Люди - вообще дикое зверье?

[BOOSTERMAN]

Androw, БРАВО!!!!
1. Было выполнено
2. Было выполнено
3. Не обратил (повторюсь мигающий был на дистанции 100 метров) и закончил перестроение
4. Я бы посмотрел на это, как ты с полной загрузкой на движке 1.2  на шуге без системы стабилизации врубаешь газ в полик, а тебя обгоняет махина под две тонны и давит перед тобой по тормозам. Веселуха!

[Androw]

вот когда в *опу получишь от такого мыргающего...т.к. наши корсы (тем более если 4 пассажира) не дадут тебе в полной мере

Именно для этого существует пункт:
1. посмотреть в зеркало и убедиться, что правая полоса свободна на достаточном с запасом для маневра расстоянии
а так же начало пункта
3. еще раз взглянув в зеркало

[Victoria]

Андро все правильно описал, за исключением рискованного п.3, отмеченного Катей... вот вы скажите честно, действительно по 10 секунд из полосы в полосу перестраиваетесь?  

[BOOSTERMAN]

действительно по 10 секунд из полосы в полосу перестраиваетесь?

В тех условиях маневр занял (от оцеки ситуации..проверки свободной полосы и завершения маневра) приблизительно 6 секунд. Много?

[Androw]

4. Я бы посмотрел на это, как ты с полной загрузкой на движке 1.2  на шуге без системы стабилизации врубаешь газ в полик, а тебя обгоняет махина под две тонны и давит перед тобой по тормозам. Веселуха!

После того, как махина в две тонны, едущая со скоростью достаточной для обгона, влезла бы на мою полосу передо мной, я бы сразу начал увеличивать дистанцию плавным прижатием тормоза. ) По законам физики, двухтонный танк, едущий со скоростью 150 км/ч имеет гораздо больший тормозной путь, нежели пятисоткилограммовая корса, движущаяся на скорости в два раза меньшей.

[KLIM]

приблизительно 6 секунд. Много?

подсчитайте разницу в скоростях, добавьте безопасную дистанцию, равную скорости и тогда можно прикинуть
ИМХО

[BOOSTERMAN]

Всё, млин, теоретики...баста!!!! Рассуждать здесь можно об этом до потери пульса. На здоровье!!!
Всем желаю никогда в такие ситуации не попадать.
Удачи на дорогах. И совет...приобретайте и устанавливайте регистраторы.
И уже потом будете считать прикидывать оценивать...еще не мешало бы установить бортовой накопитель- "Черный ящик"...дабы эксперты смогли бы оценить все ваши действия и параметры движения вашей машины на тот момент

[Androw]

Андро все правильно описал, за исключением рискованного п.3, отмеченного Катей... вот вы скажите честно, действительно по 10 секунд из полосы в полосу перестраиваетесь?

Рискованно - по 10 секунд на тормозах перестраиваться. Т.к. едущий сзади не знает по какой полосе ему ехать - вы занимаете обе. В случае мигания нужно нажимать газ, дабы не мешать следующему сзади. В любом случае, убеждаться в безопасности маневра нужно до его начала, а не во время!

[KLIM]

пятисоткилограммовая корса

Покажите такую, особенно с четырьмя седоками
Добавлено: 04 Апрель 2011, 10:30:35

Удачи на дорогах

Кипятиться не надо
Вроде все мирно

[Uschka]

нежели пятисоткилограммовая корса

Андрюша, посмотри в документы. Там написан вес твоей машины. Будешь сильно удивлен

[KLIM]

Будешь сильно удивлен

А откуда звезды берутся по Вашему?

[автоклуб]

приблизительно 6 секунд. Много?

Да хТо его знает? Может нормально перестроился, а может и поздно вышел. Меня ж рядом не было, чтоб оценить.

[Uschka]

А откуда звезды берутся по Вашему?

Не знала, что Корса весит 500 килограммов.

[автоклуб]

Uschka, KLIM дело в том, что Androw незачем знать мелочи жизни: сколько весит Корса, например. Ибо это никак не влияет на актерскую игру.

Недавно в какой-то передаче услышал: "В аварии всегда виноваты двое. Один нарушил ПДД, другой вовремя не проаналировал ситуацию"

[KLIM]

"В аварии всегда виноваты двое. Один нарушил ПДД, другой вовремя не проаналировал ситуацию"

+1
почти всегда так
Добавлено: 04 Апрель 2011, 11:12:32

Ибо это никак не влияет на актерскую игру.

Ну чо Вы заклевали ТС?

[Кевин]

BOOSTERMAN, у тебя с умением анализировать ситуацию и делать выводы определенно проблемы.

