Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Рейтинг: 0

Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Автор te|b0ut, 14 июля 2009, 19:50:49

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Ежа

Че смешного??? лти помазал да спаял хрен разорвешь

Google

FOX61

Цитата: Ежа от 26 октября 2011, 23:18:01лти помазал
5 лет в сервисе работаю, ни мои учителя ни я не смогли просто с ЛТИ24 (самый распространённый флюс) спаять лямбдовые провода. Себе лямбду поменял заднюю неделю назад, на зажимы посадил и всё, припой не ложится на провода! Дальше разговор не имеет никакого смысла, видно что собирал фишку не сам, если бы сам то обязательно написал бы, что пришлось п о д о л б а т ь с я при спайке проводов...  *off*

Ежа

Пестец! Если не я,то кто? Ты темы мои посмотри,поймешь все,умник. Завтра сфоткаю специально для тебя как припой лежит на проводах.

Ворчун

Цитата: Ежа от 26 октября 2011, 23:31:04
Пестец! Если не я,то кто? Ты темы мои посмотри,поймешь все,умник. Завтра сфоткаю специально для тебя как припой лежит на проводах.

+1.
Никогда не было проблем с пайкой проводов ЛЗ.

FOX61

1) Провода у лямбда-зондов выполнены из какого-то термостойкого материала, поэтому их легче просто скрутить между собой, чем спаять. japancar.pp.ru
2)...тоже собираюсь менять лямбды. Сказали,паять НЕЛЬЗЯ!на скрутки и в термотрубки!типа из-за пайки меняется сопротивление,будет непральна работать.
мне кажется когда говорят нельзя паять имеют ввиду что хорошо припаять очень тяжело потому что провода сделаны из материала который очень тажело спаять,точно будет паразитное сопротивление в месте пайки.  audi-club.ru

Так что без обид ;), на чистых немцах и япошках (раньше только с ними работал) без кислоты невозможно было спаять, бошевский менял не спаялся с лти, кислоты не было. Не хотел обидеть, не ругайся *DRINK*, получилось, очень хорошо... Мы в диагностических целях не паяем, часто бывает, что пайка наносит вред (в показаниях работы движка). Вообще не о том разговор, поменяли, работает, значит всё правильно

Ворчун

Цитата: FOX61 от 27 октября 2011, 00:16:13
Сказали,паять НЕЛЬЗЯ!на скрутки и в термотрубки!типа из-за пайки меняется сопротивление,будет непральна работать.
Бред полный! ничего не меняется.
Идёт хороший сигнал, нагрев - вообще без вопросов..

Ну а про появление паразитных сопротивлений вообще говорить не приходится.
Мы что, в ультрамалом диапазоне работаем, что ли?

zanlee

#131
После всего прочитанного решил первую лямбду поменять на 10шную 0258006537 (с сопротивлением подогрева не менее 9 Ом). А вторую (после катализатора) какую ставить так и не понял. :( Подскажите пожалуйста!

Добавлено: 27 октября 2011, 09:53:11

")...тоже собираюсь менять лямбды.
Сказали,паять НЕЛЬЗЯ!на скрутки и
в термотрубки!"
Что за термотрубки? где их взять?

Ежа

zanlee, лямбды 1 и 2 одинаковые. Термоусадочные трубки это вместо изоленты,продают там же где и припой.

WerWolF

На скрутке, если немножко накосячить по неопытности, можно заработать место плохого контакта и, как следствие, повышенное сопротивление в цепи. Так что, если религия не позволяет воспользоваться паяльником, делайте скрутку длинной не меньше 15 мм и/или используйте обжимные гильзы. Термоусадочная трубка обязательна в любом случае.

WOLK-CORSA

#134
Цитата: Ворчун от 27 октября 2011, 00:34:35
...........
Мы что, в ультрамалом диапазоне работаем, что ли?

ЫЫЫЫЫЫЫ... про скин эффект еще забыл... ;D ППЦ во там народ загналсо. Гигагерцы не меньше в сигнале .

FOX61,

Без обид.
Все провода паяются ( и на лямбдах тоже  :)) тока шум стоИт, надо просто залудить их. От пайки соединения не ухудшаются .... а даже наоборот во всем мире :).
От непропаев - да.... ерундово электроны бегают иногда ) 

ПЫСЫ. запаялось все  отличнейше ( и даже не раз) после  облужения обыкновенным импортным оловом с флюсом внутри. В любом магазине радиодеталей его как грязи.

abu

на личном опыте, на 5 или 6 машинах переделывал разъемы на лз и ставил электронные обманки. не лудятся и не паяются они. если только с кислотой. с паяльником дружу и занимаюсь более серьезной схемотехникой. лти не поможет.

FOX61

#136
Цитата: WOLK-CORSA от 08 ноября 2011, 23:03:29Без обид.
Все провода паяются ( и на лямбдах тоже  :)) тока шум стоИт, надо просто залудить их. От пайки соединения не ухудшаются .... а даже наоборот во всем мире :).
Давайте теперь будем мусолить эту тему ещё пол года, и думать, что только вы самые самые...
А остальные ну такие не ведущие и отсталые... Ребята, вы взрослые люди, а ведете себя как малолетки, которым только и надо, что рисануться *off*

зы abu, смасибо за понимание дела и поддержку *DRINK*

Надюхин

А давайте по делу, без переходов на личности.  8)

abu

Перечитав всю тему так и не смог для себя определить правильного решения, пишут что ставят ВАЗовскую лямбду, кто-то ставит вместо первой, кто-то вместо второй. пишут что они взаимозаменяемые.
В этом  очень сильно сомневаюсь, у родных даже сопротивление подогревателя разное, да и цена в два раза отличается. Не бывает такого чтоб просто так на заводе поставили другу цифру в коде товара и завысили цену.
Хотелось бы услышать мнение человека который реально понимает суть, принцип работы и возможную аналогичную замену. А НЕ ТАК что на ВАЗовской тоже 4 провода, по резьбе она подходит да и люди куда-то ставили.

