Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Прогрев двигателя

Автор vanutka, 06 ноября 2007, 19:03:50

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Прогреваете ли Вы двигатель и сколько?

нет, пристегнулся и поехал
125 (12.8%)
грею от 2-х до 5-ти минут
558 (57.3%)
грею от 6 до 10 минут
222 (22.8%)
грею более 10 минут
68 (7%)

Проголосовало пользователей: 973

Пахан

Цитата: petrovich72 от 15 февраля 2011, 20:51:24Вопрос корсаводам КОРСА-С,как у вас зимой ведет себя индикатор t-ры движка?У меня как в спячку впадает,если по городу с остановками в магаз,к приятелю и т/д,стрелка вообще не отрывается от шкалы А что-бы она ожила надо проехать километров 10  за городом,С печкой и термостатом все в порядке воздух дует теплый в процессе езды заметно прибавляет градус,летом тоже все ОК! Где то находил что влияет низк уровень ОЖ долил до МАХ-без изменений Так что для меня загадка при какой t-ре работает движок зимой?

Встречный вопрос, нет ли под стрелкой упора? (штырёк небольшой, на котором стрелка лежит)

Google

petrovich72

Как-то без внимания,но помоему-нет

Пахан

Тебе необходимо сделать всего 2 шага к выяснению причин неисправности.
1) Проверить сканером, адекватно ли машина видит возрастающую температуру двигателя.
2) Исходя из результатов диагностики, искать неисправность в щитке приборов либо в датчике температуры.
    а) В щитке если температура двигателя ведёт себя адекватно.
    б) Датчик температуры, если ты видиш одну и туже ситуацию, на щитке приборов и на сканере.


что то примерно так.... 8)

petrovich72

Спасибо за совет но летом(вернее при + температуре)все в порядке,поэтому и интересуюсь у колллег прогревается ли движок до раб,температуры при небольших передвижениях и за сколько времени или к\м? У меня движок 1L 12V

Пахан

1L движок слабо прогревается, темболее ездиш на не большие растояния - двигле необходима максимальная изоляция от обдува холодным ветром при езде. Если всё уже сделано и картонки закрывают радиатор 70% (от всей площади радиатора), но в машине долго не наступает лето, то рекомендую проверить термостат и установить подкачивающую помпу антифриза через печку.

Прогрев двигателя при -20 градусах должен происходить приблизительно за (после запуска двигателя на холодную) 10-15 мин до +35 - +40 далее на ходу догревается, в зависимости от стиля езды (прямая зависимость от оборотов коленчатого вала двигателя и скорости вращения вентилятора печки), приблизительно за 5 мин до +85 - +90, при оборотах к.в. приблизительно 2200 - 2700 (выше обороты двигателя быстрее прогрев)- но не очень хорошо для самочуствия двигателя, сальники не разогреты и через них может начать выдавливать масло.

К стати если КПП автомат то прогрев ещё немного затягивается т.к. будет прогреваться масло АКПП от температуры антифриза (на коробках есть специальный радиатор.)

может так чем помог..... :-\

petrovich72

#555
 Получается что все дело в объеме 1L???(если все исправно) Ладно хоть машина в гараже зимует(неотапл) не приходится мучится с отогревом стекол,а из утепления у меня банальная картонка

Пахан

Ну можеш войлоком сверху утеплить дополнительно по старинке, либо авто тепло положить....
Говорят быстрее прогреваться будет...
Сам ничем не пользуюсь, 1,4 л.

Артем77

Ребята подскажите; машина стоит на приколе всю зиму,вчера решил в 20 градусный мороз прогреть машину,завел и включил кондиционер,тут на форуме некоторые писали,что нужно зимой хотя бы раз в месяц его включать. Потом минут через 20 открыл капот и увидел чуть ниже масляного фильтра было мокро.Вот теперь не знаю,то ли это снег растаял (при сильной метели может снег занесло в движок),то ли это конденсат от включения кондиционера, то ли что то потекло.  И вообще зимой можно включать кондишен ?

petrovich72

Вообще-то кондей при минусовой погоде не должен включатся почитай внимательно инстр,а для профилактики как рекомендуют существуют теплые гаражи и боксы

KLIM

Цитата: Пахан от 16 февраля 2011, 21:27:22К стати если КПП автомат то прогрев ещё немного затягивается т.к. будет прогреваться масло АКПП от температуры антифриза (на коробках есть специальный радиатор.)
а циркуляция антифриза в этом контуре разве не начинается лишь после открытия термостата?
Сам мучаюсь от недогрева с новья
Термостат вроде исправен (закрыт полностью в холодном положении). Грешил на него...
?

petrovich72

В чем мученья заключаются( Как в моем случае?)И какой движок у тебя?