Поворотник не раздражающий фактор. Раздражающий фактор - медлительность в выполнении маневра. Когда человек на туареге не снижал скорость, понимая, что корса уходит с полосы, а она, сука, нихрена с нее не уходит. Вот и все. Если бы она перестраивалась без поворотника, то получила бы от туарега, который бы шел в той полосе, в которую она перестраивалась.

[BOOSTERMAN]

Кевин, перечетай ту хрень, что ты написал 100 раз прежде чем отправить тогда поймёшь что проблем у меня нет, а наоборот, у тебя проблемы с этим явствуют и прогрессируют.

Спешалли фо Ю!
1. Есть две машины:
Машина К -перестраивается направо на полосу, по которой, через некоторое время, будет лететь машина Т.
2. Машина К по правилам ПДД обозначает свои действия поворотником в момент (уже начала движение, колеса повернуты вправо) перемещения с полосы на полосу, предварительно убидившись, что не создает помех.
3. Когда граница полос была по центру автомобиля К, контролируя ситуацию в зеркале заднего вида замечаю, что летит Т в 100 метрах позади и начинает моргать дальним.
4. Игнорирую дальний и завершаю маневр.
5. Машина Т, сразу же проводит обгон справа, и оттормаживается перед машиной К. Все это происходит в 3 ряду, даже не в крайнем левом.

Далее по твоему сообщению, даже если ты в 100 метрах увидишь поворотник у машины, которая собирается перестраиваться в твою сторону перед тобой и ты идешь с нарушением скоростного режима, даже несмотря на сложные погодные условия, ты:
1. Проигнорируешь в любом случае поворотник и надавишь на газ, чтобы не дать перестроиться. Дабы машина, не перстраивалась, а метнулась обратно в свою полосу. Ведь ты большой и быстрый. Тебе должны уступать!
2. Перестроешься в соседнюю свободную полосу, даже не смотря на то, что придется снизить для этого скорость.

Когда человек на туареге не снижал скорость, понимая, что корса уходит с полосы, а она, сука, нихрена с нее не уходит

Млин...Где причинно-следственная связь????? То есть Т понимает что  К  не успевает уйти со своей полосы до того как он ее нагонит на своей полосе и не снижает скорости??? Бред!!!

[KLIM]

замечаю, что летит Т в 100 метрах позади и начинает моргать дальним

Игнорирую дальний и завершаю маневр

Зачем?

[BOOSTERMAN]

KLIM, ппц, "какого художника" С       .....пишешь этот высокоинтелектуальный вопрос? 

Зачем?

Машина К, заметив дальний свет должна в панике сразу шарахаться и метаться по всем грязным скользким полосам МКАД, дабы дать барину "зеленую улицу"???
 НЕТ! Она завершила свой маневр в соответствии с ПДД.

[Hant]

BOOSTERMAN, в регистраторе с ГПС все характеристики пишутся и так; не нужен дополнительный "черный ящик"

[KLIM]

И давно Вы имеете преимущество в виде включения поворотника?  

[BOOSTERMAN]

Hant, тем более. Экономия!!!

[Rabinovich]

Машина К, заметив дальний свет должна в панике сразу шарахаться и метаться по всем грязным скользким полосам МКАД, дабы дать барину "зеленую улицу"???

Нет, она должна пропустить  "барина"

Она завершила свой маневр в соответствии с ПДД.

Рекомендую их перечитать на досуге, ибо

И давно Вы имеете преимущество в виде включения поворотника? 

[Androw]

BOOSTERMAN,
На самом деле, все было сделано правильно. Просто нужно было, когда увидели что гонщег обгоняет справа и перестраивается в ваш ряд впереди, сразу же, сразу, начинать снижать скорость. Тогда бы его оттормаживания ничего бы не дали - он тяжелый, инерция не даст ему быстро остановиться, да еще он и двигается с ускорением для обгона. При его торможении, в момент когда скорость только сравнялась бы с вашей, вы бы уже могли быть в 100 метрах позади него.

Зачем?

Полоса, с которой он уже ушел, может к тому времени быть занята кем-то другим. Попытка вернуться привела бы к аварии. Поэтому и нужно убеждаться в безопасности перестроения ДО, а не ВО ВРЕМЯ.

[BOOSTERMAN]

KLIM, я на тебя посмотрю и твое преимущество, когда между колес будет граница полос  Как ты сразу будешь вертеть головой, зырить глазками быстро быстро, а свободно ли место на той полосе, откуда ушел? а на той полосе куда идешь...близко ли уже летит Т.


Это и есть ПАНИКА!.. А это для меня не свойственно. За 100 метров  до Т я спокойно и без напряга завершу маневр.