WOLK-CORSA

#139
 Сорри за  *off*

2FOX61, 
Обидилсо, однако !    Зря .
С тобой несколько человек поделились элементарными знаниями без  капли насмешек в твою сторону... 
Извлекать уроки и воспринимать или нет критику - дело каждого. Удачи !


2 abu,

Краткий ремарк  , повторюсь еще раз:
не только я один это прошёл и сделал своими руками ( причем на разных моделях авто куча народу эту замену проделывет и ничего - ездят.  Погуглив можно про это дело на разных автофорумах почитать):

1. Провода паяются после хорошой зачистки и лужения.
2. Лямбда первая и вторая на  Корсе взаимозаменяемы.
3. Можно ставить лямбду от ТАЗа в целях экономии бюджета.
      PS: но тогда без сращивания проводов точно не обойтись.
Все. Удачи. *CC*

FOX61

Цитата: WOLK-CORSA от 10 ноября 2011, 22:07:52С тобой несколько человек поделились элементарными знаниями
Со мной не надо делиться опытом (Я не просил!!!), я работаю в сервисе уже не мало лет по диагностике и электрике, и приходилось паять не раз (одна из специальностей "монтажник РЭА"), так что не надо потом отписываться с намёком, что некоторые ничего не знают и руки не от туда растут, восторгаясь поддержкой чьего-либо мнения... Это смешно...


ЗЫ: Мы не в детском саду, чтобы обижаться!!! И ещё, мне нас..ть на чьи-либо высказывания... Это интернет, и кто вы, и что вы, видно по пафасу и этим всё сказано.

Надюхин

Цитата: Надюхин от 10 ноября 2011, 00:36:53А давайте по делу, без переходов на личности.  8)
FOX61, Вам вынесено предупреждение. Тех, кто захочет продолжить дискуссию в том же ключе, ожидает та же участь. Надеюсь все же на понимание и до этого не дойдет.

WerWolF

Полный абзац  :o До чего дошли с пипискомерянием. лучше бы каждый по видеоролику с помощью обычной цифромыльницы сняли и выложили. Один - как спаял, а второй - как не смог  8)

WOLK-CORSA

#143
Цитата: WerWolF от 20 ноября 2011, 23:35:57
................ Один - как спаял, а второй - как не смог  8)

  Веришь? Было желание и пропало. Остановило 2 момента:
1. что доказывать специалисту с профильным технич. образованием  постигшему один флюс в природе и навека?. Блажен кто верует.
2. полез и так в лом стало разрезать термоусадку в грязи и снимать пайку заново ( ППц каке шишки на мну щас посыпятся  ;D) - клянусь мартышками при следующей пайке лямбды обязательно выложу усе на обозрение чтобы домыслов и перефразировок не было.  А то как- будто заново в радиокружок начинаешь ходить и с новыми "знаниями"  *CC*

Ежа

WOLK-CORSA, я тебя наверное опережу :D вторую лямбду надо поменять, заодно и видюху сниму!

WOLK-CORSA

Цитата: Ежа от 21 ноября 2011, 21:46:18
..............я тебя наверное опережу :D вторую лямбду надо поменять, заодно и видюху сниму!

Было бы классно, Жень !  А то специалисты в непонятках маются - не паяется. :( Не специалисты вааще в заблуд введены....  Замкнутый круг, однако  :).
Чегой-т т ты вторую лямбду убил? Однако не айс !!

PS  Сорри за офф. Я вон сегодня по вечёре без левого ближнего ехал: сгорела H7, хорошо что в запасе была старая - пришлось вкрячить оперативно в гараже перед сном.  ППЦ вобщем:)

Ежа

100 тыков отработала 2 лямбда,хорош уже. И обманку заодно поменяю, сделал новую.
Ладно ты вечером лампу,я в 6 утра перед работой масло менял  :)

Надюхин

Ежа, ждем видео. :)
И ВСЕМ, хватит уже мериться юмором, умением/неумением и т.п.

WOLK-CORSA

Цитата: Ежа от 21 ноября 2011, 23:49:40
100 тыков отработала 2 лямбда,хорош уже. И обманку заодно поменяю, сделал новую.
Ладно ты вечером лампу,я в 6 утра перед работой масло менял  :)

100  тыр. км на нашем бензе - жесть полная !!! ВОбсчем бум ждать замены и хорошего видео. :)

Впервые на Автомате...

Люди обьясните в чём разница между первой и второй лямбдой?
С виду разницы нет, количество проводов одинаковое, разьёмы одинаковые, при тестировании без системы значение на компе там и там нуль  :( . Нет я понимаю, что первая "нюхает" до катализатора, а вторая после, относительно этого формируется смесь  :-X , но кто-нибудь знает значения и их разницу?

Теги: P2187 P0136 Corsa D