Ну вот я и собрался поведать историю моего владения моим Опездолом...

Введение.

История начинается с мучительного выбора машины до 150т.р. Перелопатив кучу информации в сети,поездив на всем, что может только ездить и здраво подумав,решил остановить свой выбор на хэтчбеке с двигателем до 1,5 литров. Тазик брать не хотел,хотя был вполне благополучный пятилетний период владения Ваз21102. Поиск хоть чего-то симпатишного занял почти 2 месяца и вот, как в романе, ОН явился пред моими очами. Это была первая и уже единственная машина,которую я осматривал. Признаюсь, при осмотре даже не посмотрел ни на номера кузова,ни двигателя. Осматривал в гараже бизнес-центра и смог полностью оценить авто. Пребывая в коматозе от того, что на 11-летней машине не нашел ни следа коррозии, неродной краски или чего-то подобного, сразу договорился об осмотре в сервисе и оставил залог под расписку. Осмотр в сервисе показал полную живучесть движка и ходовой,за исключением ступичных подшипников и подтекающего масла,но это детские болезни=) Вообщем с предыдущими владельцами ударили по рукам и заветный ключик оказался в моей вспотевшей ладошке...

Собсна сам роман...

Почти не зная Купчино и тыкаясь по карте как слепой щенок, выбрался оттуда с помощью такой-то матери и порулил домой. Меня подмывало отчаянное желание попробовать бойцовские качества малыша, но декабрь месяц и неизвестная зимняя резина быстро остудили разгоряченную голову...Вообщем, я почти без приключений добрался до дома.

Предыдущий владелец признался,что он владелец гаражного автосервиса уже после передачи денег и предложил дальнейшую помощь в обслуживании авто. Это предложение было с благодарностью принято,он заказал необходимый комплект прокладок и через несколько дней я уже собирался ехать к нему,но тут вмешался его величество случай...В воскресенье ночью,уже на 7-ой день владения произошла КАТАСТРОФА. На пересечении Садовой и Невского я на всем ходу въехал в Пассат, двигавшийся на красный свет. Итогом стал вырванный с мясом задний мост у фольца и очень серьезно помятая морда моего Опездола Виновник аварии сразу признал свою вину,но я совсем пал духом,когда увидел эстонские номера на его машине...Разборки с эстонской страховой грозили полугодом нервотрепки,но все оказалось в порядке(ради собственного спокойствия мужичок застраховал машину еще и в русской страховой компании). Потянулись дни ожидания решения Гиббонов,поиска запчастей и ожидания выплат. Наконец, все юридические тонкости были решены и я оттащил машину в сервис к бывшему владельцу.После увиденного,единственными культурными словами в адрес эстонца остались только предлоги,а в адрес машины были слышны только хвалебные оды,ибо авария произошла на скорости порядка 60 км/ч, а в машине остались целыми не только все пассажиры,но и двигатель даже не задели. Весь ремонт обошелся в 55т.р.,но так как было принято решение заодно и поменять все то,что было необходимо заранее,итоговый ценник поднялся до 65т.р.(страховая выплатила 68) Когда я зашел в гараж забирать машину,моему удивления не было предела,передо мной стоял Опездол "от кутюр" как мы потом его называли,если бы я самолично не видел разбитую вхлам мордашку,ни за что бы не поверил,что он был бит,а я в этом,без лишней скромности, знаю толк. Для пущей красоты были покрашены бампера в цвет кузова. В общем, красототень!!! И вот я снова за рулем,сделал сход-развал и полетели километры пути...

На первой и пока единственной встрече корса-клуба, Опездол видно застеснялся и отказался заводиться. Нехитрые манипуляции возродили феникса из пепла,но источник проблемы был найден только спустя месяц. За время пользования был приятно удивлен расходом топлива,полного бака хватало больше почти на 500км. Контрольный замер показал, 7,7 литров в городе, что при более чем активной манере управления было изумительно. Маленькие размеры снаружи и очень достойные внутри просто поражали. Отличная рулежка очень провороцировала на игривость на дороге, динамика 45-и кобылок засталяла ведровазы вдыхать мой выхлоп. Вообщем полный восторг.

За все время пользования были неоднократно проверены способности для дальнобоя...На трассе малыш никому не давал себя в обиду и очень резво добирался до максимальных 145 км/ч. Заводская подвеска(как позже выяснилось,абсолютно все детали были заводскими,кроме подшипников) выдержала всё издевательство нашими дорогами. Единственная неприятность случилась, когда я возвращался из поездки в родной город Череповец. Путь протекает по трассе Вологда-Новая Ладога,на которой качество покрытия оставляет кровавые раны на душе любого автомобилиста. Она иногда заставляла почувствовать себя участником ралли-рейда Париж-Дакар, так как местами дороги не существовало в принципе. И вот уже подъезжая к выезду на Мурманское шоссе раздался непонятный скрежет сзади. Внешний осмотр не выявил каких-либо повреждений и было принято решение продолжать путь. Проехав еще полста километров, провалилась педаль тормоза...Они просто пропали,вообще пропали...До города было еще почти 150 км, 10 вечера,отвратительная погода,холод и слякоть. Оставаться в поле совсем не улыбалось и мы с другом решили потихоньку ползти к дому. За время этой поездки я вспомнил все то, чего даже не знал об управлении автомобилем. Но добрались,перекрестились и выдохнули. На следующий день созвон с предыдущим владельцем и договоренность о встрече. Наивная душа поэта полагала, что на КАДе не будет пробок и решил добраться сам. Эта история требует отдельного рассказа,поэтому не буду утомлять читателей...Скажу только, что спокойно добрался и получив вердикт о кончине задних барабанов,оставил Опездола выздоравливать.

После этого проишествия с ним не было ничего,хотя побывали везде: в грязи, сугробах, лесах и на различных по качеству дорогах, а я балдел в полном смысле этого слова...Я до сих пор поражаюсь его выносливости: пяток человек и забитый под крышу багажник тащил, как еврей со склада!!! Но пролетел год и остро встал денежный вопрос из-за дурацкого кризиса...Во здравом размышлении я решил принести Опездола в жертву Велесу и выставил его на продажу...

Эпилог

Машинка долго не хотела меня покидать,но все-таки нашлась новая владелица и теперь он в её, надеюсь нежных,ручках. А мне остается только вспоминать приятные,смешные и романтические моменты нашего сосуществования...