Опыт владения опель корса

[tosterr]

Проездил на корсе два с половиной года
Немного о расходах
ТО-1 - 14000 руб с заменой колодок передних (износ 65%) и фильтра салонного
ТО-2 - 17900 руб с заменой колодок передних (износ 85%) и фильтра салонного вместе с лампочкой стопа
ТО-3 - на совести нового владельца
В межсервисный пробег после того как кончилась гарантия в душе скрывалась мысль - а что если у неё что-нибудь сломается? ВО СКОЛЬКО ЭТО ВСТАНЕТ?
Причем колодки быстро стираются далеко не только у меня - говорят это частая особенность при том что стоимость их приравнивается к стоимости колодкам на хаммер (с) сервисник
Замена лампочек на поворотной линзованной оптике - 2860р (!) с работами у официалов
Машина ест в среднем 10,5 литров на автомате по городу 95ого
Корсе катастрофически не хватает еще хотя бы 5-7 лошадиных сил, автомат не тянет совсем (говорят в 2010 году это исправили)
Корса моя прошла 5 сервисных компаний от GM по гарантии
- замена селектора акпп
- замена датчика скоростей охлаждения двигателя
- замена кожи на руле (потрескалась стерлась облазила)
- компания по замене элемента в климат-контроле
- что еще (не помню да и лучше не знать)

По каско
- Лобовое заменено (камушек)
- задний бампер был зацеплен - замена заднего пластмассвого бампера официалы оценивали в 22тыщ  с работами (вляз 15тыщ по каско)

Каско обходилось около 50 тыщ руб при стаже в 5 лет
Машину еле снял с учета т.к не оттирался номер двигателя - заржавел
от машины "эконом-класса" выводы делайте сами

[Валерчик]

tosterr, сколько пробег всего?

[tosterr]

пробег 37 тыщ был

даже боюсь считать во сколько мне обошелся км и стоимость владения

[Валерчик]

tosterr, ну не знаю... у меня за три года сгорела одна лампочка стопа, две отзывные кампании. каски не было.

со всеми-всеми-всеми расходами получилось 3,83 рубля/км.

может просто не повезло? бывает же...

[tosterr]

Валерчик, дело наверное не в этом
и даже не в том что машина плохая или хорошая - ведь она не подводила
дело в той самой поговорке про "скупой платит дважды" и призыву "семь раз отмерь"


купил бы я сейчас данное авто будь у такой  бюджет?

если бы нужно было бы красивое авто - я бы посмотрел на новую красивую фиесту (а потом на ее глюки) или на б\у октавию - а только потом на ее устаревший  дизайн

[Валерчик]

tosterr, когда брал корсу на что еще смотрел?

[sun_bell]

пробег 37 тыщ был

машина должна ездить. Да и такие деньги за ТО1 и ТО2 - лично я проходила еще у официалов еще и ТО3 и ТО4..и каждое не дороже 6500.
Если есть возможность платить - платишь, нет возможности - изыскиваешь способ сэкономить.
А в общем) плохой отзыв, то же отзыв))) машинка наша имиджевого класса, а имидж стоит денег)))

[tosterr]

Валерчик,  на С4 смотрел
да в общем-то все.
на конец 2007 это был чуть ли не единсвтенный вариант за такие деньги с автоматом и климатом (выбор был по принципу этих критерия) + нужно было новое авто т,к на тот момент это был кредитомобиль

я бы не сказал что мой отзыв плохой, мне не повезло итп т.к - не верю. Не повезло - это когда например у неё ломается климат тыщи на 3 долларов, но это не произошло. У машины не так много минусов, а приведенные данные - не вывод а скорее итого в виде  сухой статистики

[petristas]

Странно.....почти два года..70000 пробег...первое ТО 8000р,второе около 15000...вторые колодки спокойно отходили 43 тыщи (поменял в приступе паранойи )...комплект ламп ближнего света ценой в 600р,левый поворотник и одна задняя габаритка...ну и помыл форсунки еще...вот вобщем то и всё....... а по каске менял крыло и передний бампер...оценили на 40 с чем то килорублей...

[Искра]

В Тулу надо ездить обслуживать машину, я так кстати и сделала. Разница с Москвой, по ТО-2 с заменой колодок, достигала 10.000 рублей.

[petristas]

Эт точно...регионы рулят...и чем дальше от областного центра тем лучше...а мастера везде плюс-минус одинаковые...

[nevesel]

ТО-1 - 14000 руб
ТО-2 - 17900 руб

  какие-то заоблачные цены.

Замена лампочек на поворотной линзованной оптике - 2860р

там дел то на 10мин.

Если есть возможность платить - платишь, нет возможности - изыскиваешь способ сэкономить.

согласен полностью.

[Alexey_Sh]

А я во многом соглашусь с автором поста.
Корса в содержании ни разу не дешевый автомобиль.
Только стоимость КАСКО какая то завышенная.

[petristas]

не дешевая конечно...но при стоимости +- 500000 р траты соответствующие...если надо дешево,то жигули 7 или около того...всё дёшево!!!!!!!!!только ломается чаще.. и ездишь без удовольствия и комфорта..(ну эт моё сугубо личное мнение)

[Alexey_Sh]

но при стоимости +- 500000 р траты соответствующие...

Если у вас есть лишние 10 т.р. пришлите мне, скажу спасибо
А по факту машина стоимостью в 1.5-2 раза дороже, может обходится дешевле в обслуживании.
По опыту владения корсой, я для себя сделал вывод - новую модель, больше никогда не куплю, пусть 3-4 года на рынке покатается.

