Выбираем авто после Corsa D. Варианты цена/качество.

[Надюхин]

red791, поверю на слово, мне такой слон все равно не по размеру.

[Andrico]

Надюхин, тестили зимой, не заносит ее и все)

справедливости ради - не цепляется, но убойный 160кобыльный дизель в комплексе с ESP Plus держится на каше весьма приятно. Но по субъективным ощущениям новоявленного водителя - конечно же "не едет", ибо двигатель душится при малейшей попытке прокрутить колёса в каше...

[автоклуб]

вчера кстати видела genesis, хорош однако))

По этой цене его хреново покупают, уж лучше купить таких же размеров престижный седан.

По Инсигнии 1.6 турбо 180 лс... Посмотрите, с каких оборотов идет пик по моменту. Для молодых гонщеГов - согласен, это прикольно. А вот обычным людям больше подойдет, если на турбо с литра снимается меньше 100 лс: тогда тяга на низах появляется.

[Надюхин]

Andrico, ааа, так "не заносит и все" это с ESP или без?
Добавлено: 08 Июнь 2012, 15:35:40

По этой цене его хреново покупают, уж лучше купить таких же размеров престижный седан.

Ну то, что цена высоковата факт, а вот что именно седан вместо него купить, это уж кому что. Будь у меня столько денег все равно б речь о седане не шла.

[автоклуб]

Надюхин, Ауди ТТ на лето для поджига, джипер для прогулок на природу и че-то эдакое красивое и не низкое для души? 

[Надюхин]

автоклуб, ну да, что-нибудь эгостичное двудверное, да и пожалуй все, вторая у меня есть/будет. Джипер не нужен, не люблю я их.

[Andrico]

Andrico, ааа, так "не заносит и все" это с ESP или без?

ну ESPPlus даже в астре в базе уже - поэтому можно не выделять особо но факт - электроника работает отменно и машина офигительно идёт по траектории: я в снежной каше на скорости змейку на пустой дороге делал... просто к тому было, что цепкость - она не от подвески, колёс или чего-то ещё: просто грамотная работа электроники в сложных условиях...

[Надюхин]

Andrico, так я об этом и пытаюсь выяснить, не заносит ее при включенной ESP, а при отключенной можно и позажигать?

[ОPC 723]

По этой цене его хреново покупают, уж лучше купить таких же размеров престижный седан.

По Инсигнии 1.6 турбо 180 лс... Посмотрите, с каких оборотов идет пик по моменту. Для молодых гонщеГов - согласен, это прикольно. А вот обычным людям больше подойдет, если на турбо с литра снимается меньше 100 лс: тогда тяга на низах появляется.

Согласен, на низах не очень, но денег ток на такое хватает, Вольво с60 че то не впечатлила меня.

[автоклуб]

цепкость - она не от подвески, колёс или чего-то ещё: просто грамотная работа электроники в сложных условиях...

Ну-ну...

а при отключенной можно и позажигать?

Без проблем. На абсолютно пустой площадке. Хорошо держит.
А после ПУСТОЙ площадки на любой машине мы вкл ESP: безопасность превыше всего. Иначе можно договориться до отключения ABS (раньше было много "спецов суперводителей", ратующих за это) и до излишества задней независимой подвески (типа больше деталей - дороже обслуга).

[red791]

Andrico, читала на астровском форуме 

S60 вообще не впечатлила, ну никак)))

вместо genesis седан? имхо тут каждому свое. 
А так есть фанаты только хэтчей

[Надюхин]

Без проблем. На абсолютно пустой площадке. Хорошо держит.
А после ПУСТОЙ площадки на любой машине мы вкл ESP: безопасность превыше всего. Иначе можно договориться до отключения ABS (раньше было много "спецов суперводителей", ратующих за это) и до излишества задней независимой подвески (типа больше деталей - дороже обслуга).

автоклуб, да ну что ж вы так серьезно все.))) Я просто удивилась, что синька и без есп держится за дорогу ))

[Andrico]

не заносит ее при включенной ESP, а при отключенной можно и позажигать

да, при отключённой полная свобода и флаг в руки

[Надюхин]

да, при отключённой полная свобода и флаг в руки

Из чего делаю вывод. Тебя впечатлила именно качественная работа ЕСП. Теперь я правильно поняла?)))

[Andrico]

Тебя впечатлила именно качественная работа ЕСП. Теперь я правильно поняла?

не, скажем иначе - "меня не удивило поведение машины на дороге - как управляемость так и динамика, и я остался ей очень доволен по итогам тест-драйва"

[Надюхин]

Andrico, ясно ))))

[автоклуб]

да ну что ж вы так серьезно все.

ну математик я по образованию и программист по бывшей работе. Чуть не так запятую поставил - и сбой в доказательстве теоремы или работе программы 

меня не удивило поведение машины на дороге - как управляемость так и динамика, и я остался ей очень доволен по итогам тест-драйва

+1
Буду зануден, но именно здесь сказывается хорошая настройка подвески. И хорошие шины, ессно. Ибо любые суперсистемы авто могут воздействовать на траекторию только с помощью пятна контакта колес. И никак иначе.

Например, Авенсис 2 идеально сбалансирован по управляемости (не идеален на ВСЕХ покрытиях, а именно - идеально сбалансирован). Однако его поведение на 3-х разных моих шинах менялось ОЧЕНЬ кардинально.

Я просто удивилась, что синька и без есп держится за дорогу

Если что, лучше всего дорогу без ESP держит Корса С и новый Киа Рио. ИМХО, понятно. А седан класса Д имеет слишком большое плечо (вспомним физику) от центра тяжести.

[vanutka]

интересно, как будет держать дорогу мой будущий большой жЫп Мокка?)))
на корсу после полета по каше на встречку оч хотелось есп и еще чего-нить еще

[sun1971]

А Мокка 4х4?

[vanutka]

sun1971, угу. если у мення она ваще будет, то будет именно 4х4. передний привод еще дольше ждать

[Надюхин]

интересно, как будет держать дорогу мой будущий большой жЫп Мокка?)))

Однозначно хуже синьки)))) Те же законы физики.))

[sun1971]

4х4 держится лучше, но если понесло.....

[Uschka]

то будет именно 4х4. передний привод еще дольше ждать

Странно.. Это из-за количества заказов? Просто я думала, что 4х4 будет популярнее. 

[Andrico]

4х4 держится лучше, но если понесло.....

угу, тут тока отпустить руль и закрыть руками глаза ))))

[sun1971]

тут тока отпустить руль и закрыть руками глаза ))))

вот вот)))) испытал это когда-то на Паджере 2 трехдверке! пожалел что памперс не одел)))))