ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[andreich]

неполучилось с картинками

[АндрейБ]

неполучилось с картинками

где нашли если не секрет
 

[andreich]

АндрейБ, в тисе

[АндрейБ]

Всё понял Спасибо

[m c]

что нужно знать при замене цепи:
http://www.corsa-club.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=21478&p=127496#p127496

[andreich]

m c, поползай по форуму то же самое найдёшь

[Marselk]

Здравствуйте!
У меня следующая проблема.
Начал замечать тарахтение под капотом при холодном запуске, затем при нагретом двигателе, но не так сильно как при старте.
Потом произошла такая ситуация: стоял в пробке с работающим кондиционером. Загорелась лампочка температуры ОЖ. Остановился, открыл капот, там все кипит, бачок антифриза был пуст. По истечении 20 минут залил литр антифриза, не хватило до уровня KALT/COLD. Пока оставил это дело.
Поехал в сервис на предмет тарахтения под капотом. Сказали надо менять цепь ГРМ (комплект). Вместе с работой выходило 10тыр. Но пока думаю, ибо сказали можно пока ездить, пока CHECK не загорится) Сказали еще долить антифриз, потому что он опять уменьшился. Залил еще литр при нагретом двигателе, хватило как раз то уровня KALT/COLD. Когда двигатель совсем остыл заметил что уровень антифриза опять снизился на 1/4 бачка.
Вспомнил, что предыдущий хозяин менял помпу. Может проблемы с помпой повторились? Это могло сказаться на цепи ГРМ а также на расход антифриза? Может надо не цепь менять а обратить внимание на помпу?
Белого дыма нет, под ковриком сухо, следов на асфальте тоже нет.
двиг 12ХЕР, 2007 года

[Terentich]

Marselk, Я бы сначала установил причину того, что ты закипел (возможно это всем известный резистор вентилятора) и куда уходит антифриз.

[Tiktaklame]

Marselk, у меня вытек антифриз тоже. Причина была в радиаторе печки. Вытек под коврики, дело было зимой и возможно поэтому не испарялось, может быть у тебя испаряется летом быстро, вот и коврик сухой.
 Быстро ли уходит ОЖ? На крайний случай, попробуй герметик системы, например http://lavr.ru/ru/product/cooling_system/ln1105.html
Я меня радиатор. Антифриз не стал уходить. Ездить нельзя когда перегрев идет и антифриза нет, можешь получить дорогостоящий ремонт ГБЦ.
Все имхо. Лучше конечно на сервис.

[Marselk]

вроде устаканилось все, антифриз держится на уровне) походу там был воздух, либо предыдущий хозяин разбавлял водой постоянно из за чего тот испарился...
но цепь менять надо(

[Walkman]

с чего такие выводы про корсу D???? Че за ерунду пишите???? может и на старых опелях эта проблема есть но на дэшке этого нет.

Для самого "умного" MR_Ozio вот хорошая тема про это дело http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15011.0

[StarX]

похоже что мне тоже придётся менять цепь, т.к после относительно долгой стоянки при запуске двигателя секунды 3 слышится какой то скрежет, а на работающем моторе переодически приглущённые посторонние звуки. если заглушил и почти сразу завожу, то скрежета нет.
пробег машины 100 тыщ, манера езды довольно агрессивная.
вот списочек что планируется заменить:
SWAG   99 11 0138  Цепь приводная навесного оборудования    
Opel   56 36 453  Звездочка, распредвал, выпускной канал   
Opel   56 36 966  Планка цепи направляющая
Opel   56 36 248  Рейка, натяжная, приводная цепь
Opel   06 14 536  Звездочка, коленвала
SWAG   40 10 0006  Натяжитель, цепь привода
SWAG   40 93 1144  Уплотняющее кольцо вала, масляный насос
Elring   127.760    Прокладка поддона масляного
Elring   476.790    Прокладка крышки двигателя передний
Elring   809.284    Прокладка насоса системы охлаждения
Elring   104.110    Прокладка крышки клапанной

вот такие попросы:
1. Elring   809.284   Прокладка насоса системы охлаждения - это нужно менять?
2. какой натяжитель ставить  56 36 457 (ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ:...-19TR2328) или 06 36 059 (ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ:19TR2329-...) ?
3. можно ли приспособу для выставления фаз распечать 1:1, наклеить на жестянку или плотный картон, вырезать и качественно по ней выставить или нужен металл определённой  толщины?
4. я так и не понял нужно ли снимать мотор на корсе д или нет..?

