Выбило масляный щуп

[ra4yel]

Тогда что просто крышку клапанную замочить чтолее?

[MR_Ozio]

ra4yel, ну да

[-vVv-]

-vVv- вы нарушаете работу системы вентиляции двигателя в скором времени у вас по просту выдавит сальники

Какой ужас!!! Все, я больше даже заводить  эту Корсу не буду... Пойду напьюсь 

ra4yel (не рекомендация, а только ИМХО для "некоторых спецов") Попробуйте для начала замочить. Я не знаю уже чего думать, меняя масло - заодно промыли и продули крышку. Потом вышибло утром. Я следующим днем замочил более чем на сутки, но оно все равно вышибает щуп (лично у меня) после этого. Одеяло спасло (лично у меня). Вынимать щуп лучше не надо действительно, но у меня замерзает всегда и если я не выну - точно выдавит сальник. Думаю так (я) - если первый три года не вышибало, а в эту зиму начало - поменять крышку клапанную на новую. Может предхоз запустил смену масел и там уже не сало, а химсостав довольно твердый. Были мысли и изучить ходы в клапанной крышке и утереть нос немцам))) просверлив где надо и добавив внешний фильтр (клапан), заодно увеличив тонкий резиновый патрубок вывода, но это уже колхоз.  Все мною глупонаписанное не является поводом для насмешек и оскорблений. Моя Корса - хочу выкину, хочу - на стенку повешу.)))

[ra4yel]

Мда, не радует исход поломки....буду замачивать..или новую заказывать...

[dumbot]

привет всем , скажите если в курсе , с клапанной крышки выходит два патрубка , один толстый другой тонкий , так вот сам вопрос тонкий патрубок не продувается , должно ли так быть ?
задался этим вопросом потому как под крышкой залива масла ,очень много имульсии , толстую шлангу прочистил , а вот тонкую не могу продуть и снять ее не получаеться ! может там клапон есть ?
вобщем прошу подсказки .
 после прогрева имульсии меньше значитильно ,
авто ночует на улице до работы максимум 2 км . не прогревается до рабочей температуры .
сейчас потеплело  имульсия пропадает , но по поводу тонкой шланги хочеться знать !
opel corsa C - 1.2  \ 2002 года .
спасибо.

[Ежа]

должен свободно продуваться.

[dumbot]

дайте совет как прочистить ?

[Ежа]

очистителем карбюратора, нагар хорошо разъедает

[dumbot]

тоесть я так понял залить в шланг ? По тому как  этот патрубок снимается только со стороны клапанной крышки , с другой стороны просто входит в блок , хомутов нет , снять его полностью мне не получилось , побоялся что порву его , может есть смысл проволокой жесткой его прочистить ? Не чего я там не проткну лишнего ?

[max624]

Он и с другой стороны снимается.

[dumbot]

тянул сильно ! боялся что порвется , так и не получилось ! зажимов там нет не каких?

[Ежа]

отверткой его в торец, слезет со штуцера.

[dumbot]

хм !  как ? если торца не видно !  может мы о разных вещах говорим ? 

[max624]

Там с другой стороны можно увидеть куда он подходит.Правильно Ежа написал,нужно его подтолкнуть.

[dumbot]

куда подходит видно ! но края шлангачки не видно .
Добавлено: [time]17 Март 2013, 00:34:25[/time]сейчас фото сделаю ! прикреплю .

Добавлено: [time]17 Март 2013, 01:14:19[/time]все таки я ее повредил      !!!!

Добавлено: 17 Март 2013, 01:34:15что скажете господа ?

[miklogin]

максимум 2 км

это расстояние можно и пешком ходить, идти то 20 минут от силы))
Добавлено: 17 Март 2013, 11:30:21

дайте совет как прочистить ?

Я проволокой прочищал, или можно стальным канатом нужного диаметра)

[dumbot]

пешком не пешком !  я же не спросил ездить мне или пешком ходить ,  если пешком ходить то и машина вовсе не нужна , я ее покупал не для того чтоб она во дворе стояла !  всего лишь прошу подсказки как устронить неисправность .

[MR_Ozio]

dumbot, как устранить, тупо ездить надо на машине, на столь короткие расстояния будете ездить еще и кольца поршневые залягут... раз в неделю дайте ей поездить на дальние расстояния с высокими оборотами двигателя, и все само будет вылетать в трубу

[dumbot]

это я по утрам на работу езжу на короткие. ... а вечером нормально мотор греется !
Прочистил проволокой , все таки шланга снимается ! И нет там.не каких хомутов   тянет в ту дырочку по немногу . Всем спасибо большое за помощь ! 

[Артем80]

Ситуация один в один как у тебя .Не совсем разобрался по твоим фоткам может про коментируешь 1 фото

[dumbot]

кому вопрос ?
И что коминтировать ?

[Артем80]

Сорри не тебе писал)
Добавлено: 29 Январь 2014, 15:48:11Вчера выбило маслянный щуп , сегодня утром ( температура -30)специально стоял около машины пока она прогревалась. но с начало вытряхнул лед из шланга толстого который идет из клапанной крышки .минут через пятнадцать начало сочиться масло из под щупа , быстренько скинул тонкий шланг который идет из клапанной крышки в впускной коллектор  от туда со свистом (когбудто шина спускает)воздух или газы , одел его и подождал еще 5 минут таже ситуация. этот шланг не продувается почему то Вообщем психанул снял крышку сегодня , впускной коллектор попробую замочить на сутки в лавре (раскоксовка для двигателя )Отверстие на коллекторе куда уходит этот шланг забито на глухо

[opel 482]

мужики подскажите где трубки находятся для выхода картерных газов,крышку промыл

[Ежа]

2 трубки, которые отходят во впускной, толстая  и тонкая

[juliana]

Господа, аналогичная ситуация со мной произошла 2 дня назад. утром, не успев доехать до работы выбило масляный щуп и раскидало масло по всему моторному отсеку.
Благо, оказался рядом мастер, знающий толк в устрайствах двигателей. в итоге вскрытие показало: забился сапун. Причем не просто замерзшим конденсатом (льдом), а его смесью с нагаром.
Друзья, скажу что проволокой такие вещи не прочистить. Необходимо снимать, растворителем счищать нагар, продувать и ставить обратно, иначе ситуация будет повторяться. а последствия от этого могут быть серьезными.
Видимо это свой вид болезни у Корс, как и у многих других марок машин, которые чаще всего проявляются в мороз.