Opel Corsa B (1993-2000 г.в.)

[Sanja84]

Ну это было ожидаемо(((, снимай регулятор и чисти скорее всего он просто изза грязи закрыться не может, но возможно пружина сломалась или сам клапан накрылся(, тогда замена. по поваду пружины и клапана я просто предположил поскольку принцип его работы схож с обычным пружинным клапаном- давление превысилось клапан открылся.
Добавлено: 07 Октябрь 2012, 00:47:34папаня, отчёт отличный, спасибо, всем пригодится!

[папаня]

Продолжение фото.

По поводу клапана. Я снимал его, он вроде бы чистый. Кроме того подсоединял к нему трубочку и качал воздух ртом, то вдувал, то высасывал и создавлось разряжение и клапан стремился вернуться в "нулевую" точку. При этом работа двигателя никак не менялась. По-этому возник вопрос, может ли сам клапан не доставать до штуцера идущего к шлангу обратки. Или может на штуцер одевается какая-нибудь трубочка, а предыдущий хозяин, а он судя по всему был "горе-хозяин" потерял её или её ему потеряли? Таи по схеме стоит какая-то доп. прокладка

[andreich]

где этот клапан стоит?

[папаня]

именно так и идет на впускной колектор

я писал об обратке в бак и работе клапана,поэтому, повтори, я правильно понял: там внутри посадочного места под клапан на металический штуцер должна быть одета какая-то трубочка, а в неё вставляется сосок этого клапана?

[andreich]

папаня, пересмотри а то погорячился

[папаня]

где этот клапан стоит?

стоит на рейке питания форсунок. Сам клапан выглядит, фото 352 мой пост выше, на него одевается резиновая трубочка идущая из впуска воздуха под дроссельной заслонкой.

[andreich]

стоит на рейке питания форсунок. Сам клапан выглядит, фото 352 мой пост выше, на него одевается резиновая трубочка идущая из впуска воздуха под дроссельной заслонкой.

решил уточнить, просто тис инфы по этой модели не даёт,на цешке регулятор стоит на корпусе насоса и работает засчет пружины,потому и маласть потерялся,а этот клапан работает помере увеличения разряжения он перекрывает обратку, на холостых он открыт

[папаня]

Сегодня поменял регулятор давления и... Стало ещё хуже. Заводится и за 2-3 секунды глохнет. Проверил как качает насос, в книге есть способ без манометра, очень неплохо качает.
Мужики!!! Есть ли какие мысли?

[andreich]

проверте нет ли где подсоса воздуха во всю систему впуска,может быть где трубка вакума может сам вакум,форсунки или забиты или полностью неоткрываются

[Sanja84]

а тормоза как? не тугие?
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 19:40:23нагар на свечах какой?

[папаня]

проверте нет ли где подсоса воздуха во всю систему впуска,может быть где трубка вакума может сам вакум,форсунки или забиты или полностью неоткрываются

подсос не смотрел. Форсунки мыл, сказали в норме, как открываются, а как это проверить?
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 19:44:27

а тормоза как? не тугие?
Добавлено: [time]10 Октябрь 2012, 20:40:23[/time]нагар на свечах какой?

тормоза, не знаю она же глохнет сразу. Свечи чёрные.

[Sanja84]

из коллектора в вакумник трубачка идёт проверь её, форсенки если сказали в норме то в норме и открываются соответствующе..., обратку закрываеш попрежнему всё выравнивается? и нагар на свечах глянь.
Добавлено: [time]10 Октябрь 2012, 20:50:07[/time]при повреждении этой трубочки тормоза тугие будут
Добавлено: [time]10 Октябрь 2012, 20:53:52[/time]нужно было с начала всеголиш давление в рампе замерить((, ну и как вариант попробуй завестись с отключеным MAF датчиком

[папаня]

из коллектора в вакумник трубачка идёт проверь её, форсенки если сказали в норме то в норме и открываются соответствующе..., обратку закрываеш попрежнему всё выравнивается? и нагар на свечах глянь.Добавлено: [time]10 Октябрь 2012, 20:50:07[/time]при повреждении этой трубочки тормоза тугие будут
Добавлено: [time]10 Октябрь 2012, 20:53:52[/time]нужно было с начала всеголиш давление в рампе замерить((, ну и как вариант попробуй завестись с отключеным MAF датчиком

нет, теперь на пережимание не реагирует никак
давление не мерил и сейчас, проверил производительность насоса. MAF отключал, никаких изменений, только "чек" сразу загорается

[Sanja84]

как я понял то ты заменил клапан и эфект от пережимания пропал, но ничего не выравнялось. странно... надо почесать репу, а если газку поддать то будет глохнуть? опять же глянь нагар и напиши,

[папаня]

на газ тоже перестал реагировать. Причём попробовал подёргать его как раньше и ничего, т.е. вообще ничего. Нагар посмотрю, но сомневаюсь, чтобы что-то изменилось. Двигатель ведь практически не работал.

[Sanja84]

а перед смертью небыло направданного резкого набора оборотов на короткое время?
Добавлено: 10 Октябрь 2012, 21:12:27всё ли подключил? попробуй поставь старый датчик на место и проверь что будет может что то попутно ещё сломалось, тяжко по инету, самому бы покопаться...

[папаня]

тяжко по инету, самому бы покопаться...

Был бы поближе, с удовольствием пригласил бы, покопаться и на рюмку "чая".
Добавлено: 11 Октябрь 2012, 14:53:14Ещё один вопрос. А как ведёт себя двигатель, если погнулись клапана?  Я никогда не сталкивался с этим. Может надо там копать ответ на мой БОЛЬШОЙ вопрос!? 

[andreich]

А как ведёт себя двигатель, если погнулись клапана?

обычно никак,в редких случаях работает на одном двух цилиндрах,как говорится троит. замерейте давление топлива на прямую ,а потом с рампой,для этого можно использовать электрокомпрессор(авто) с манометром.это нужно чтобы развеять сомнения подача(точней давление) топлива или нет

[папаня]

можно использовать электрокомпрессор(авто) с манометром

только штуцер тоньше и не одевается на тот "сосок"

[Sanja84]

через резинку. (правда всёравно весь в бензине будеш), лучше переходничёк сделать.

[папаня]

попробую. Только получается, что помощник нужен и нипель надо выкручивать. Правильно понимаю?

[Sanja84]

ага верно, именно так и делал.

[папаня]

Понятно.  В субботу пойду,  померяю давление и хочу вернуть на место прежнюю рампу с прежним регулятором, если вернётся прежняя неисправность, хочу поменять регулятор давления, на тот что сейчас поставил, и посмотреть...

[Sanja84]

ты новый поствил или б/у брал? на старом попробовать обратку отглушить и проехать

[папаня]

брал б\у, естественно говорили, что рабочий. Про обратку не понял. Попробовать заглушить и проехать?