Расход бензина

[_Lisenok_]

autotir, думается мне, что большинсво из КК смотрели, что приведено в паспоте, а так же понимают, как такие цифры достигаются... Говорить десять раз о вещах, которые даже детям понятны, мне кажется не стоит...

[mickey-mouse]

_Lisenok_, Как ты заблуждаешься! Для многих владельцев машин бывает "большим открытием" нешутчное несовпадение паспортных данных о расходе и реального расхода.
Кстати и в данной ветке очень много подобных замечаний.
Года полтора назад видел в салоне некую мадам, с пеной у рта доказывающую, что ее нагло обманули, продав машину, которая по паспорту должна потреблять N-ое количество литров в городе, а на самом деле потребляющую N+50%.

[Alexey_Sh]

mickey-mouse, 
Вообще, данное требование покупателя не лишено основания.
В погоне за маркетинговым превосходством, производители выбирают методики, явно не отвечающие реальной жизни мегаполисов. И навыкам среднего водителя.
Методика явно плохая, с городским расходом в паспорте цифры по форуму на 20-40% расходятся.

[mickey-mouse]

Alexey_Sh, Вообще-то это не вина производителей автомобилей, а вина разработчиков методики. Насколько я понимаю методика одна на всех или по крайней мере на регион.

[autotir]

   Alexey_Sh, реальная жизнь - это дороги без ям и максимально оптимальная организация движения в городах, а не наша "красная волна": тронулся на зелёный, едешь 50-60 на следующем красный, старт-стоп между колдобинами и т.д., и маршрут выбираешь не тот, что короче, а тот, где дороги лучше и бесполезных пробок нет. Так что приведенные данные при разумной езде, а не рваном стритрейсинге вполне достижимы. Moи 6.7 л/ 100 км в смешанном цикле (70%-город/30%-трасса) тому подтверждение.
  Для Корсы С с мотором 1.8 городской расход указан 11.2 л/ 100 км - вполне честная цифра.

[AstraTangens]

А я как-то читал, что дизельные движки для легковых стали применять во время какого-то давнего кризиса, и это считалось очень круто - дешевое топливо и меньший расход. А сейчас крутым считается биотопливо. Чувствую до нас это не скоро еще дойдет, или вообще никогда. Еще есть мнение, что зря забыли про паровые двигатели, вот где реально большой крутящий момент. А в передачке одной вообще делали авто на электричестве, а энергия передавалась через соленоиды под дорогой. Тесла кстати  уже в начале прошлого века хотел без проводов электричество передавать на транспорт, и даже сделал действующую модель катера.

autotir, да по-моему любой производитель использует чуть ли не лабораторные данные для приукрашивания товара.

[Alexey_Sh]

autotir, Ну не знаю как с пробками в Харькове ? я про мегаполисы писал, сегодня полз 35 минут 5 км, обычно за 11-12 проезжаю

[autotir]

да по-моему любой производитель использует чуть ли не лабораторные данные для приукрашивания товара

  причём не только автомобилей, или даже автомобилей меньше всего, а вот пасты, порошка и прокладок 

Ну не знаю как с пробками в Харькове  ? я про мегаполисы писал, сегодня полз 35 минут 5 км, обычно за 11-12 проезжаю

   Местами и временами тоже очень тесно, развязок нет, а центр очень узкий, пешеходы идут быстрее 
 Я рад, что перебрался работать за 5 км от окружной, но город посещать приходиться каждый день 

[Nastena]

ездила по трассе Москва - Питер - Москва, средний расход 95-го составил 7,5 л на 100 км, но на обгонах частно давила тапку в пол 

[autotir]

   Залил суммарно 53.10 л (3 раза по 17.7 л) проехал железных 802 км по городу и окрестностям и по-моему стрелка чуть-чуть недоупала до уровня перед первой заправкой: имеем 6.62 л/ 100 км, стабильность и величина расхода не может не радовать, т-т-т 

[Sunnyday]

Nastena, если скорость уже более 2/3 от максимальной скорости, то уже идет перерасход, т.е. минимальный расход на трассе = на скорости в пределах до 120 км/ч. Пример: заправил 30 л. АИ-92 и мне его хватило на 448 км, т.е. примерно 6,7 л = 100 км. А если уж "тапочку в пол", тогда и соответственно "кушаем больше"...

[AstraTangens]

А кто нибудь ездил до пустого бака?

