Выбило масляный щуп

[Аспирант]

ждемс продолжения, зима настала ... а с проблемой с прошлого года не разобрались

[Feodal]

Народ, заранее извиняюсь если написал не в тот раздел. У меня на Корсе 1.4(2008г.в.) следующая проблема: по всей площади клапанной крышке(изнутри) и пробки маслозаливной горловины образовывается белая эмульсия в достаточно больших объёмах. Приходиться периодически снимать крышку и промывать её бензином. Я было начал грешить на прокладку под головкой, но антифриз не уходит ни грамма, уровень масла в норме, выхлоп хороший. По моему соображению причиной такого образования эмульсии может являться неисправность в системе вентиляции картера. После долгой работы двигателя, открываю пробку маслозаливной горловины и из под неё  выходит что-то типа тумана или дыма и пахнет бензином. Заправка у меня хорошая и грешить на качество ГСМ не приходиться. Оба патрубка(что крепятся на клапанной крыжке) тёплые и не имеют закупорок. Вот сижу, чешу репу и незнаю что мне делать. Народ помогите советом пожалуйста!

[sava_05]

Проверь компрессию для начала.

[autotir]

Народ, заранее извиняюсь если написал не в тот раздел. У меня на Корсе 1.4(2008г.в.) следующая проблема: по всей площади клапанной крышке(изнутри) и пробки маслозаливной горловины образовывается белая эмульсия в достаточно больших объёмах. Приходиться периодически снимать крышку и промывать её бензином. Я было начал грешить на прокладку под головкой, но антифриз не уходит ни грамма, уровень масла в норме, выхлоп хороший. По моему соображению причиной такого образования эмульсии может являться неисправность в системе вентиляции картера. После долгой работы двигателя, открываю пробку маслозаливной горловины и из под неё  выходит что-то типа тумана или дыма и пахнет бензином. Заправка у меня хорошая и грешить на качество ГСМ не приходиться. Оба патрубка(что крепятся на клапанной крыжке) тёплые и не имеют закупорок. Вот сижу, чешу репу и незнаю что мне делать. Народ помогите советом пожалуйста!

  такая фигня почему-то происходит в Корсах без видимых причин, скорее всего, что-то конструктивно неправильно с термодинамикой и где-то внутри образуется много конденсата, который, соединяясь с маслом и образует эту странную эмульсию

[x-maks]

гыггыы... вчера обнаружил сальник коленвала передний - кирдык... сначала грешил на прокладку поддона, но не там-то оказалось...

[Аспирант]

люди..... снимайте патрубок с корпуса воздушного фильтра и не будет у вас проблем с майонезом ))))))))))))))))

[x-maks]

Аспирант, промокает, думаешь?

[autotir]

люди..... снимайте патрубок с корпуса воздушного фильтра и не будет у вас проблем с майонезом ))))))))))))))))

Аспирант,
 ты хоть уточняй какой патрубок, а то кто-то снимет от воздушного фильтра к двигателю, а потом откроют тему про кончину двигателя, причиной которого стало отсутствие "майонеза"

[Аспирант]

autotir
, на второй странице есть фотка, какой патрубок снимать )))

[x-maks]

 ..... а все начиналось с нулевика....
зимой мож и будет смысл,но летом под капотом будет жарко и без патрубка машина будеет хавать гоорячий воздух и тупить

[mega_sash]

x-maks, у тебя щуп не выбивало?

[Аспирант]

x-maks? на лето патрубок ставится на свое законное место )) если конечно хозяин машины не затупит ...

[Оборотень]

Ну вот сейчас открутил крышечку (маслозаливную), а там майонезиком кто то намазал, машина по морозу не ездила, правда до этого (2 недели назад) ездил на повышенных оборотах, до этого (откручивал крышку недели 4 назад) все было чисто. Тупой вопрос че делать, протереть, забить и наблюдать???

