Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[KLIM]

Мож че манагер напутал при объяснялках)))

ему платят не за познания а за кол-во проданных
Но ведь объяснял он наверняка красноречиво и выразительно...)))
Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 13:53:32

если автомат накроется

особливо на корсе эта штука достаточно изучена и распространена. применительно к хонде не в курсе, но надеюсь на аналогии

[автоклуб]

а с корсой на 1,4 ат?

Римм, не катал такую  а посему промолчу.

лениво для юзерского понимания моего уровня

мне ни разу за 4,5 года не не хватало моей корсы в городе

Тут главное ни за какие коврижки не пробовать поездить в городе за рулем более "живой" машины. Ибо аппетит приходит во время еды. И возвращаться за руль Корсы будет грустно.

Чем "легче на подъем" машина при любых оборотах, в любой ситуации, тем приятнее на ней ездить. Вот кратко о "крутящем моменте".

стоимостью ремонта вариаторов поинтересуйтесь....

Вот-вот.

[vanutka]

автоклуб, я 3 недели ездила в городе за рулем существенно более живой машинки.  кстати думала, как же потом в корсу... села и как домой вернулась.
меня волнует безопасность и запас хода при обгонах по трассе. в городе для меня главное, чтобы было авто - теплое, комфортное и без посторонних

Цитировать (выделенное)

    стоимостью ремонта вариаторов поинтересуйтесь....

Вот-вот.

это все конечно чудесно, только какие варианты?
механика исключена по определению. не вижу в ней смысла для себя вообще.
50% авто сейчас не на АТ а на вариаторе. и что все ломаются?

[KLIM]

механика исключена по определению

+мульен

50% авто сейчас не на АТ а на вариаторе

спорно, но , возможно, к этому идет
ну а ломается рано или поздно все, тем более от манеры езды здорово зависит

[vanutka]

KLIM, воооот! об чем и речь...
из масс-марок класса В и С  ну блин оч многие на вариаторах.
опели, да, они на полноценных автоматах. хотя где гарантия что они не сломаются? историю с корсиными селекторами, думаю. помнят все. да, мы не попали на деньги, ибо была гарантия... хотя самого первого, у кого полетел этот селектор, дилер ну очччч разводил на бабло. помнится, с него около 15-20 тыщ хотели. просто пока месяц разборки шли, к дилеру массово пошли эти корсы с селекторами и стало понятно, что человеческий фактор там был нипричем

судя по рассказам относительно старых опелеводов, 7-9 лет наза и изики безбожно ломались. за 5 лет на корсах что-то я ни одной такой истории не увидела...

если уж речь пошла... а как надо эксплуатировать вариатор? в чем специфика?

[KLIM]

так же как и автомат: тапка в пол не правило, а исключение)))
селектор на корсе к автомату как таковому имеет слабое отношение (он не на коробке стоит)

[Hant]

Ир, багажник 100% завязан на полный привод, а не на турбо

Стопудово. У Фрита та же фигня: полноприводный имеет слегка усеченный багажник.

[автоклуб]

я 3 недели ездила в городе за рулем существенно более живой машинки

vanutka, не секрет, какая? Живее была всегда или на больших оборотах?

Если выбираем автоат, то надо пристально посмотреть - как долго именно этот тип автомата у этого производителя? Например, изик на Корсах: сначала плевались, потом надежно. А вот робот на Тойотах так и не пошел. Похожая история с вариатором на Тойотах: знакомый менеджер по секрету сказал, что 120 тыс - и полная замена. А вот вариатор на Ауди - вещь надежная. То же и с ДСГ: было много нареканий. Когда появилась модификация ДСГ для полноприводных - тоже всплеск нареканий. Сейчас ДСГ (под другим названием) делает Форд... ждем ужасных историй 


Самое надежное - обычное АКПП.
Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 14:48:22На вариаторе буксовать ни в коем случае нельзя

[vanutka]

vanutka, не секрет, какая? Живее была всегда или на больших оборотах?

1,8 астра. про обороты откуда я знаю)))))))) ну нажал на газ и живее существенно. и главное есть ощущение запаса по динамике. вернулась на корсу, первые полчаса никак чего-то усесться не могла, Озик в свидетелях был, а потом на работу утром поехала и поняла, какая ж корса клевая удобная и любимая... ни чуть не страдала по дефициту мощи... мне моща только для трассы нужна. для города мне бы подогревов разных, ящичков удобных, кнопочек и кожи в салоне ))))))))

Добавлено: 21 Ноябрь 2011, 15:06:11

На вариаторе буксовать ни в коем случае нельзя

а как на ней из сугробов выезжать?

а что слышно про вариаторы на Жуке?

я конечно не видела астры живьем и не считала ее. но блин как-то жук мне уже милее...
хотя... из + Жука для меня - кожаный салон, клиренс, забавная внешность
          из + астры - 3Д, подогрев руля, АТ

а больше пока и претендентов нет совсем 

[Hant]

Самое надежное - обычное АКПП.

самое надежное - обычное МКПП

[vanutka]

Hant, механика в дискуссии выше не обсуждает вообще как абсолютно не рассматриваемый вариант априори. еще велик с педалями тож надежный )))

[Hant]

механика в дискуссии выше не обсуждает вообще как абсолютно не рассматриваемый вариант априори

vanutka, а в переводе?

