ЦЕПЬ ГРМ на Corsa D

[Альберт121]

КТО НИБУДЬ СТАВИЛ РЕМКОМПЛЕКТ ГРМ ФИРМЫ BGA? ЧТО ЭТО ЗА ФИРМА НЕ МОГУ УЗНАТЬ В ИНЕТЕ!

[Serg1987]

Подскажите пжлста. Стоит ли покупать более дорогой к-т или купить все же более дешевый? У кого-нибудь был печальный опыт пользования таким к-том как Рувиль или САТ?

[ak77]

Если машина как говорится для себя, как минимум на 5 лет, думаю стоит поставить "породистые" чечки и не знать проблем.

[Slimm]

Не занимайтесь ерундой. Ставить надо что дешевле и сливать эту машину ко всем чертям.

[nolimits]

Подскажите, люфт шестерни коленвала это нормально?

[Kostyan123]

Здравствуйте!
На днях поменял цепь грм на opel corsa d, двигатель z14xep, после замены пропал холостой ход. Может кто сталкивался с данной проблемой?

[Slimm]

Звезды снимал? Метки все правильно поставил? Шайбу на впускном валу выставил? Ну и проводка, все вернул на место?

[Dudins]

Подскажите, люфт шестерни коленвала это нормально?

Странный вопрос... как вы его измерили и при каких условиях???

Вообще не совсем понятно, исходя из каких логических условий вы задаете аудитории загадки?

Пока из всех умозаключений, один вопрос...вы как этот люфт вообще померили? Шестерня внутри корпуса ГРМ... За ней, по мимо корпуса ГРМ следует ступица шкива и сам шкив. Как вы и при каких условиях люфты наблюдаете?
Добавлено: 22 Март 2015, 07:56:41Kostyan123, Снимали дроссельный узел? Как меняли цепь? Что при замене снимали? Как выставляли углы? Автомобиль заводиться?

[Kostyan123]

 Проверили метки оказалась при замене были допущены ошибки, выставили коленвалы правильно, и все заработало.

[Dudins]

Kostyan123, свезло... похоже на зуб всего ошиблись. Это в принципе очень реально. Так как при натягивании цепи практически к этому механизмы и стремятся. Но если пошевелить, то становиться видно что не в попад легла цепь. Осторожней надо... немного бы поболее и пришлось бы бежать за новыми клапанами.

[Kostyan123]

Ну так то да))))

[Dudins]

Удачи в эксплуатации!!!

[StarX]

Проверили метки оказалась при замене были допущены ошибки, выставили коленвалы правильно, и все заработало.

я для замены цепи специально набор для выставления диска дпрв покупал, чтобы с бубном вокруг машины пляски не исполнять. а в сервисах имея инструмент, хрен на него кладут, чтобы лишний раз к полке не тянуться

[Dudins]

Зачем вообще лезть в этот рапредвал? Уже миллион раз писали, при первой замене цепи звезды как новые.
Добавлено: [time]25 Март 2015, 04:09:29[/time]Не распускайте болт этого вала. В принципе и второй вал не трогайте. Там ничего не мешает не трогая из заменить цепь.
Добавлено: 25 Март 2015, 07:11:50Мотор первым износиться. Чем звезды. Будете капиталиться когда, тогда и подумаете о смене звезд.

[Advan]

Может вы ответите, вопрос такой. Скажу сразу, вопрос гуглю давно и пока ничего, в сервисах тоже руками разводят.
Тоже нужно менять цепь. Вопрос в следующем, во-первых, где в каталогах искать готовые ремкомплекты ГРМ, я не могу найти. Отдельно запчастями, да (http://webparts.ru/opel_eu.lmz?p=1&i=1&ci=S07&sc=E&in=0018956&f=1&pc=1&usr=1366). Но где готовые наборы? Если бы знал, то из этого второй вопрос не возник бы (т.к. можно сделать фильтры по vin и комплектации, получается "не мои" запчасти отметаются)
Второй. По серийному номеру двигателя, по какому принципу его расшифровывать, т.е. Мне подсказали набор ГРМ, его номер, но в примечании указано, например, до такого-то номера двигателя (комплекты от swag, например, с такими ограничениями). Так вот, как понять-то, мой номер мотора попадает в период до этого ограничения или после, не знаю понятно нет выразился.

W0l0sdl6884050249 Серийный номер двигателя 19MY9465

Номера мне дали, я их теперь на применимость к моей машине смотрю, т.к. с вектрой ц уже попал однажды, масляный насос не подошел, и ТА же беда была, не мог серийник мотора с периодом в ограничении идентифицировать.