[Mr.Bean]

В погоне за маркетинговым превосходством, производители выбирают методики, явно не отвечающие реальной жизни мегаполисов. И навыкам среднего водителя.
Методика явно плохая, с городским расходом в паспорте цифры по форуму на 20-40% расходятся.

в майском TOP GEAR отличная статья Пола Хоррела про методику.....

[mega_sash]

К вопросу о дизеле
Составил табличку с количеством легковых авто, находящихся в продаже в германии за последние 10 лет
   бензин   дизель
1999   28906   9573
2000   27085   12459
2001   28046   15657
2002   28079   20007
2003   29271   25640
2004   34793   44189
2005   45633   68565
2006   38139   58619
2007   40257   52908
2008   62137   79056
Газовые, гибридные и электрические приводить не стал, их процент очень мал

[Ali]

mega_sash« Ответ #1913 : Сегодня в 03:32:18 »
Цитата

К вопросу о дизеле
Составил табличку с количеством легковых авто, находящихся в продаже в германии за последние 10 лет
цитата
-----------------
Что то ничего не понял,в какой продаже,их что не купили?интересно сколько в частном пользовании,а сколько разъездных-рента ка,фирмы и т.д.Цифры вообще не понятные, там машин больше 3млн/год продается ,или  это только по Корсам?
П.С.самому дизель нравится,своей экономией,но отрицательного тоже не мало:тракторный рокот,особенно на холодную,скверное наше топливо,нельзя заливать одно и тоже в трактор, который факелом заводится и в мерседес(у меня родственник на DAFе работал,как он материл -печное топливо ),пол зимы у нас запросто могут продавать летнюю солярку,изначально дизельное авто ,существенно дороже бензинового,что в принципе на нет сводит экономию при не больших пробегах.
П.П.С.в прошлом году ,солярка у нас стоила дороже чем 92 бензин,счас не знаю.

[mega_sash]

Ali, в продаже на сей момент, по годам выпуска, естественно цифры меняются каждый день (кто-то купил машину, кто-то продал), но сам факт того что она была приобретена в германии и год выпуска в таблице отражены. Например в 1999 дизельных в 3 раза меньше чем бензиновых, а в 2005 уже в полтора раза больше.

[autotir]

т.е. минимальный расход на трассе = на скорости в пределах до 120 км/ч.

   на трассе при 120 км/ч расход уже будет процентов на тридцать больше, чем при 90 км/ч, а на 70 км/ч и на высшей передаче будет ещё меньше, чем при девяносто, просто для трассы 70 км/ч - неактуальная скорость и поэтому в таблицах расхода её не учитывают.

А кто нибудь ездил до пустого бака?

   Экспериментировать не стоит, бензонасос смазывается и охлаждается бензином и, если машина начнёт "хапать" воздух из бака, есть риск угробить бензонасос, а ещё и мусор с бака подтянет к сеточке приёмника и может её забить - последствия будут теже.

скверное наше топливо,

  Очень актуально и для ДТ и для бензина, причём для последнего сильнее, поверьте, я проехал на нашей соляре (и до сих пор езжу) 339 000 км (и до меня столько же, если не больше) - в форсунки и насос ТНВД никто не лазил

[Mik]

В выходные поставил рекорд - 5,2 литра на сотню в смешаном стиле (трасса/город)  доволен!!!!
Дрыгатель 1,4, ручка
Проехал 480 км ...

[DiMkA D]

Профессор.

[autotir]

   Mik, хотелось бы узнать на скольки литрах и сколько проехал, 5.2 л/ 100 км в смешанном цикле для 1.4 чё-то сомнительно, извини за скептицизм 

[mega_sash]

У меня в смешаном получается 4,9-5,0/100. Правда я особо не экономлю, резкий старт, по КАДу 120-140

[autotir]

   mega_sash, 1.3CDTI и 1.4 бензин - разница в пропасть, особенно по расходу, в твоём расходе я даже не сомневаюсь 

[mega_sash]

Мне интересно за счет чего изя по паспорту экономит 0,1 л на каждую сотню по сравнению с ручкой, или это гансы учли человеческий фактор

[autotir]

   mega_sash, Изя максимально быстро переключается на повышенную передачу, за счёт этого и есть экономия, у меня втыкает 5-ю уже при где-то 62-63 км/ ч и 2000 об/мин.

[mega_sash]

Ну если педальку не топтать, а так до 3000-4000 догоняет, правда экономия здесь уже непричем