Сравниваем АКПП и Easytronic

[автоклуб]

tech, сам ставлю во главу угла кр момент. Но вот что получилось на Фиат Браво 1.4 турбо 150 лс: 206 Нм при 2250, макс - 230 Нм при 3000. Вроде все шикарно, но... до 2500 об машина все же более туповата, чем атмосферник 2.0 (200 Нм при 4000).
Так что не все так однозначно.

[Google]

[tech]

RAUL-WALK, а что толку в его мощности, если трансмиссия не позволяет вовсю реализовать эту мощность? Я бы себе дизель взял на автомате. Хочу. Только вот цена кусается. Робот конечно хорошо, жаль нет Меривы с автоматом или вариатором. Выбирать не из чего.((((

[RAUL-WALK]

tech, сам ставлю во главу угла кр момент. Но вот что получилось на Фиат Браво 1.4 турбо 150 лс: 206 Нм при 2250, макс - 230 Нм при 3000. Вроде все шикарно, но... до 2500 об машина все же более туповата, чем атмосферник 2.0 (200 Нм при 4000).

  Это из-за турбины, она наверно как-раз после 2500 об. раскручиватся, а непосредственный вспрыск всегда лучше (только к качеству бензина капризен).

Добавлено спустя 14 минут 9 секунд:

Я бы себе дизель взял на автомате. Хочу.

Небось о VW 2.0 TDI DSG мечтаешь? :*

[автоклуб]

Тоже мечтал о дизеле. Но с моей работой нельзя: частые короткие пробеги с остановкой. И конечно с АКПП (на охоту не езжу *06 )

RAUL-WALK, похоже там и нагнетатель есть для низов: 206 Нм при 2250 об. Но - не едет.

[tech]

RAUL-WALK, не дави на больное))). Посмотрим что Опель на Мериве B предложит потребителю.

[Slash]

Проехал 27000 км. Изя конечно немного туповата. Бывает хочеш быстро перестроиться в пробке тапочку до полика, а она думает и думает.. (наверно автомат запонинает стиль езды в пробке и тупит), а бывает до половины нажмеш и свистит как подорваная... Еще минус при переключении с 1 на 2 на малой скорости слышен типа лязг, говорят лечится перепрошивкой. На 2 ТО сделаю посмотрю. А в общем коробка очень ничего. При активной езде один раз держала 3-ю передачу до 120  *06 , очень динамично разогналась и без спорт режима. Благо педалью газа можно самому регулировать где переключаться в плоть до отсекания. Максимально по спидометру разгонял до 185 км/ч (хоть по паспорту 168) и был еще запас хода педали... но начало носить машину из стороны в сторону по-этому больше не пробовал. Ну и своих однокласников на светофорах тоже не плохо делает  

[tech]

Slash, заполни пожалуйста свой профиль.

[автоклуб]

То, что 5 ступеней лучше чем 4: интуитивно понятно. А как это выглядит в цифрах?
Пожалуйста  http://www.autoclub-kazan.ru/publication/?ID=461

[Greenfield]

роботом надо уметь пользоваться, в этом плане автомат проще, но опять же мягче переключения именно на автомате.

[Letizia]

Изитроник - бюджетный вариант автоматической трансмиссии.
Минусы:
4. Невозможность пуска двигателя при перегоревших стоп-сигналах.

а можно поподробнее  *76

[Greenfield]

letizia,  когда перегорают лампочки стоп сигнала, двигатель не заведётсо(

[Letizia]

Greenfield, я в шоке.... И что ж делать, если они пергорят на дороге или в пробке????  *01  *01

[Hant]

letizia, следить надо за лампами. Обе сразу не перегорят. Одна перегорела - сразу надо менять. Только если перегорят обе, машина не заведется. А в пробке-то двигатель работает, заводить не надо. Кроме того, без стопов опасно ездить, да и ПДД запрещают.
Если уж заглохли - включать аварийки, выставлять знак и менять, либо эвакуатор/техпомощь звать.

