Механика

[Элина]

Надюхин, я щас одно только слово скажу и больше не буду...

Кевин, мы про опелевского изю говорим...найдите выше в моем посте ссылку и прочитайте...там все написано, а то если вы заметили было замечание от модератора...

[Google]

[Кевин]

По секрету: традиционный автомат называется - гидромеханическая трансмиссия. По вашему - тоже механика? Поясните.

[John]

Кевин, John, это не автомат, а автоматизированная коробка передач, отсутствие педали сцепления не является тому свидетельством суть остается - механика!

Почитайте свой мануал

Элина, очевидно Вы думаете только про шестерни в КПП - потому так и говорите...

Действительно - физически МТА основан на механической КПП, никто ведь это не оспаривал!!!
Но в МТА вся суть в электронной верхушке - управляющей этой КПП в зависимости от различных ежесекундно-меняющихся параметров АВТОМАТИЧЕСКИ!!!  Т.е. то, что на МТ делает человек!!!  А значит это и есть автомат - автоматизированная коробка передач!!!

А какая суть трансмиссии - механика, гидравлика, реактивная сила и пр. - да какая разница!!!

Согласен с tech  - и вообще, именно за различными АВТОМАТАМИ настоящее и будущее!!!

Попробуйте например проконтролировать все тех.параметры и  управлять движением какого-нибудь гибрида с его переключениями батарея/двигатель/зарядка/рекуперация и пр. чего в него натолкано!!!  Да ни в жизнь человек с этим НЕ СПРАВИТСЯ!!!  СЛАБАК ОН потому что!!!   

На палку КПП и ножную кнопку сцепления его еще кое-как хватает  , а дальше - все ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЕГО ВОЗМОЖНОСТЕЙ!!!   

Дальше - только АВТОМАТЫ в разных ипостасях!!!   

[Hant]

John, Вам надо "укрощение строптивого" посмотреть. Там про автоматы хорошо....
Элина, в толковом словаре "автомат" трактуется несколько иначе, чем Вы представляете.

[Элина]

эх, музчины...беру все, что вы здесь сказали


Добавлено: 17 февраля 2009, 18:46:56
Hant, я знаю что такое автомат...
Добавлено: 17 февраля 2009, 19:15:37
вы меня все простите, но вот я не удержалась и спросила у механика чем отличается робот Изя от моей механики - приговор - почти ничем, функцию педали сцепления возложили на эдектронный блок управления.

[Надюхин]

У нас есть темы:
АКПП на Corsa D
Эксплуатация изитроника
Желающие обсудить принципы работы данных трансмиссий добро пожаловать туда. Здесь обсуждаем механическую КПП.

[FLOPYK]

У меня со сцеплением беда. Плохо схватывает при троганье на горячую (после 30 минут пробок). Вчера прокачивал сцепление, достаточно много воздуха было в системе - очень был удивлен. Вот. А пока прокачивал, обратил внимание, что при заведенной машине и открытом капоте и открытом окошке (чтоб слышно было) если выжимать сцепление и отпускать (на нейтралке) слышиться небольшой щелчок. Вот хотелось бы узнать, есть ли такой щелчок у других корс.

[Элина]

Всем здравствуйте!

Плохо схватывает при троганье на горячую (после 30 минут пробок)

FLOPYK, а вы при этом глохните?!

Что то меня начала машина расстраивать...при трогании иногда дергается (езда в пробках просто не выносима) и при переключении во вторую передачу в коробке стало что то хрустеть, задняя передача втыкается с третьего раза. Сцепление выжимаю полностью. По количеству глохглох, я впереди планеты всей, аж стыдно...на других машинах такого не было,  даже когда училась только ездить. Короткая первая передача уже просто раздражает, на тахометре  еще и двух тысяч оборотов нет, а двигатель ревет аж оглохнуть можно:( Есть ли смысл сразу после начала движения вторую сразу передачу включать?!

На бк торчала какая то палка, поехала на сервис прогнали через компьютер и сказали что такую ошибку видят в первый раз, а еще через две недели в том мести появился знак радиус и средний расход топлива...

[FLOPYK]

нет, я при этом не глохну. просто трясусь.

[John]

Элина, на 2000 оборотах машина ревет - факт, если конечно ехать медленно...   
А вот с глох-глох при трогании или в движении - я еще никогда не сталкивался... (ТТТ)

[Надюхин]

John, с чего это на 2000 оборотах машина ревет
Касаемо с глоханьем при трогании, у Вас собственно и не механика вроде.

