ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[Calm72]

замена около 60тыс.

СКОЛЬКО????? Да ну нихрена себе у вас сервис... Держитесь от таких "мастеров" подальше. Обратитесь лучше к камраду GriZZli. Он поможет с комплектацией и подскажет где можно сделать.
По своей недавней замене: обошлось 12 тыс. расходники (с учетом масла и маслянного фильтра)  и пятерка за работу. Расходники брал уже при звездунячем курсе  бакса.

[Serzh]

всегда обслуживался только у официалов - с них хоть спросить всегда можно. Не исключено, что это цена без скидки и реально выйдет в полтора раза дешевле.

[ra4yel]

в простом сервисе на замену не больше 20 потратишь вместе с деталями

[Calm72]

всегда обслуживался только у официалов - с них хоть спросить всегда можно.

Вы похожи на моего тестя. У него Ниссан Ноут. Тоже с каждым чихом мотается к оффициалам именно с этой формулировкой. Тратит раза в 3 больше чем на то же самое тратит его дочь, гоняя свой такой же Ноут к не официалам. Причем мозгового секса и нервов тесть тратит на порядок больше, нежели его дочь. Мыши плакали, кололись, но продолжали кушать кактус...
Нам вас, богатых, не понять... 

[Serzh]

Дело не в богатстве, а в том, что после кризиса 2008-2009 годов и введения скидок на негарантийные автомобили, большинство операций стоит ненамного дороже чем в приличном неофициальном сервисе.
Предыдущую машину обслуживал где попало и понял что это лотерея. Примерно в половине случаев вылазили проблемы, связанные с некачественным ремонтом.
Прочитав здесь же отзывы понимаю, что не зря, так как масса сообщений о том, что поменяли кучу всего, а проблему так и не решили.

Официалы же, для примера, молдинг после покраски двери переклеивали 4 раза, последний раз спустя полгода после первоначального. Зато с тех пор он больше не отклеивался ни разу.
Всё что можно сделать самостоятельно - предпочитаю делать лично, если же понимаю, что не справлюсь, то отдаю в официальный сервис, с получением всех документов.

[ra4yel]

Предыдущую машину обслуживал где попало и понял что это лотерея. Примерно в половине случаев вылазили проблемы, связанные с некачественным ремонтом.

ты просто не нашел толковый сервис. я лично обслуживаю в гараже у знакомого мастера, так он делает дешево и качественно и быстро. парадокс но это так и есть.

[Serzh]

В этом основная проблема, найти толкового мастера, который будет делать на совесть.

[ra4yel]

В этом основная проблема, найти толкового мастера, который будет делать на совесть.

поверь, толкового мастера видать за 5 км, ты в питере живешь. ищи неофициальный сервис по опелям и шевикам. он у вас по любасу есть. на астраклаб.ру поспрашивай там найдешь точно.

[Serzh]

я в Питере живу всего 3 года - пока не удалось найти, а рисковать на собственном опыте не хочется.
Все коллеги обслуживаются в знакомых "гаражах", все же регулярно жалуются на мелкие проблемы, которых у меня нет.

[ra4yel]

значит у раздолбаев обслуживаются. да и тебе не помешало бы перед обращением к мастерам попробовать выяснить причину самому или почитать форумы

[Serzh]

именно этим я тут и занимаюсь, чтобы точно понимать в этом ли проблема и решится ли она после действа.
стойку стабилизатора поперечной устойчивости я диагностировал и поменял самостоятельно, сэкономив несколько тысяч рублей.

[ra4yel]

именно этим я тут и занимаюсь, чтобы точно понимать в этом ли проблема и решится ли она после действа.
стойку стабилизатора поперечной устойчивости я диагностировал и поменял самостоятельно, сэкономив несколько тысяч рублей.

жалуйся что болит. будем думать.

[Serzh]

написал на предыдущей странице. В сервисе сказали менять цепь со всей обвязкой. дизелит уже не первый год, но в последнее время стало более отчётливо. На холодном двигателе этого звука нет. Отчётливо слышно только на горячем двигателе на холостых. В год проезжаю не более 10тыс. стандартный пробег в рабочие дни - 4 километра до работы и столько же обратно.
Вот и думаю, может это всего лишь натяжитель/успокоитель как кто-то писал? или их тоже не поменять не разбирая там всё?

[ra4yel]

цепь, это болячка этих моторов. пробег какой?

[Calm72]

ra4yel, двигатель там Z14XER.
Serzh, разбирать однозначно придется все. И менять так же весь комплект. А заодно и ремень вспомогательных агрегатов с роликом. Обратитесь к GriZZli. Правда, он в последнее время здесь очень редкий гость, но найти сможете.