[petristas]

ну сколько людей-столько и мнений.... :)я считаю что соотношение цена-качество вполне соблюдена...да расходники и запчасти дороже вазовских...да и на 5-7 летние машины тоже все дешевле...но новая есть новая....и в этом свои прелести..

[true_mama]

лампочки стопов может даже девушка сама поменять
не знаю как замена лампочки "линзованного поворотника", но за замену лампочки ближнего света дилер хочет 1000 рублей и лампочку продает за 500. при этом я купила лампочку что-то за 250, а поменяла сама за 15 минут с предварительным чтением форума в течении часа

зачем делать у дилера то, что можно сделать НЕ У ДИЛЕРА и переплачивать?

если деньги девать некуда, то _любая_ машина будет золотой

[petristas]

и колодки поменять дело плёвое...не женская конечно работа,но занятие элементарное...и цена получается 1200-1700 смотря какие брать

[nevesel]

и колодки поменять дело плёвое...

главное чтоб было где ) не во дворе же.)

[petristas]

ну если вопрос безопасности,то можно и во дворе при необходимости...делов то на 20-30 минут максимум

[tosterr]

true_mama, вы предлагаете делать ТО не у дилера?

Линзованые головные лампочки сам не поменяешь 100% +если разбилась перегоревшая лампочка снимать всю фару( но да хрен с ними  дело не в этом это лишь маленький пример
я против зажравшихся дилеров но лишаться гарантии из-за пустяка совершенно не хочется


а если за авто не следить то _любая_ машина тебя просто убьет или сломается напрочь - например гарантийно сломавшийся датчик вентилятора охлаждения двигла на новой машине - это ходьба по  довольно тонкому льду... а за соседней темой про сломавшиеся печки с ремонтом под 3 килобакса далеко ходить не стоит

я не хочу хвалить или поливать грязью корсу или рассказывать какая пропасть между ней и нынешней машиной просто хочу чтоб люди не забывали что они покупают опель со всеми вытекающими и относились к этому разумно и взвешанно

Из сообщений форумчан становится ясно следующее как нужно ездить на этой машине

- нужно ездить за 200-300км обслуживаться куда подальше
- колодки-лампочки-расходники менять не у дилера а лучше самому
- не заезжать в город во избежании повышенного расхода топлива (?)
- не дай бог купить каско на эту машину!- ведь дешевле см.пункт 1


Странно но чем-то какую-то ИКЕЮ напоминает  чтоли: ездить хрено куда купить хреночто еще потом самому возиться чтобы это потом заработало абы как

[nevesel]

Линзованые головные лампочки сам не поменяешь 100%

че правда? СЕРЬЕЗНО? блин. я волшебник.
а как разбить лампочку внутри вообще не понимаю...

- нужно ездить за 200-300км обслуживаться куда подальше
- колодки-лампочки-расходники менять не у дилера а лучше самому
- не заезжать в город во избежании повышенного расхода топлива (?)
- не дай бог купить каско на эту машину!- ведь дешевле см.пункт 1

-до Тулы от мск 180км, а не какие 300...
-если руки правильно растут, зачем за это платить деньги?
-БРЕД. все зависит от манеры езды.
-какие проблемы с КАСКО ? - каждый это решает сам, и платит за свое спокойствие...
имхо.

[petristas]

не хочу переубеждать,но......в линзованных фарах лампочки меняются на раз...труднее всего поставить крышку на место (кто менял тот знает)
а по поводу:

- нужно ездить за 200-300км обслуживаться куда подальше
- колодки-лампочки-расходники менять не у дилера а лучше самому
- не заезжать в город во избежании повышенного расхода топлива (?)

это можно про любую машину сказать ;)тут каждый определяет сам...если человеку не охота экономить на ТО,то и не надо за 200-300 км мотаться...колодки лампочки и прочюю мелочь действительно проще самому(опять зависит от благосостояния человека,интереса и,простите,иногда лени) ,а расход это вообще не разговор...она хоть так,хоть эдак,хоть в городе,хоть нет,но бензин ест...как и любая другая...насчет ухода полностью согласен...но вот обслуживание ниссана вряд ли дешевле опеля...даже если взять ниссан такой же ценовой категории..
Добавлено: 28 Июнь 2010, 21:27:56и я тоже кудесник властилин и повелитель линзованных фар!!!!!!!!!!!

[true_mama]

я не предлагаю делать ТО не у дилера
я предлагаю не подтасовывать факты )

можно ли лишиться гарантии, если заменить лампочку стопа не у дилера? сомневаюсь! то же про колодки!

а про датчик вентилятора я не говорила.

каско лично у меня в ингосстрахе _гораздо дешевле_(стаж менее 10 лет), хотя были варианты и за 45 и за 50 и за 60 в _разных_ страховых компаниях, а вы по какому принципу страховую выбирали? где дороже?

я предлагаю просто не ленится и использовать рациональный подход

если использовать нерациональный подход и делать абсолютно все у дилера, то (повторюсь) любая машина будет _золотой_, с нетерпением ждем отчетов по тиане и информации о стоимости замены лампочек у дилеров ниссан

[petristas]

вот абсолютно в точку!!!!!!!!!!!БРАВО true_mama!!!!!!!!!особенно за КАСКО....у меня вообще 27 первый год,а второй, т.к. без аварий 21 полчился