[John]

Надюхин, на маленькой скорости при 2000 очень хорошо двиг слышно...
Может потому что это граничное состояние для переключения передачи...   
Да, у меня MTA - потому и не глохнет, но двигатели то по шумности и оборотам одинаковые!

[Апельсинк@]

John, сильно сказано, что при 2000 машина ревет... какой же это рев? Это лишь шум работы двигателя, а ревет это когда 3-3,5 тысячи набираешь...

[aleksy]

на днях возникли подозрения... это нормально, что передачи легко выключаются на нейтраль без выжима сцепления, а при заглушенном двигателе еще и так же легко включаются?

[Надюхин]

aleksy, ну у меня не легко, но в принципе включатся. А вообще зачем так делать-то?

John, сильно сказано, что при 2000 машина ревет... какой же это рев? Это лишь шум работы двигателя, а ревет это когда 3-3,5 тысячи набираешь...

+1, только я бы сказала рев после 4000, где уж там на 2000 John рев услышал мало понятно..

[Andrico]

aleksy, совершенно ненормально - в сервис!

[Надюхин]

Andrico, ты пробовал без сцепления передачи включать/выключать? И что не получится? У меня получается - при этом коробка полностью исправна.
Добавлено: 07 мая 2009, 14:58:57
Правда не могу сказать, что это происходит так же как легко, как с выжатым сцеплением.

[aleksy]

Надюхин, да не за чем... лазил по салону, задел ручку, она и переключилась... до этого даже идея попробовать не приходила в голову
втыкается легко, как и со сцеплением... если завести двигатель, все в норме... один раз выключил на ходу, больше не пробовал....

[FLOPYK]

Да нормально это, на рзъезженно коробке. Я частанько выключал передачи без сцепления (на предидущих машинах, здесь ещё коробка не разносилась).  При определенном соотношении скорости и оборотов можно и включать передачи как на понижение, так и повышение, только опасно это, тяжело так попасть.

[sun_bell]

Да нормально это, на рзъезженно коробке

я в шоке....у меня пробег 80 000 и пока еще все передачи включаются по правилам. Когда такой косяк проявлялся на предыдущей на 110 000....через полгода выпала передача и коробка пошла на переборку.

[Апельсинк@]

на ходу с переключением передач без сцепления не пробовала ни разу, а когда заглушена - втыкаются передачи без сцепления.... ИМХО, ничего страшного....

[FLOPYK]

Не, я ж не говорю о самопроизвольном выключении передач. Просто можно слегка толкнуть рычаг и передача выключится. Если передача сама взяла и выскочила - это плохо. Сцепление просто снимает нагрзку с зубьев шестерней, и поэтому передачу выключить легко, такого же эффекта можно достигнуть, если скорость качения машины и обороты двигателя совпадаюют.

[Надюхин]

Апельсинк@, ага, ну насколько я понимаю речь идет именно о переключении в стоячем положении. Как мне кажется ничего аномального в этом нет, тем более и коробка действительно уже разработанная хорошо, машина-то не новая.

[Элина]

Ребята, рада вас всех видеть! С наступающим праздником - Днем Победы!  Ура! Ура!

John, соглашусь с Надюхин, одно дело когда слышна работа двигателя, а когда моя бедолжка ревет и ее аж потряхивает, это не есть нормально....К тому же на тахометре и 2000 еще нет, а машина ревет. Особенно это расстраивает на первой передаче, хочется тут же рвануть ручку во вторую:(

Появилось это с месяц назад. Именно тогда, когда стала много по пробкам кататься.  Езда в пробке вообще пугает...Машинку дергает, а то и глохнет инной раз аж слезы наворачиваются... Думала проблема во мне, ан нет, на другой то машине все нормально Вчера например весь день нормально прошел, без пробок, не глохли и не тряслись.

Вот я думаю, может это всеж электрика?! Раз у нас на сцеплении синхронизатор, то в пробке ему тяжело понять что с машиной происходит? Но это глупо как то звучит, чтож в Германии и Америке пробок нет чтоль?!

Как думаете, может просто без газа в пробке трогаться?! Я знаю что это не есть полезно(((

В сервисе была, ответ таков, если появится красный индикатор тогда бегом за эвакуатором, а пока катаетесь и получайте удовольствие!

[Andrico]

Andrico, ты пробовал без сцепления передачи включать/выключать? И что не получится? У меня получается - при этом коробка полностью исправна.

пробовал, но скажу - зависит исключительно от случая: как шестерни повёрнуты в конкретный момент...