Прогрев двигателя

[SLeSar]

У меня все проще...
как на пропан перешла значит прогрелась можно ехать)

[Google]

[Монашка]

Или пан или пропан..

[sanches1980]

все ж зависит от погоды! при 0 за бортом нафиг греться, сел и поехал; ну а когда -30, то можно пару минут и постоять

[kuklAvod]

tech,
Что касается перегрева двигателя из-за масла...
Как то странно
стоят датчики температуры двигателя, которые не позволяют двигателю перегриваться (включается вентилятор).
И перегрева нет!
Вроде как логично...

[autotir]

почему же в мануалах это не учитывают, и просто рекомендуют через 2-3 минуты ехать.
У масла разумеется разные характеристики, только на прогрев это не влияет. Прогревать двигатель при езде надо.

Экология - вот ответ! Быстрее поедете - быстрее нагреется каталитический нейтрализатор отработавших газов и начнет эффективно работать. Потому, что за 15 минут работы на холодном двигателе выброс вредных веществ в атмосферу в много раз больше, чем в последущую тысячу км на прогретом двигателе!!!
         А вообще, движок стоит немного прогреть и далее, пока холодный, "коксу" не давать, т.к. поршень нагревается гораздо быстрее, чем блок и для установки нормального теплового зазора поршень-блок требуется достижение рабочей температуры (примерно 90 град.)! Убивайте двух зайцев: немного прогрели и вперед потихоньку - и природа скажет спасибо и Corsa!!!

[tech]

tech,
Что касается перегрева двигателя из-за масла...
Как то странно
стоят датчики температуры двигателя, которые не позволяют двигателю перегриваться (включается вентилятор).
И перегрева нет!
Вроде как логично...

Какой автомобиль лучше? Годовалый или семилетний (при условии что оба эксплуатируются в одинаковых условиях).
Есть такое понятие, наработка на отказ. Как Вы думаете у какого агрегата этот параметр выше, у того который включался/выключался 100 раз или у того который включался/выключался 1000 раз? Причем второй работает в более сложных условиях.

[kuklAvod]

tech,
О как!))
К какому заключению мы пришли с масла вязкостью 10-60

[tech]

kuklAvod, не знаю к какому заключению пришли Вы, я лью 5W30.

[SHD]

машина эксплуатируется на севере, поэтому прогреваю около 20 мин (при температуре ниже -25)
в будущем планируется установка обогревательных элементов на двигатель
сразу резко не трогаюсь, вкл. заднюю передачу немного проезжаю (см 50), потом вперёд также ,и таких упражнений раза 3-4. Потом потихонечку еду.

[SLeSar]

SHD, а как со стартом в такую температуру?

[Alexey_Sh]

SHD, Ставьте Вебасту, лучше пока ничего не придумали для севера.
Можно конечно электрический, если розетки под боком

[autotir]

SLeSar, а у нас и вас че, не бывает -25 и ниже?! У меня Корса с пол-тыка заводится в такой мороз и даже дизельную дрыгалку с ключа заводил! -25 не -40!!!
Alexey_Sh, это на дизеле про Webasto надо думать, где соляра густеет, компрессия под 30, там конечно подмочь надо. А шо ему бензиновому - фырк и завелся!!! Так дизель на холостых в мороз вообще и за час не нагреешь, пока не поедешь, а на бензине через 15 мин. уже с печки теплом дует.

[Alexey_Sh]

autotir, А оно надо 20-30 минут каждый раз у машины плясать когда такие морозы?
Потом в -30- -40 - это не просто фырк и завелся.

[savel]

Грею до 900 когда -38 и хуже...при потеплении  - 700- 600...ботаны находчивые начнут учить фэншую и пр.. о заводе двигла - все в жжжж...у - поехали! Масло и настроение сменили - и помчалииииииииииииииииииииииииииииииииии........

[Crazzy]

В условиях мягкого климата (Москва), я с трудом представляю, как можно тронуться через 5 мин если стекла (все) промерзли. Температура - 7-10. Влажность высокая.
Тронуться можно, но куда? Мало того, у мненя стоит штатный Квик-хит.

Лучше погрется и два раза покурить, чем трогаться

[Реальный кит-убийца]

Crazzy, обдув на стекла - и вперед, ничего не потеет.
Я ж как-то отъездил всю зиму без прогревов...

[OPELsin]

savel, правильно, учить их южных людей надо

[Alexey_Sh]

OPELsin, Питер то, посевернее Томска будет  , хотя и чуть южнее Когалыма

[Туфелька]

Я свою тоже грею минуты две, а потом из гаража до проезжей части ме-е-е-дленно, на первой скорости крадусь. Только последнее время она у меня на холостых оборотах. сразу после того как заведешь, глохнуть стала, и иногда не один раз. Может кто подскажет почему такое может быть?

[OPELsin]

Alexey_Sh, 

[SHD]

SLeSar, со стартом было нормально если честно, пока не жалуюсь)
Alexey_Sh, да, есть вебаста, есть гидроник, либо котёл от розетки, много приблуд для подготовки двигателя к запуску, поэтому ща летом буду готовить сани к зиме.
А так в принципе вебаста если и нужна то только утром, когда на улице 35- и ниже, минут на 15-20 (главно чтоб в батарее осталось сил для запуска двигла), ну а потом автозапуском мин 15, салон вроде как должен быть уже тёплый к моменту посадки в салон.

[ЦАРЬ13]

 у меня движок 1.4 зимой тепло из печки идёт уже через три-четыре минуты,а до 90 градусов прогреваеться на холостом ходу через 10 минут.В движении быстрее.

[artemacis]

ну если стёкла замёрзли, то я сперва их почищу, а потом уже сажусь, завожусь и еду ) только если ну оч холодно на улице (ниже -10), то минуту-две погрею... а так - нет. ну и первые минуту еду плавно, не больше 2000 оборотов.

[mega_sash]

Не вижу смысла в прогреве, ну прогреете вы двигатель, а как быть с трансмиссией, она ж на месте стоит. Думаю, что лучше медленно ехать, чем просто стоять и тарахтеть.

[autotir]

  mega_sash, немного не согласен, двигатель то крутит и первичный вал КПП и естественно разогревает масло в коробке - при сильных морозах это очень заметно при переключении рычага передач.