Что надежней ИЗЯ ИЛИ АКПП

[Кевин]

Интересно.
А какие системы откажут???
Добавлено: 26 Май 2010, 16:15:10

Кевин, например спуск с поворотом, понесет, а газом машину не выровнить

Не, ну "тяжелые дорожные" еще понятно. Хотя я не думаю, что все пря мастаки газом выравнивать.

[Heckfy]

mega_sash, почитай учебники по вождению бывших раллийных гонщиков в них сказано, при заносе убрать ногу с газа. Да есть такое как выравнивание газом, но ПРАВИЛЬНЕЙ просто работать рулем.  Это народное заблуждение что если заносит надо газку поддать. Почему правильней вообще газ убрать объяснить не могу не раллийный гонщик.

[mega_sash]

Heckfy, речь о ПП или ЗП?

[Кевин]

Heckfy, не, ну прибрать газ - это не то же самое, что на нейтрали ехать. Там тормозящий момент появляется.

[mega_sash]

Знаю одно!!! Если колеса не имеют сцепления с двигателем - это опасно!!! Фокусников на скользком каде встречал, машину разворачивает на ровном месте и в отбойник, газануть нельзя, двигателем тормознуть тоже, на тормоз нажать еще хуже, только парить до отбойника.

[vovchik]

короче выяснили что это вредная привычка, так или иначе...
Добавлено: 26 Май 2010, 16:24:46Кевин, рулевое в первую очередь

[Heckfy]

mega_sash, Я вот говорю в книги так и написано "заблуждение что надо добавить газу..."  сегодня вечерком постараюсь найти эту книжку. если завтра не выложу значит не нашел.

[Кевин]

Фокусников на скользком каде встречал, машину разворачивает на ровном месте и в отбойник

Сказки какие-то. Как это - разворачивает и в отбойник?

А под сброс газа на передаче никто в занос не уходил??? На ЗП, да еще и с блокировочкой если - довольно занятно получается)))
Добавлено: 26 Май 2010, 16:27:54

Кевин, рулевое в первую очередь

Рулевое на скорости и так нормально крутится. Электроусилитель, к примеру, после 60 км/ч вообще отключается.

[mega_sash]

Heckfy, если привод задний, то газ сбрасывается и рульвыкручивается в сторону заноса, если привод передний можно немного поддать, тем самым вытянуть заднюю ось.

[Heckfy]

mega_sash, вдовесок своей аргументации,, ездил зимой на треке по льду. Как правило "поймать" машину получалось после сброса газа, при добавление газа довольно редко.

[vovchik]

ну все поперла тема управляемого заноса 
ниче что топик вообще про другое 

[Кевин]

vovchik, переноси в кофейню. Сам уже нафлудил про опц порядком.

[mega_sash]

Сказки какие-то. Как это - разворачивает и в отбойник?

Паред носом, снег валил, авто переднеприводное тоета какая-то

[Кевин]

mega_sash, скорее всего резина - говно

[Alexey_Sh]

Интересно.
А какие системы откажут???

Основная проблема при остановке двигателя - это вакумник тормозов, без него тяжело.
Ну а так в принципе криминала нет.

[Бестия]

Бестия, Тогда следующий вопрос. Почему нельзя? в автомате так как насос не работает в нейтрали и детали вращаются на сухую. А в ИЗИ?

я не разбираюсь в технических тонкостях (мне это не нужно), помню что это было прописано  в мануале.. почитаете..
кстати, на вопрос "почему".. есть правила (эксплуатации, ПДД и пр.) и нигде не объясняется каждый пункт почему надо делать так, а не иначе..
другое дело, если считаете, что написанное не для вас, то можете делать как считаете нужным, но не забывайте. что это может иметь неприятные последствия..
из серии "у соседа Васи изик полетел - дерьмо коробка"

[vovchik]

из серии "у соседа Васи изик полетел - дерьмо коробка"

ну а что, раз полетел значит дерьмо!! нормальная не полетела бы...

[Кевин]

Основная проблема при остановке двигателя - это вакумник тормозов, без него тяжело.

На одно-два нажатия хватит. Главное - нажать и не отпускать.

[Alexey_Sh]

Кевин, Знаю конкретный случай, дама улетела с дороги на кросовере из за сработавшей блокировке двигателя у сигналки.
Тоесть руль повернуть не смогла и затормозить 
А жать на тормоза действительно нужно очень сильно и с непривычки люди теряются.

[Кевин]

Вот именно по-этому я против всякой электроники)))
Первое нажатие будет таким же, как и до заглохшего двигателя. Главное - понять что происходит.

[Dudins]

Кевин,

Никогда не понимал - а чего опасного в езде на нейтрали???
Езжу на нейтрали много и с удовольствием. В разных условиях и на разных авто (на мехе естественно)

Не в укор сказано... я один раз встрял из-за нейтрали. теперь каждый раз вспоминаю слова инструктора из автошколы и понимаю что он был прав... не стоит ездить на нейтрали. Она сделана чтобы стоять на месте.

[Кевин]

Ну не знаю. Уж чего-чего, а нейтраль никогда не мешала.

[Dudins]

Кевин, дело личное. В моем случае как раз как в литературе было. Надо газу резко ускориться .... а нету. И передача не втыкается как на зло. (закон подлости) Хотя коробка робила как часики. И машин чужой в бок летит. И ничего тут не поделаешь....