Самостоятельная замена тормозных колодок Corsa D

[nicholas-1]

По многочисленным просьбам, вот небольшой фотоотчет о самостоятельной установке передних колодок.
Благодаря Baramundi купил вот такие колодки:

по размерам точно такие же, как стоят и у нас, только стоимость гораздо демократичнее (1800руб)

Колодки меняются элементарно и быстро, надо открутить 2 болта:

Сложнее всего отжать тормозной цилинлр (очень тугой) мы воспользовалить просто фомкой :


Кстати у меня сточились колодки почти одинаково, что справа, что слева. Разница примерно 0.7мм


На все-провсе минут 30, с перекуром минут 40. Домкратить и откручивать колеса дольше, чем ставить сами колодки
Вот и все. 

[Google]

[glebus]

Теперь уже колодки получил, выкладываю фото.

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Есть несколько вопросов.
1. С какой стороны ставить колодку которая с дачиком износа?
2. С какой стороны ставятся колодки которые с "липучкой" где бумага наклеена, если ее отодрать то там липкая основа?
3. Зачем восемь скоб, и как их ставить? Для замены старых?

[admsam]

glebus,
1. колодку с датчиком - слева по ходу движения авто.
2. этя  хз. да липкая. как старые снимешь - будет понятно.
3. скобки - направляющие для колодок. 4 колодки = 8 скобок сверху и снизу колодки. снимешь - увидишь.
у меня еще в комплекте были 2 болта, которые скобу держат и 2 нашлёпки на поршни тормозных цилиндров.
а вот что в центре за 4 штучки лежат - непонятно.

[Валерчик]

glebus, что-то какие-то они подозрительные.

[glebus]

admsam,
Это 4 одинаковых болта

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Валерчик,

Чем подозрительны?

[admsam]

glebus, каждую тормозную скобу держит только 1 болт.
колодки и правда странные...

[glebus]

Буду смотреть по месту, когда поменяю расскажу что да как. Надеюсь все получится...
 Не могу понять что странного вам видится? Могу сделать более качественное фото.

[x-maks]

а что сложного? я поменял колодки за 30 минут. вынимаете старые колодки и вставляете такие же из коробки на те же самые места.
колодки с клейкой тыльной стороной должны стоять со-внешней стороны.

[Валерчик]

glebus, ХЗ. отпишись как сделаешь.

[glebus]

Спасибо за ответы. Колодки менял сам много раз  и на разных авто, просто хотел заранее приготовится (может есть ньюансы какие) потому вопросы и задал.
 Колодки недоверия внешне не вызывают. Упаковка была заклеена галограммой, есть общая иструкция (даже на русском) Надписи четкие, ну и т.д.
 Вообщем после замены отпишусь. Стоимость через Экзист получилась 2350 руб.

[kushnarev]

glebus, +1. Нормальные колодки, не знаю чем они у народа недоверие вызывают. Меняются так же как на 9ке, без проблем. Как ставить всякие скобы поймешь сразу, когда старые снимешь

[glebus]

kushnarev,

Успокоил... *04

[Валерчик]

glebus, ну что, поменял.

[Валерчик]

наверно меняет еще...

[Quest]

Сегодня с Игорьком поменяли на его машине. Ниче сложного нет, на самом деле как и писали раньше- дольше домкратить и снимать-ставить колесо В общем в полчаса уложились и сэкономили 600 рублей Ставили GM. Дальше писать смысла нет- и так уже все описали до этого
Вот снятый поршень..

Вот готовый результат

Кстати, износ левой наружной накладки был в ноль- стальной клепкой диск подрать успело, на внутренней оставалось еще миллиметра 4.

[igorok83]

да, спасибо Квесту за самое активное участие в помене колодок
По существу: скрипун установлен на внутренней колодке левого колеса и до скрипуна дело не дошло - колодка просто не стерлась до него. А вот наружняя колодка стерлась в ноль и как уже говорилось подрала диск!
так что будьте внимательны, не ждите скрипуна! Контролируйте состояние колодок, иначе  - лишняя бороздка на диске

[Netoya]

Quest, а на нижней фоте ты там чем-то обмотал чтоли? вроде как веревочка какая-то.