[Serzh]

цепь, это болячка этих моторов. пробег какой?

пробег 89тыс. за 8,5 лет, я понимаю, что болячка, готов даже потратиться, но мне необходим гарантированный результат. А так же чёткое понимание какие риски в том, что я до сих пор этого не сделал.

разбирать однозначно придется все. И менять так же весь комплект. А заодно и ремень вспомогательных агрегатов с роликом

Ну раз всё равно разбирать, то понятно что менять лучше всё. Какова адекватная цена такой замены? Основной критерий - качество работы и чтобы минимум ещё столько же проходило это всё.

[Calm72]

Ну раз всё равно разбирать, то понятно что менять лучше всё. Какова адекватная цена такой замены? Основной критерий - качество работы и чтобы минимум ещё столько же проходило это всё

Камрад, я уже третий раз Вам говорю: Обратитесь к камраду GriZZli
Он из СПб. И к тому же партнер клуба.

[ra4yel]

ra4yel, двигатель там Z14XER.

да там надо весь комплект менять да
Добавлено: [time]26 Август 2015, 11:44:26[/time]

пробег 89тыс. за 8,5 лет, я понимаю, что болячка, готов даже потратиться, но мне необходим гарантированный результат. А так же чёткое понимание какие риски в том, что я до сих пор этого не сделал.Ну раз всё равно разбирать, то понятно что менять лучше всё. Какова адекватная цена такой замены? Основной критерий - качество работы и чтобы минимум ещё столько же проходило это всё.

список запчастей нужных для замены надо?

[Serzh]

список запчастей нужных для замены надо?

Лишним думаю не будет. Чтобы менять там сразу всё уже.

[GriZZli]

Serzh,
Добрый день !
У нас половина коллектива бывшие официалы , так что Вам должно понравиться
Приезжайте посмотрим что с машиной

[Calm72]

56 36 453 - 2 шт.
20 05 247 - 2 шт.
56 36 964 - 1 шт.
06 37 241 - 1 шт.
56 36 457 для двигателя до номера 19TR2328. Если номер более указанного, то 06 36 059 - 1 шт.
56 36 965 - 1 шт.
20 62 506 - 1 шт.
56 36 966 - 1 шт.
06 36 642 - 2 шт.
06 36 877 - 1 шт.
20 18 065 - 2 шт.
06 14 536 - 1 шт.
20 05 626 - 2 шт.
06 14 986 - 1шт.
56 07 467 - 1 шт.
06 38 287 - 1 шт.
06 38 199 - 1 шт.
036.161 - 1 шт.
63 40 639 - ремень если пепелац без кондея
63 40 640 - если с кондеем
13 40 267 - ролик натяжной (по обстоятельствам)
Вроде ничего не забыл. Это список железа вместе с втулками, болтами, герметиком, прокладками для Z14XER.

[Serzh]

Serzh,
Добрый день !
У нас половина коллектива бывшие официалы , так что Вам должно понравиться
Приезжайте посмотрим что с машиной

Куда приезжать и сколько возьмёте за "посмотреть"?

[Catharine]

А мне не подскажите где лучше приобрести копмлект ГРМ? У меня беда, колбасит двигатель на холостых. Еще и эмульсия на крышке(антифриз попадает в масло). Мастер слышит свищ, но не знает откуда он, говорит надо разбирать ГРМ с последующей заменой.

[StarX]

хороший мастер, раз слышит как антифриз уходит в двигатель  .
по существу - вскрытие покажет где что. т.к голову снимать, то и привод грм сменить не помешает, т.к это войдёт в стоимость снятия головы, а не доп. затратами.
уровень антифриза падает?
в расширительном бачке пузыри есть?

[Catharine]

хороший мастер, раз слышит как антифриз уходит в двигатель  .
по существу - вскрытие покажет где что. т.к голову снимать, то и привод грм сменить не помешает, т.к это войдёт в стоимость снятия головы, а не доп. затратами.
уровень антифриза падает?
в расширительном бачке пузыри есть?

Антифриз уходит, пузырьков нет. Головку снимать не будут, на месте ее тестируют. Мастер говорит, что там трещины нет, но где то продувает, вот и будет разбирать грм! А мне хочется знать, где ремкомплект взять подешевле:) Правда еще не понятно сколько и чего там понадобится!
Добавлено: 29 Август 2015, 14:32:21StarX, Изначально речь шла о трещине в головке и контрактной движке! Движок не ровно работает, да еще эта эмульсия. Фиг знает как жидкость в масло попадает!