Прогрев двигателя

[Boris]

ВмВ, При запуске, по мануалу, двигатель некоторое время настраивается на октановое число бензина (собственно поэтому не рекомендуют сразу после стартера ехать). Если он слишком долго не может выровнять обороты - бензин говно. Сколько времени настраивается, точно сказать не могу. У меня 5-10 сек не больше.

Если вы ключ сразу с первого положения крутите на "старт", не дождавшись погасания контрольных ламп, это сулит недостаточный напор топлива в рампе, что сказывается как раз на нехватке топлива на каждый цикл зажигания. Как следствие - пропуски, неровное вращение.

Проверяйте аккумулятор - в меню у всех Корс есть вольтметр - следите ,чтобы во время пуска стартера вольтаж не падал ниже 10.5вольт, иначе искры не будет.

[Google]

[ВмВ]

спасибо за подсказку.
Дело обстоит так: запускаю двигатель . 10 секунд работает ровно обороты 1000.Затем резко падают до 500   и  так же резко возвращаются на 1000.
двигатель при этом дергается и как бы потраиват .После чего работает нормально. Пробег 72000км.

[Boris]

ВмВ, Такие случаи мусолились в соседних ветках. Поищите. Когда я читал их сделал для себя вывод - дрянной бензин загаживает двигатель. Замена заправки сразу не поможет. Пользуйтесь бензином с чистящими присадками.

НО ОСТОРОЖНЕЕ - мусор потянет в цилиндры и возможно встанете где нибудь. Осторожнее, значит добавлять его постепенно в бак, н.р. 2\3 обычный бенз и 1\3 бенз с чист.присадками. и так постепенно уходить на "чистый" бензин. ИМХО это на свой страх и риск. Я бы так сделал.

[x-maks]

Boris,  добавлю. таким образом можно убить и катализаторы. я бы осторожно этим занимался.

[Boris]

Boris,  добавлю. таким образом можно убить и катализаторы. я бы осторожно этим занимался.

В России живем. У нас машину можно убить на каждой заправке без исключения.....
Добавлено: 12 ноября 2010, 13:26:26
Собственно по этому некоторые заправляют бак по 10 литров разным бензином на разных заправках... 

[mega_sash]

 
Какие сложноси, эксплуатировать бензиновый автомобиль
Зы. На лукойле уже во всю продается соляра соответствующая классу экологической безопасности Евро5

[ВмВ]

Вот думаю ,может специальным раствором промыть дросельный узел?

[x-maks]

Какие сложноси, эксплуатировать бензиновый автомобиль
Зы. На лукойле уже во всю продается соляра соответствующая классу экологической безопасности Евро5

эт ты на колонке прочитал? а ничо что у нас нет оборудования на заводах под производство бенза евро 5 ??? 

[ВмВ]

Понятно ,эксперементировать не буду.Хотя мне кажется вреда не будет?

[mega_sash]

Не, я про тяжелое топливо, все по честному, про бензин и речи нет, 92-й Евро2, 95-й Евро3

[x-maks]

mega_sash, 

[GARIK]

Boris, А как попасть на вольтметр? Где понажимать.

[Boris]

Это тоже было. Участвуйте в форуме!
Для машин без БК:
1. Магнитола должна быть включена (?)
2. нажать и удерживать "settings" до гудка в динамиках
3. Используя кнопку "." на часах, несколькими короткими нажатиями выбрать страницу на часах, на которой будет отображен вольтметр.

Сколько конкретно нажатий - не считаю никогда, вроде там будет написано "УЗО"

[marcovca]

Boris, а таким способом температуру двигателя можно посмотреть?

[Boris]

marcovca,

Это тоже было. Участвуйте в форуме!

[Maximus]

ничо что у нас нет оборудования на заводах под производство бенза евро 5 ???

Лукойл выпускает бензин и дизель Евро-5.
В настоящий момент четыре российских НПЗ ЛУКОЙЛа в Ухте, Перми, Нижнем Новгороде и Волгограде производят дизель Евро-5
http://www.lukoil.ru/press.asp?div_id=1&year=2010&id=2401&pr=yes

В пресс-службе ЛУКОЙЛа «J» сообщили, что заводы компании производят дизель Евро-5 уже шестой год, но до этого года все произведенное топливо экспортировалось в страны Западной Европы. Старт продаж горючего европейского класса в России в компании объясняют готовностью отечественного рынка потреблять такой вид топлива. Дизель, произведенный по стандарту Евро-5, поступил в продажу на заправках ЛУКОЙЛа под маркой «ЭКТО Diesel» в конце сентября 2010.
http://www.dailyj.ru/articles/2010/11/01/74402.html

[x-maks]

Maximus, я дизель не упоминал

[marcovca]

Да производить то могут хоть ракетное топливо....а вот лить вам будут что евро что обычный 95ый с одной бочечки . Это я вам как человек работающий в этой сфере говорю.

[Maximus]

Ну, понимая в какой стране мы живём, можно утверждать и что:
На ТО вместо моторного масла зальют оливковое.
Зимой солярку разбавят водой.
и т.д.
Но факт есть: Вагит Аликперов запустил в сентябре на Нижегородском НПЗ выпуск бензина Евро-5, который с его слов поступит в продажу весной 2011 и будет отпускаться в сети АЗС прежде всего Москвы и Петербурга.

Изивиняюсь что про бензин тут. Всё остальное в ветке АЗС.

[Corsatylechka]

Прогреваю до пяти минут, пока чищу или курю.

[mega_sash]

Дизель, произведенный по стандарту Евро-5, поступил в продажу на заправках ЛУКОЙЛа под маркой «ЭКТО Diesel» в конце сентября 2010.

До этого момента в прейскуранте стояло ЕВРО4, ценник тоже вырос, примерно на рубль-полтора. и на осталных, не имеющих отношение к лукойлу заправках тоже

[GriZZli]

Грею машину и вот почему . Все электронные компоненты без сомнения настроены на работу машины на холодную и т.д. , но не забывайте про железо !!! Железо пока не кто не отменял и его расширения тоже ! Так что перед тем как без прогрева начать движения , подумайте ... а зачем греют двигатель ( не работай его ,а жидкостью через него ) на формуле 1 , там более навороченные технологии чем евро4   опеля не F1 конечно , но ....

[mega_sash]

GriZZli, тогда вопрос, почему на современных дизелях ОЖ не греют, а греют блок либо поддон с блоком? При чем мощность нарева ниже в 2-3 раза нежели для ОЖ.

[GriZZli]

Ну блок то греют !? Греется масло видимо этого достаточно

[АлександрД]

Производители автомобилей (в частности иномарок, мануалы отечественных авто не юзал – авт.) рекомендуют прогревать 1 минуту и далее трогаться не превышая 2000 тыс оборотов, пока двигатель окончательно не прогреется до рабочей температуры (90 градусов). Чаще всего, рекомендации типа завелся и поехал исходят из экологических соображений. Да и больше 5 лет за границей мало кто ездит, значит движка от таких конских эксплуатаций не успевает умирать.