Автор Тема: Opel Corsa B (1993-2000 г.в.) (Прочитано 301713 раз)

мебельщик · « **Ответ #2775 :** 07 Июль 2014, 19:24:31 »

А я запитал ДХО от диагностического разъема ЭБУ возле левой фары

Google · « **Ответ #2775 :** 07 Июль 2014, 19:24:31 »

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2776 :** 07 Июль 2014, 19:27:23 »

А включать-то как? Всё равно провода в салон тянуть или ставить устройство, которое будет включать их автоматически после включения зажигания.

мебельщик · « **Ответ #2777 :** 07 Июль 2014, 19:48:44 »

Не-е-е -плюс на плюс ДХО а минус ДХО на плюс габаритных огней ( у меня лампочки-это обязательно) и все работает согласно ГОСТа.Про ДХО можно забыть.

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2778 :** 07 Июль 2014, 19:50:41 »

мебельщик, А ДХО на светодиодах, да?

мебельщик · « **Ответ #2779 :** 07 Июль 2014, 19:52:04 »

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2780 :** 07 Июль 2014, 19:58:06 »

Тогда всё понял, как работают. А у меня габариты на светодиодах. А в качестве ДХО - дальний свет на 30% через РХО. Включаются они автоматически через 15 секунд после того, как заведёшь двигатель. Все другие режимы огней сохраняются полностью.

мебельщик · « **Ответ #2781 :** 07 Июль 2014, 20:08:41 »

А я не стал заморачиваться тем более что точки включения -рядом

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2782 :** 07 Июль 2014, 20:13:46 »

Я понял. Очень оригинальное решение. Мне понравилось! Но одно НО! Мне, например, стрёмно к мозгам подключать дополнительные потребители.... а вдруг чЁ-то замкнёт. Там ведь неизвестно как питание подаётся: напрямую или нет. В мануале об этом ни чего не пишут! А так решение очень оригинальное!

мебельщик · « **Ответ #2783 :** 07 Июль 2014, 20:40:52 »

Это просто провод плюс а дальше у меня предохранитель

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2784 :** 07 Июль 2014, 20:55:20 »

Я понял. Будем надеяться на лучшее!

Решение очень хорошее. Я сам люблю всякие прикольные решения и такой вариант приветствую всеми лапами!

мебельщик · « **Ответ #2785 :** 07 Июль 2014, 21:02:00 »

Насчет лап - я ЗА.Езжу третий год - все нормально.

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2786 :** 07 Июль 2014, 21:05:26 »

Я тоже с самодельным РХО езжу два года - всё ОК!

Сейчас другая проблема! Хочу тахометр электронный поставить, но не знаю куда подключать. Ты не занимался такой проблемой?

мебельщик · « **Ответ #2787 :** 07 Июль 2014, 21:15:19 »

Была такая идея -но на этом и закончилась

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2788 :** 07 Июль 2014, 21:19:30 »

У меня две мысли появились, но времени не было. Сейчас немного освободился и думаю заняться. У меня вообще на приборке тахометра нет, но провод на разъёме для тахометра должен быть. Надо только его определить опытным путём! Если получится, то отпишусь на форуме обязательно, ребятам пригодиться, а если не получится, то......

Вот такой у меня есть!

мебельщик · « **Ответ #2789 :** 07 Июль 2014, 21:21:25 »

стремно лесть в датчик коленвала если только использовать одну из ВВ катушку т.е. низковольтный провод

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2790 :** 07 Июль 2014, 21:27:34 »

Нет в датчик не надо лезть. Снимаешь приборы и на разъеме, при заведённом двигателе ищешь прибором переменное напряжение, частота которого меняется при изменении оборотов. Или другой вариант: это надо подключаться к проводам, которые идут на катушку, через диоды, но в жгут лезть не хочется! Одну катушку не пойдёт. Надо все 4 катушки, а у меня 3. У меня литруха 3-х цилиндровая.
Ещё вариант: надо вывести провод из генератора, подключиться до диодов к переменному напряжению, но это очень муторно. Надо снимать и разбирать генератор.

мебельщик · « **Ответ #2791 :** 07 Июль 2014, 21:38:04 »

Это зависит от самого тахометра а подключиться можно не через диод а полевым транз.индуктивным способом к одному проводу

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2792 :** 07 Июль 2014, 21:41:53 »

Тахометр для твоего двигателя должен получить за два оборота коленвала 4 импульса! А при твоём варианте он получит только один и будет врать! Или использовать тахометр для одноцилиндрового четырёхтактного двигателя, но таких я не видел.

VeterOK92 · « **Ответ #2793 :** 08 Июль 2014, 11:30:50 »

ДХО я хотел запитать от отключаемого плюса, через тумблер, через контакты реле. На реле подавать питание от габаритов - включил габариты-сработало реле-разомкнуло цепь ДХО...

КОТ НИКОЛАЙ · « **Ответ #2794 :** 08 Июль 2014, 13:44:33 »

VeterOK92, А тумблер нафига!? ДХО должны быть включены всегда и выключаться при включении габаритов, БС, ДС. Ещё можно сделать, что бы они гасли при включении ручника!

Две релюхи, три диода и всё работает в автоматическом режиме!

вот ещё мебельщик предложил очень оригинальное решение. У него лампы габаритов ещё служат и стабилизаторами тока для ДХО! То есть светодиоды ДХО защищены от перепадов напряжения!

мебельщик · « **Ответ #2795 :** 24 Июль 2014, 17:33:02 »

VeterOK92 вот нашел темку про рейку http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15530.new;topicseen#new

Romancello · « **Ответ #2796 :** 30 Август 2014, 17:17:16 »

Друзья, добрый день, снял видео, что такое с моей машинкой? Особенно после 1:00 щелчки...
Спасибо!

https://www.youtube.com/watch?v=_3DfqRYqOlo&feature=youtu.be

Sanja84 · « **Ответ #2797 :** 30 Август 2014, 17:21:41 »

в живую бы послушать, может гидрики

Romancello · « **Ответ #2798 :** 30 Август 2014, 19:58:56 »

Цитата: Sanja84 от 30 Август 2014, 17:21:41

в живую бы послушать, может гидрики

Да, это первое, что приходит в голову, можно ли это узнать точно?
Если менять, то тут только немецкие предлагают по 8.5 евро за штуку...
Можно ли менять не все, а после разборки определить неисправные?
Хотя мне местный "мастер" сказал, что так можно 100000 проехать - и ничего, но мне хочется, чтобы машинка пела.

Спасибо!

Sanja84 · « **Ответ #2799 :** 30 Август 2014, 20:01:06 »

не за что, любой нормальный специалист на слух определит точно

Новости:

Автор Тема: Opel Corsa B (1993-2000 г.в.) (Прочитано 301713 раз)

Google