Добавлено: [time]26 Март 2015, 07:53:54[/time]Вот что мне GriZZli подсказал, по номерам для замены:
6606022 - цепь комплект (вопрос по применимости, есть ограничение по № двигателя. Позвонил официалам - "Глазурит" Екатеринбург, говорят номер бесспорно GM'овский, но по нашим каталогам он не бьется и что это такое и что там наверняка сказать не можем)
5607467 - прокладка клапанной крышки (проверил, моё)
0638287 - прокладка передней крышки (проверил, моё)
1334637 - прокладка помпы (проверил, моё)
0638199 - сальник к/в передний (проверил, моё)

И еще вопрос. Прокладку клапанной 5607467, сальник кв 0638199 я вот недавно менял, масло по ним сочилось и еще по прокладке картриджа масляного фильтра. Их при замене ГРМ опять менять (прокладка клапанной, сальник кв)?
Теперь у меня масло по прокладке поддона потеет. Там прокладка или герметик?

[Dudins]

Advan, не зависимо от срока использования-заменить прокладки. Второй раз идентично не посадите. А прокладки уже продавились.
Добавлено: [time]26 Март 2015, 06:16:17[/time]прокладку крышки можно не оригинал.
Добавлено: 26 Март 2015, 09:17:02сальник есле не течет, не трогайте

[Advan]

Dudins, Меня теперь больше волнует набор 6606022 - подойдет ли он ко мне точно или нет. В описании набора по экзисту не слова про corsa d, зато фигурируют куча других моделей с двигателем z14xep (как Astra H, например)
В аналогах к набору 6606022 есть SWAG 99 13 3082, но по нему есть ограничение по номеру мотора "До номера двигателя: 19TR2328"
Мой мотор z14xep с его номером 19MY9465 попадает под ограничение "До номера двигателя: 19TR2328" или нет?

[max624]

Ваш двигатель был сделан(начинается с буквы М) до появления мотора,начинающегося с буквы Т).Должно все подойти.

[Advan]

max624, спасибо.
Так и предполагал, "алфавитный" принцип, хотел убедиться.
Оригинал или сваг брать? 

[Dudins]

уже оветили. нумерация моторов сквозная...
Добавлено: 26 Март 2015, 11:58:36Advan, берите сваг. В оригинале он же. Только со штемпелем GM и естественно по заоблачной цене.

[nolimits]

Цепь менял на 96 тысячах, звездочка коленвала была с приличным износом, так что надо на звезды смотреть)
Комплект от SWAG выходит на 1500 руб дороже чем брать по отдельности оригинальные,  по крайней мере для двигателя 1.2.
Для двигателя 1.4:

[Dudins]

96 тысячах, звездочка коленвала была с приличным износом

На моем моторе по пробегу 190 тыс. По моточасам еще можно умножать на 2.
Только что откапиталил мотор. Звезды родные и им ничего не сделалось. Да, на них есть наполированные контактные пятна. Но это не износ. Откуда там на 90 тыс взяться износу я не понимаю. Там практически нагрузок то нет. Два сопливых распредвала, которые толкают 5 мм клапана.
Добавлено: 26 Март 2015, 14:01:41Ну а осмотр узлов на целостность - понятно что никто не отменял.

[Advan]

В моем случае, набор от swag 99133082 + прокладка поддона + прокладка помпы стоит дороже, чем оригинал Опель (6606022 + прокладка помпы + прокладка маслонасоса + прокладка поддона)
Разница 2400 (оригинал 10411 руб, сваг 12828 руб)

[beata]

Всем привет. Была такая же ситуация, как у автора темы, на холодную работала тихо, с прогревом начинала тарахтеть как тракторёнок. При пробеге в 96 тыс. были куплены запчасти 8 тыс (сама цепь, планка натяжителя, планка успокоителя, натяжитель цепи (оригинальные), прокладки клапанной и передней крышки, сальник) + 6 тыс. работа в сервисе. + была замена масла, фильтры, свечи. После замены цепи стала работать тихо. Через 10 тыс. км. проявились те же самые симптомы, в итоге на днях отдали в тот же Сервис, там сняли клапанную крышку, сказали что цепь растянута, надо лезть дальше, смотреть натяжитель... в итоге звонят, говорят некачественные детали, цепь растянута, натяжитель тоже надо менять, вобщем заказывать всё заново, но теперь уже детали 13 тыс. + 5 тыс. работа. Как такое может быть через 10 тыс.км? Была уже позже идея, что надо было поменять масло и посмотреть изменится ли ситуация, типа там что то засорится могло и натяжитель масло "не получал" (или как то так:), но сервис этого не предложил. Я не очень понимаю, в этом вопросе, поэтому если кто-нибудь мне отпишется, буду благодарна))

[Dudins]

beata, не совсем понятно как натяжитель забраковали? В своем принципе-это шприц. Давим маслом в отверстие-вылазит шток. Шток в свою очередь давит на планку, которая натягивает цепь. То есть у натяжителя нет прямого контакта с цепью. Учитывая что оригинала натяжителя хватает ой как на долго...а заменили вы на оригинал... (или всё-таки не заменили? ) Что именно в нем забраковали? Или просто его предлагают  заменить до кучи? (по принципу - не помешает...)
Подскажите, какого производителя брали цепь?
В идеале бы вам...знакомого и надежного моториста. Немного подозрительный у вас сервис. (как они определили что цепь растянута? У них была рядом новая и с ней сравнивали, так сказать по длине окружности?)
Давление масла у вас в системе какое при ХХ?