5. где то тут попадалось что если ставятся новые звездочки то нужно менять и какую то пластину, что это за деталь такая*

[Igara]

Двигатель точно снимать не надо. Снимается только правая подушка.

[Freon]

StaX, Зачем тебе брать по отдельности, когда есть полный набор всего (99 13 3082) необходимого от SWAG вплоть до сальника колен вала (который у тебя не указан) и болтиков, а экономия будет приличной, тем более в оригинале как раз эта фирма и идет. И прокладку помпы тоже ставь, она копеечная и поменять не помешает тоже.

[StarX]

сальник коленвала есть, вот он SWAG   40 93 1144  Уплотняющее кольцо вала, масляный насос
Добавлено: 21 Июнь 2012, 10:47:59остаются вопросы 2 и 3

[Freon]

остаются вопросы 2 и 3

сравни с номером в тех паспорте - если ниже, то они, выше - смотри другие. Но судя по выпуску, у тебя такая же должна быть комплектация что и у меня

[StarX]

да по номеру то ясно, где здесь писали что какой то новый нужно ставить, вот я и не понял. это типо 06 36 059 (ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ДВИГАТЕЛЯ:19TR2329-...) т.к он оказад для последующих номеров двигателей

[Freon]

StaX,  не парься, возьми набор который указал, и будет тебе счастье, там все уже подобрано как нам нужно, проверено на себе - 10 тыщ после замены и тишинааааа в двигателе

[StarX]

добавил ещё один вопрос №5. фреон, в том наборе есть всё: цепь, звёзды, натяжители успокоители?

[Freon]

в том наборе есть всё: цепь, звёзды, натяжители успокоители?

абсолютно все, я только добавлял прокладку помпы - 13 34 637, прокладку ГБЦ - 56 07 467 и прокладку масленого поддона - 06 52 616
Про пятый вопрос - впервые слышу такое

[StarX]

я так понял что это вот такой набор:
SWAG 99 13 3082  ценник на экзисте 8014,49р. и доставка 10 дней, думаю мне он обойдётся в 7-7,5 рублей


+ докупить:
Elring   127.760    Прокладка поддона масляного
Elring   809.284    Прокладка насоса системы охлаждения
может быть и ещё
Elring   104.110    Прокладка крышки клапанной

только вот непонятно применимость данного комплекта: Corsa D 1.4 [Z14XEP] 90 л.с. Бензин 2006 — наст. время До номера двигателя: 19TR2328. у меня номер 19NR.... впринципе наверное должен подойти.

а кто что скажет про комплекты, естественно качество Febi, а то у них тоже есть такие же наборы?

[хмурый]

Прокладку поддона можно не менять, если не снимать поддон, а снять только крышку ГРМ. Прокладку клапанной крышки я тоже не менял, хотя крышку снимал раз пять - ни где не "потеет" и совет - поставить метку на диске фаз газораспределения до того как Вы его снимете, этим Вы Очень облегчите себе задачу по выставлению фаз и из приспособ понадобится только пластина фиксирующая распредвалы и "палец" фиксирующий коленвал. а шаблон для выставления диска фаз указанный в разных темах на форуме предназначен для корсы С и для Д он не подходит - там угол отличается градусов на десять. Да и еще понадобится герметик промазывается стык картера с блоком и крышкой ГРМ и стык между блоком и головой, затем устанавливается прокладка. 

[StarX]

1. ну про клапанную крышку я ещё подумаю, т.к на своей тойоте сколько раз снимал крышку и ни когда не задумывался что её нужно менять . а вот на поддоне поменяю, т.к лобовина внизу и поддон в этом месте в масле и не определить откуда это или из лобового коленвала или по прокладке поддона.
2. ну кое какие метки я для себя поставлю конечно. опыт то хоть и небольшой но есть, на японцах 3 двигателя перебирал и на жигулях пару раз.
3. про шаблон интересно...а где его взять на z14xer корса д ? а то всякое может быть....я думаю что здесь точность нужна.
4. герметики есть разные, правда я абровскими пользуюсь, и красный и серый и прозрачный

[хмурый]

StaX, Шаблон где взять я не в курсе, сам долго искал - так и не нашел к сожалению, герметик использовал красный.

[StarX]

нужно понять как приспособу сувать и куда....
смотри вот сюда http://www.astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=114&t=14373
я так понял приспособа ставится так чтобы нижняя её плоскость была параллельна плоскости головы, а выступы и впадины на полумесяце этого фазового диска зашли в впадины и выступы на шаблоне, правильно?