[автоклуб]

а что слышно про вариаторы на Жуке?

Конкретно про жук не знаю. Однако Ниссан давно и успешно использует вариаторы. Засады быть не должно.

vanutka, наверное стиль езды в городе спойный размеренный? Тогда подойдет любая машина. А для трассы действительно моща нужна, быстрота реакции на газ. Жук 1.6 может разочаровать. А если посадить пару пассажиров - то вообще все кисло.

Hant, механику тоже не хочу. Просто выбираю быстрый, надежный, современный автомат.

[red791]

Аналогично, механику не хочу))
Про изик на корсе  плохого не скажу. Машина одна из первых, нареканий нет.
Про вариатор на ниссане не знаю. На хонде у сивки как раз на робот плевались дико. Может в связи с этим убрали и поставили автомат?

[vanutka]

vanutka, наверное стиль езды в городе спойный размеренный? Тогда подойдет любая машина. А для трассы действительно моща нужна, быстрота реакции на газ. Жук 1.6 может разочаровать. А если посадить пару пассажиров - то вообще все кисло.

ну динамичный, но не быстрый. то есть по-шахматить люблю иногда, но со светофора пуляю только если понимаю, что рядом что-то оч плохо и неправильно едущее. азарта обогнать кого-то нет вообще. так что в городе для меня комфорт превыше динамики. но поскольку я в душе дальнобойщик, то про трассы оч и оч думаю...
а вы же тут писали, что Жук на каких-то там оборотах пуляет? на трассе же не с места разгоняться приходиться или я чего-то не понимаю?
а тот вариант что турбированный, тож не поедет?? хотя 180 коней я уже не оч хочу. это много и налог уже будет приличный. мне в пределах 150 самое то

[KLIM]

надежный, современный автомат.

это из рекламных слоганов))))
а по жизни: о надежности можно судить лишь через определенное время((
а у нас еще до наступления продаж на каждом углу: современный, новейший, надежнейший......

[автоклуб]

red791, у Хонды не было роботов, а как сделали - конечно пошли нарекания. Доводка роботов требует времени.

vanutka, жук 1.6 хреново разгоняется с малых оборотов "с ходу". На трассе заметны зависание: сначала думает, потом понемногу разгоняется.

1.6 турбо будет хорошо ехать как на трассе, так и в городе. Просто для меня будет заметно, что 1.6 180 лс тянет на малых оборотах хуже, чем например 1.4 122 лс.

а у нас еще до наступления продаж на каждом углу: современный, новейший, надежнейший......

Мне проще - я в этом пытаюсь разобраться до тонкостей.

[vanutka]

1.6 турбо будет хорошо ехать как на трассе, так и в городе. Просто для меня будет заметно, что 1.6 180 лс тянет на малых оборотах хуже, чем например 1.4 122 лс.

и за него еще переплачивать прилично. и еще вы тут пугаете, что турбо накроется быстро...
в общем, при случае потестю жука, тогда и буду думать.
выбирать блин все равно не из чего... дай бог корсе здоровья 

[KLIM]

я в этом пытаюсь разобраться до тонкостей.

врядли это возможно без статистики по отказам. И что-то мне подсказывает, что материалы эти сильно дсп)))

[автоклуб]

турбо накроется быстро...

Как говорит daimen, на гарантийной машине не страшно.

KLIM, как минимум могу сказать о современности автомата. Например, 6АКПП (а тем более 8АКПП) - современно. Далее. По поведению вариатора уже на 2-й минуте понятно: старье или нет. Плюс опыт фирмы (например, вариатор у Ауди хороший). Плюс отзывы людей. Плюс разговоры с сервисменами (мне это проще сделать, чем любому на этом форуме).

[red791]

red791, у Хонды не было роботов, а как сделали - конечно пошли нарекания. Доводка роботов требует времени.

видимо тут предпочли отказаться, чем дорабатывать 
Можно подробнее, почему турбо быстро накроется?

[KLIM]

речь не о современности, а о надежности этой современности)))
если 6 или 8 передач всовывают туда, где по габаритам сидело 4..........((((((((

[vanutka]

Как говорит daimen, на гарантийной машине не страшно.

не всегда, к сожалению, можно 100% предугадать, что мат положение позволит поменять машину спустя 2-3 года...
вот ударил кризис в 2009 и многих из нас планы ну оч сильно поменялись ибо возможности изменились 

[автоклуб]

red791, более 100 лс с литра на малолитражном двигателе - это повышенные нагрузки. Но такое турбо не обязательно быстро накроется, может и лет 5 пройти.

вот ударил кризис в 2009 и многих из нас планы ну оч сильно поменялись ибо возможности изменились 

 У меня так было с продажей Авенсиса: сроки для себя ставил и на 09, на 10, на 11 год 

[Hant]

такое турбо не обязательно быстро накроется, может и лет 5 пройти.

vanutka, полностью согласен. Рассматривать надо конкретные движки. Равно может быстро накрыться и атмосферник. А нормальный турбодвижок расходы по ремонту компенсирует экономией топлива.