ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[breeze_mik]

Будете в Казани, поможем, работа 3000 р. + материалы )

это конечно здорово)
но в чем проблема то?

[Андерас]

если интересно. На ленинградке в области есть МАДИ- опель. Они только движками занимаются. Недорого и качественно, и материалы есть у них. Но можно и свои. Прия там на вектре мотор перебирал.
Добавлено: 29 Май 2012, 13:30:10и диагностика у них бесплатная

[breeze_mik]

если интересно. На ленинградке в области есть МАДИ- опель. Они только движками занимаются. Недорого и качественно, и материалы есть у них. Но можно и свои. Прия там на вектре мотор перебирал.
Добавлено: [time]29 Май 2012, 14:30:10[/time]и диагностика у них бесплатная

спасибо!

[wladd]

Андерас, Ц-шка у меня с 0-ля, модель 2002 года, немец. Пробег 235000. Движок ещё не трогал. 2 раза менял помпу, один раз восстанавливал рейку. Цепь шумит и будет шуметь. на офф.сервисе сказали до 300000 ходит без проблем. По машине, только расходники вовремя, да бензонасос заклинивший, с одной отвёрткой и камнем с обочины поменял. Всё ! Можт у нас условия идеальные ?

[Igara]

Готовлюсь к замене ремня. Тарахтит как дизель. Вчера ради успокоения, решил замерить давление масла (так как здесь уже упоминалось, что из-за маслянного голодания так же может тарахтеть). Выкрутил датчик вставил туда манометр и самое интересное давление показало больше 5 очков . (Должно быть 0.75). Куда копать дальше.....???? Может было у кого такое.....
Не удивлен, что потек датчик давления масла..... Поменял его.

[хмурый]

Всем привет, у кого-нибудь есть чертеж приспособы для выставления диска фаз газораспределения для корсы Д, как я понял вот эта для Dэшки не подходит

[Андерас]

Готовлюсь к замене ремня. Тарахтит как дизель. Вчера ради успокоения, решил замерить давление масла (так как здесь уже упоминалось, что из-за маслянного голодания так же может тарахтеть). Выкрутил датчик вставил туда манометр и самое интересное давление показало больше 5 очков . (Должно быть 0.75). Куда копать дальше.....???? Может было у кого такое.....
Не удивлен, что потек датчик давления масла..... Поменял его.

1. От куда такая норма 0.75?
2.Как замерял, при каких обстоятельствах?
Добавлено: [time]30 Май 2012, 18:57:20[/time]Если сделал все как надо( прогретый двигатель, на холостых и т.д.) Тогда еще вопрос: Когда последний раз менял масло и фильтр?
Опять же если все как положено. Можно грешить на редукционный(перепускной) клапан. Который стоит там куда вставляется кассета(фильтр).Больше не на что, потому как
все остальные поломки обусловлены понижением давления масла.
А и еще: маловероятно конечно , но все равно глянь шланги вентиляции картера на предмет закупорки.
Вот эти:

[Igara]

1. От куда такая норма 0.75?2.Как замерял, при каких обстоятельствах?

Прочитал здесь же на сайте, да и спрашивал у мотористов. Говорят, что нормальное давление на холостых 0,75, а датчик масла уже срабатывает ниже 0,5.
Взял в старом датчике давления масла просверлил сквозное отверстие и потом с помощью шлангов соединил с манометром от компрессора автомобильного, вот так и мерял.

Добавлено: [time]31 Май 2012, 06:14:02[/time]

Когда последний раз менял масло и фильтр?

Масло недавно менял, по весне еще.

Добавлено: [time]31 Май 2012, 06:16:25[/time]

Можно грешить на редукционный(перепускной) клапан. Который стоит там куда вставляется кассета(фильтр).

Да точно надо будет глянуть его. Спасибо Андерас.
Мотористы говорят, что из -за большого давления цепь сильно натягивается гидронатяжителем и поэтому начинает тарахтеть

Добавлено: 31 Май 2012, 05:53:44

все равно глянь шланги вентиляции картера на предмет закупорки.

Сходил сейчас глянул с ними все ок. Закупорки нет.

[mark297]

Привет Ирек
можешь выслать чертеж фазового диска на Opel Corsa D
вчера поменяли цепь, но точно фазы не выставили
Наиль

[MR_Ozio]

mark297, а если вы пролистаете, не поленитесь пару постов наверх то увидите чертеж, или вам лень искать???
Добавлено: 01 Июнь 2012, 10:40:34

Всем привет, у кого-нибудь есть чертеж приспособы для выставления диска фаз газораспределения для корсы Д, как я понял вот эта для Dэшки не подходит

она именно для дешки, токарь мне по именно этому чертежу вытачивал детальку. Как вы поняли что для дешки это не подходит?

