Кевин написал вот это:

Мне вообще хонды нравятся. Но у нас сними любовь на расстоянии. Ибо передний привод.

ведь у корсы тоже передний.

[Кевин]

У меня не корса просто)))

[Zloykostian]

Корситта, ну он то не на корсе как я понимаю))

[untermensch]

Toha, улыбнула фраза в статье - «Автоматы» Aisin надежны...  как они этого добиваются интересно, потому как продаваемые опелю Aisin AF23/AF33 - ночной кошмар вектроводов, с периодически летящими датчиками, пинками автонейтрали и переключения 2-3 и обратно, умирающей на 60..150ткм плитой гидроклапанов... Уже 70 страниц накатали... Все сходятся что ресурс коробки максимум 150ткм, больше без капиталки она не живёт...

[Корситта]

Кевин,   ну извините...я не знала:) ты заполни тогда, плиз, профиль:)