[igorok83]

Netoya, это веревочка была использована, чтоб суппорт на шланге гидравлики не болтался когда его (суппорт) открутили. Веревочкой за пружнику привязали - и суппорт доволен, и шланг гидравлики не повредили...вроде )
Веревочка GM-овская, и ножик тоже джиэмовский )) //ножик - топор!

[glebus]

Валерчик,

Поменял сегодня...все встало нормально..как родное. Трудностей не испытал, тормоза уже проверил, работают и не скрипят вообщем все ок.
Но есть одно но....скобы (направляющие колодак) чуть больше, то есть длиннее чем родные и я подумал что из-за этого сгоба может косаться диска тормозного...Оставил старые, думаю не критично.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

admsam,

Каждую скобу держит два болта, странно то что у тебя скобу держит один болт. Так что 4 в комплекте то что надо.
 Или у нас машины разные?

[Graff80]

ну вот и я сегодня поменял тормозные колодки, купил ICER в экзисте за 870р, ставил сам,  особого напряга не испытал, за исключением утапливания поршня(необходим помощник),откручивал штуцер прокачки,  тормозная жидкость выходила и поршень утапливался. просто так отжать поршень очень трудно, так как тормозной жидкости некуда уходить(если только сверху из бачка) ....а жидкость как мы знаем из физики не сжимаема и тем более суппорт находится в подвешенном состоянии и упора чтобы отжать поршень нету практически, в остальном все легко,  даже легче чем на жигулях
1. окрутить 2 болта(ключик на 13)  
2. откинуть суппорт,  
3. вынуть старые колодки,
4. поставить новые ,
5. открутить штуцер прокачки(ключик на и утопить поршень ,(вытечет чуток тормозухи),
6. закрутить штуцер  
7. поставить на место суппорт...
8. закрутить 2 болта

вот коробочка ...после установки тормоза стали жестче,  писк пропал *04

[Quest]

Graff80, да нормально поршень вдавливается, с натягом конечно, но не так чтобы уж совсем.... Не пугай народ! *06

[Anton]

Graff80, стремный это совет по поводу штуцера - может воздух в систему проникнуть. А на таких помойках как моя это вообще опасно - штуцер можно обломить легко.

[Graff80]

Quest  Anton, , ну не знаю, у меня не получилось просто отжать не идет он нифига монтировкой, если тока выпрессовать,  но ничего не было с собой такого, я старым дедовским способом решил, воздух там не попадет,жидкость просто выдавливается и все,  назад воздух не засосется....я никому не советую просто отписался как делал....

[FLINT]

ну вот и я сегодня поменял тормозные колодки, купил ICER в экзисте за 870р, ставил сам,  особого напряга не испытал, за исключением утапливания поршня(необходим помощник),откручивал штуцер прокачки,  тормозная жидкость выходила и поршень утапливался. просто так отжать поршень очень трудно, так как тормозной жидкости некуда уходить(если только сверху из бачка) ....а жидкость как мы знаем из физики не сжимаема и тем более суппорт находится в подвешенном состоянии и упора чтобы отжать поршень нету практически, в остальном все легко,  даже легче чем на жигулях

вот коробочка ...после установки тормоза стали жестче,  писк пропал *04

На крайняк, чтобы не мучаться, можно купить приспособу для утапливания тормозного цилиндра...

[glebus]

Я поршни утопил пальцами (вроде не амбал ) нужно надовить двумя большими пальцами рук по краям поршня по краям. Надавливаем и он по малеху уходит...нужно терпение . И обязательно очистите грязь по кругу поршня, а то загоните её под резинку, что не есть гуд.

Добавлено спустя 17 минут 25 секунд:

Vladik25,
По твоему артикулу другие колодки выподают на Экзисте. а именно
Metzger 0858.11

Артикул для Корсы Remsa 0858.31....но на них нет цены..Может что напутал?