[Letizia]

Hant, ну да... что-то я не сообразила сразу, чтов  пробке она уже заведена ))) спасибо!  думала заглохнет *07  Но  вообще я просто в шоке, не знала этого *10  *10

[Lady_T]

letizia, то, что перегорят две лампы сразу, маловерятно. а если одна перегорить, то на приборной панели загорается надпись INSP2, которая и сообщает о том, что лампа перегорела, и если вы не обратите на это внимания и будете дожидаться, когда перегорит вторая, вот это будет шок, но уже по вашей вине... по-моему, все логично )))

[4izhik]

у меня задние стопари горели регулярно, причем два сразу, самое отвратительное было в первый раз, когда я не знала что проблема в стоп сигналах, хорошо друзья помогли...
в последний раз оплавились плафончики красненькие внутри, пришлось их выломать доехать до автомагазина ночью купить балончик красной краски для тонировки фар, малярного скотча и закрасить))
теперь ничего не перегорает...

[Greenfield]

letizia,  да. комплект стопов возить с собой обязательно.

[Lapchonka]

вот уже не знаю как на старых БМВ (ездить не приходилось) но у меня на корсе педаль отпускаешь и она плавно! едет.
и на крутых горках проблем не замечала.

Bagira, абсолютно согласна. Вот в Астре такой косяк действительно есть, а в Корсе не замечала..

[Карамелька]

Это только на Дэшках не заводится при перегоревших стопарях,а на Цэшке всё окейно  *20

[greenfish]

у автомата таже херня со стопами... есть... потому что управление коробкой завязано на лягушку стоп сигналов... и у автомата и у изи...

[John]

letizia, следить надо за лампами. Обе сразу не перегорят. Одна перегорела - сразу надо менять. Только если перегорят обе, машина не заведется. А в пробке-то двигатель работает, заводить не надо. Кроме того, без стопов опасно ездить, да и ПДД запрещают.
Если уж заглохли - включать аварийки, выставлять знак и менять, либо эвакуатор/техпомощь звать.

Hant, ну чтоб завестись и с аварийкой доехать до дома или магазина можно в стопарь засунуть какую-нибудь соседнюю лампу - лишь бы цоколь совпадал...  Не вызывать же аварийку из-за такой мелочи в конце то концов!!!   

[Romansss]

Я ездил на Фите с вариатором---прекрасно!!!!!!!!!!!!!!
Теперь полгода на корсе Д с изитроником!!!!!!!!
Тоже прелестно!!!!!!и динамика и переключения!!!!!!!!!!!!

[John]

Я тоже наслаждаюсь Изитроником: ничего не лязгает, не дергает, переключается когда нужно - все отлично!   

Приятно наблюдать, как он САМ подбирает самую экономичную передачу и держит самые экономичные обороты (смотрю на тахометр) в зависимости от выбранной скорости движения - прямо как второй пилот!!!   

И впридачу еще:  самый низкий расход топлива, не нужно прогревать зимой и периодически менять масло как у АКП,  есть возможность ручного переключения (если захотелось поразвлекаться!  ) и пр. достоинства (например специально для девушек джойстику Изитроника придана крайне эротичная на ощупь форма  )!!!

[natavasa]

периодически менять масло как у АКП

А что надо менять масло в АКП? И когда же именно?

как он САМ подбирает самую экономичную передачу и держит самые экономичные обороты (смотрю на тахометр)

Разница между АКП и ИЗЕЙ оч сильно заметна при движении в пробках и трогании в горку. АКП это в первую очередь комфорт.

[John]

Разница между АКП и ИЗЕЙ оч сильно заметна при движении в пробках и трогании в горку. АКП это в первую очередь комфорт.

natavasa, а Изитроник - это комфорт, динамика и экономичность!   
Да, АКП чуть плавней при трогании (переключении), да и то если Изитроником не уметь пользоваться...
Во всем остальном - у Изитроника только плюсы: экономичность, высокий КПД, динамика (механика), проще в обслуживании (опять таки не нужно менять масло и следить за его прогревом зимой)...