KLIM


Пахан

У меня БК с его помощью я недавно вычислил неисправный термостат (машина в городе выше 78 гр. не нагревалась при -17 - -20), термостат начал открываться при температуре 77 гр. и температура падала до 70 было мягко говоря прохладно.

За не имением нового в магазинах, снял термостат и на наждаке спилил 4 мм упорной иглы и вуаля 91 гр. открывается термостат. *CC*

KLIM

Значит все таки придется варить.
Потом еще и пилить :)

Пахан

Дополнительно глубокой осенью в гараже сделал частичную вибро и тепло изоляцию, очучения превосходные. Осталась крышка багажника и пол. Благодаря этому салон быстрее прогревается и не сильно выстужается за 4 часа на улице.

Добавлено: 17 февраля 2011, 16:09:17

И с бубном танцевать вокруг машины..... 8)

KLIM


a1pine

Поднимемсс старую темку. Вчера возник вопрос, а как все-таки посмотреть температуру двигателя. Да, можно через сеттингс, но стоит не родная ГУ.
Пораскинув мозгами, вспомнил про "секретный режим" одометра. 3 нажатия, 4е долгое, потом еще пару раз и, как мне кажется, температура нашлась.
Сверху написано 78, снизу когда только завожусь 0 1 2 3 ну и по наростающей до ~90.
В чем суть. Температура растет ровно по 10 градусов в минуту. 5 минут постояв, погрев, выросла до 50. Потом при движении еще минуты за 3 до 84, опустилась до 80, и дальше до 90. На все ушло около 10 минут. И это при +1 на улице.
Что интересно, нормальный теплый воздух (положение HI на климате) начинает идти только при 80C, ниже даже печку можно не включать - замерзнешь. Благо подогревы спасают. => Чтобы в машине стало тепло, нужно 10-12 минут. Что же будет при -15, -20? Как исправить, или это особенность корсы?

Пахан


Надюхин

Цитата: a1pine от 13 ноября 2011, 20:42:23Что же будет при -15, -20?
Одеваться будете теплее, что логично. ;D
Стоять и прогревать можно долго, в движении прогревается намного быстрее.

Fudi

В принципе, автозапуском прогреваю салон перед выходом так-итак.
Но мне все-таки любопытно, как на Корсе выяснять, прогрет ли двигатель, али нет?

filimon-off

#570
Цитата: Fudi от 29 ноября 2011, 23:45:00как выяснять, прогрет ли двигатель, али нет?
по оборотам....

Добавлено: 05 декабря 2011, 14:35:32

Цитата: Пахан от 16 февраля 2011, 21:25:48Ну можеш войлоком сверху утеплить дополнительно по старинке, либо авто тепло положить....
Говорят быстрее прогреваться будет...
не запутывай никаво....прогревается по времени будет так же как и без утеплителя или автотепла, а вот остывает с утеплителем или автотеплом медленнее....

vanutka

Цитата: Надюхин от 14 ноября 2011, 13:02:44Одеваться будете теплее, что логично. ;D

ой я почти одинаково одеваюсь во всю зимнюю погоду))) главное - подогревы чтоб были

как стрелочка тахометра хоть чуток вниз единицы дернулась, еду включаю печку на макс и обороты на 3-4 - через 5-7 минут начинает дуть тепленький

filimon-off

#572
Цитата: vanutka от 05 декабря 2011, 15:25:02как стрелочка тахометра хоть чуток вниз единицы дернулась, еду включаю печку на макс и обороты на 3-4 - через 5-7 минут начинает дуть тепленький
вкл и попагрейку и рулегрейку, дожидаюсь стрелочку до 800 , печку на 2-3 и в путь дорогу неспеша....

Надюхин

Цитата: filimon-off от 05 декабря 2011, 17:03:34дожидаюсь стрелочку до 800
Какие вы все терпеливые. :) Я по-моему даже с чисткой снега все равно не дожидаюсь такой цифры. :D

filimon-off

Надюхин, вот как раз как почистишь машинку от снега, так и 800 оборотов будет...мы ж из Севера, там снег каждый день