[ВикторияCORSA]

Привет Ирек
можешь выслать чертеж фазового диска на Opel Corsa D
вчера поменяли цепь, но точно фазы не выставили
Наиль

недавно меняли и выставляли все на глаз, тьфу тьфу тьфу все ок и работает

[Ирек]

Привет Ирек
можешь выслать чертеж фазового диска на Opel Corsa D
вчера поменяли цепь, но точно фазы не выставили
Наиль

Чуть выше, Хмурый скинул его. Вот он и есть. Фазу можешь выставить даже на глаз, ничег оне будет. А зачем фазу трогали, звезды что ли меняли??

[хмурый]

она именно для дешки, токарь мне по именно этому чертежу вытачивал детальку. Как вы поняли что для дешки это не подходит?

Менял звезды, снял диск фаз и не поставил предварительно метку выставлял фазы по чертежу тому, что выложил выше, как-то эта приспособа у меня не садиться на диск, как-раз в том месте где выступ, он немного шире чем паз на диске, соответственно было выставлено так, примерно. Итог: машинка заводится, работает и даже едет, но она какая-то задушеная, разгон вялый и немного чувствуется вибрация, до замены все было ок.

[Митька26]

День добрый одноклубчане! Три дня назад был у друга в автосервисе менял свечи и тут приехала корса как у меня 1.2 изя дизелит на горячей, а на холодной говорит тихо работает, ну что сделал друг взял слухач и долго слушал, а владелец этой корсы газовал, при чем я заметил что приблизительно на 3х тыщ оборотах тарахтение пропадает. Ну та ладно вердикт тарахтят гидрики что сделали, поменяли масло на большей вязкости т.е. залили 10в40 после чего завели машину и все пропало работала она на холостых минут 20 точно так больше ничего не появилось.

[хмурый]

а если вы пролистаете, не поленитесь пару постов наверх то увидите чертеж, или вам лень искать???

Я пролистал всю ветку но для Д-ки чертежа тут не увидел. на Д -шке угол паза диска фаз газораспределения должен быть в районе 50 градусов а не 60 как на представленных здесь чертежах.

[untermensch]

Для Z12XEP и A12XER приспособы должны быть разные...

[Renatka]

это понятно! Спрашиваю  потомучто хочу  понять что лучше. Дешка или цешка, немец или испанец. Где качество лучше так сказать. Жена дешку просит, а мне цешка нравится в обслуживании, денег почти не просит. Я даже грешным делом на астру подумываю свои 4 кольца поменять(годы эксплуатации в раше берут свое) Чета мне последнее время опель все больше и больше нравится.

  Добрый день! У меня Д-ка, в августе будет 4 года (дай Бог!!) пробег 105200, последние тысячи 3 мучает датчик масла - загорается на холодную с характерным постукиванием (форум прочитала - проблема ясна!!!), я единственная владелица, машиной очень довольна! другой и не надо! вот только компрессор кондиционера мучает, год назад по гарантии меняли, неделю назад снова накрылся, сказали муфта не крутит, обидно очень, жить не могу без кондея!!! А так отличный автомобиль, немец!!!

[wladd]

Чтоб восстановить муфту, нужно пол часа и прямые руки. Где то на форуме был описан способ восстановления.

[Renatka]

ааааа..... вот полчаса у меня есть! может и больше! а с руками проблема! мои точно под восстановление муфты не заточены, буду крайне признательна если чьи-нибудь посоветуете!! 

[petristas]

Всем таки привет....ну читал-читал таки...нифига понять не могу...ежели решил поменять цепь в домашних условиях,так сказать,то что покупать то надо??? ну окромя самой цепи естественно?...ежели не лень кому-нибудь,то дайте перечень деталей и по возможности с кодами....   

[хмурый]

petristas, Я себе для D-шки брал вот такой комплект для замены 99 13 3082 SWAG

[petristas]

вот!!! Спасибо хмурый, .....и еще вопрос в догонку...что с попмпой то делать?менять или нет? и как опредлить ее жизнеспособность?

[хмурый]

вот!!! Спасибо хмурый, .....и еще вопрос в догонку...что с попмпой то делать?менять или нет? и как опредлить ее жизнеспособность?

Да хз я не менял пробег у меня 165 тыс.

[petristas]

вообще как процедура замены цепи?сильно геморно?а то в мануале чуть ли не двигло вынимать рекомендуют))))

[хмурый]

petristas, для первого раза очень геморно, а потом нормально, за день уложиться не проблема самый гемор со снятием кронштейна двигателя ИМХО в остальном без проблем главное болты не перепутать откуда какой ибо разные размеры там есть ну и очень полезным будет поставить метку на диске фаз перед снятием чтобы потом не искать приспособу для выставления