[x-maks]

mega_sash, не выбивало. масло за неделю ушло ниже плинтуса...
купил сальник колена за 100 р. ханспайс. сеня поеду в Ф-Опель.
Спасибо им,кстати, шо вчера подсказали правильную деталь и денег за подьемник не взяли. 
Добавлено: 10 Декабрь 2010, 16:00:00Аспирант, ну эт да.... кстати, тот патрубок, помимо прочего, играет роль убирателя завихрений и больших фракций пыли  и воды
Добавлено: 10 Декабрь 2010, 16:03:39Оборотень, забей. на многих форумах уже мусолилось. если дыма нет и не воняет жжеными тряпками, то не парься, это вспенивание небольшое при резких перепадах температур . например,если не прогреваешься и резко топишь.

[Оборотень]

x-maks, не, ну а саму крышку промыть, и если да, то чем?
просто до этого 2,5 года на предыдущей корсе такого небыло.

[x-maks]

Оборотень, тряпкой сотри да и все...
после смены масла пена растворится

[Оборотень]

x-maks, ну понятно, а масло 7т.км назад менял, правда был залит шелл, я залил мобил 0-w40.

[x-maks]

Оборотень, а почему не 5-30 ?

Аспирант, сегодня поспрашивал про пену под крышкой и про патрубок возуховода.

Механики подтвердили мои слова:
-пена изза резких перепадов температур. езда без прогрева.
- патрубок снимать нельзя: убьете фильтр почти сразу, грязь и вода с солью не будут отсеиваться в полости патрубка(апендиксе) и могут повредить двс в итоге.

[Оборотень]

Оборотень, а почему не 5-30 ?

Аспирант, сегодня поспрашивал про пену под крышкой и про патрубок возуховода.

Механики подтвердили мои слова:
-пена изза резких перепадов температур. езда без прогрева.

- а хрен его знает, в Мэтро скидки были, вот и купил
- ну опять же, ездил до морозов, темп. плюсовая была, с утра прогревал нормально, днем 3-4 минуты после долгого стояния авто хотя как и писал выше крутил движок хорошо, но не постоянно. Посмотрим, что дальше будет. Спасибо за инфу, дай бог тебе соседа сантехника

[Dmitry84]

всем привет! почитал я и стало мне легче я думал тока у меня эта эмульсия. тока все равно не доконца понятно откуда она берется зараза такая у меня она появляется как только приходят заморозки, и соответственно исчезает с приходом тепла.
Добавлено: 11 Декабрь 2010, 22:38:11Оборотень, ну как движок на мобиле себя ведет, разница есть? я тоже думаю мобил залить, второе ТО на носу

[Оборотень]

Оборотень, ну как движок на мобиле себя ведет, разница есть? я тоже думаю мобил залить, второе ТО на носу

Честно скажу, разницу ты не заметишь.

[Аспирант]

x-maks,  у нас в суровом Челябинске зимой воды не бывает, а про соль, только про поваренную люди и слышали )))) по мне лучше ездить с отведенным патрубком и маслом в движке нежели с выбитым щупом и всеми остальными последствиями )))
.... а апендикс по моему служит своеобразным резонатором, чтоб сильно мотор не жужжал.... в него мало что попадает (заглядывал) ...
... фильтр прошлой зимой несколько раз снимал для проверки, и всегда он сухой ну и соответственно грязный, фатального загрязнения не обнаруживалось ... ))))

[Dmitry84]

Аспирант, ты патрубок отвел и что эмульсия совсем пропала?

[Аспирант]

Dmitry84, пропала и эмульсия и в мороз за - 30, патрубки вентиляции картерных газов не перемораживает, соответственно щуп на месте и масло в картере ) использую масло  MOBIL

[Dmitry84]

А поподробнее какой имено мобил, если можно?
Добавлено: 13 Декабрь 2010, 11:27:11на сколько я помню там даже хомута нет, так вытаскивается, или я не прав?
Добавлено: 13 Декабрь 2010, 11:30:44кто знает?,  сделал заказ расходников на экзисте, могут они выслать товар без предоплаты или нет? живу в районе и поэтому далековато ехать.