что может быть? помыли мотор-(((

[gono4nik]

Машина corsa B 1994 1.4 C14NZ Вообщем помыли моторный отсек на даче керхером, предварительно запоковав генератор, катушку, крышку распределителя в пакеты и скотч. После чего даже на след день машина не заводиться((( Бензин поступает искра есть (но есть сомнения что искра слабже стала)  

[Anton]

Мотор то блямстит хоть? Молодцы, нечего сказать.

Просушили на солнышке? Заводилось непосредственно после процедуры?

Могло быть что угодно, но электрика, это наука о контактах. Надо туда рыть ихмо.

[gono4nik]

Короче корпели над ним два дня  и на тросе возили и так пробовали заводить все катушки провода крышку трамблера комутаторы просушили, в итоге хрен чего вчера постояла с открытым капотом просто так пол дня (солнце было) и завелась :-
Добавлено: 30 Август 2009, 12:49:26зато все блЯЯЯЯстит

[x-maks]

gono4nik, в инструкции кстати написано,что под давлением мыть нельзя. да и для этого еасть активные компоненты(аэрозоль) потом промыть проточной водой и все.

[gono4nik]

Друг моет свою корсу не пе первый раз керхером и все ок просто он перед этим уделяет больше внимания закрыванию и заклеиванию важных компонентов ну а я профилонил это дело немнога вообщем грамотней буду

[x-maks]

gono4nik, хорошо,что косяков нет, пока нет.

[gono4nik]

Второй год нет  Мне кажется дело в подходе   

[автоклуб]

Вот так же раз помыл, и мучился.
Потом делал просто: автохимия (пена) и вода без давления (аккуратненько). И - без проблем. 

[chup]

Люди знающие и бывалые, наверно посмеются над моей безграмотностью и наивностью.
А вот для тех, кто не в курсе будет хорошая возможность поучиться на чужих ошибках.

Братцы! Будте очень внимательны, если захотите помыть двигатель! Я его мыть больше вааще не буду.

Для начала небольшая выдержка из инструкции по эксплуатации Корсы Д:

Инструкция по эксплуатации. Стр. 261 "Уход за автомобилем". Моторное отделение.
"...Мойку двигателя желательно производить перед началом зимнего сезона и по его окончании и выполнять консервацию воском. Перед мойкой двигателя необходимо закрыть пластиковой пленкой генератор и бачек с тормозной жидкостью..."
далее следуют некоторые ограничения по направлению струи пара.
"... По окончании холодного времени года НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ МОЙКУ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ для удаления приставшей грязи, которая может быть дополнительно перемешана с солью..."

Вот я практически так и делал все три года эксплуатации - после каждой зимы устраивал генеральную промывку своей Корсы, включая двигатель. Сразу замечу, что мыл не в "гараж-сервисах", а на "брендовых" авто мойках (лукоил, роснефть итд). Так и после этой зимы.

И вот результат:
Прошло дня 3 после мойки. Завел утром Корсу и отправился по делам. Километров через 5 загорается индикатор "выхлопные газы", потом индикатор "электронное оборудование". Двигатель начинает сильно вибрировать и падает мощность . Включаю аварийку, на обочину, глушу мотор.
Пробую запустить - вибрация, потеря мощности, горит "выхлопные газы".
ЕПТВОЮМАТЬ!
Звоню дилеру, который ближе - Генсер - "при этом индикаторе эксплуатация запрещена, вызывай эвакуатор, дуй к нам, ближайшее время записи через пять дней"
Пять дней?!?
Звоню другому - Автоцентр-Сити - "Если совсем хреново, вызывай эвакуатор, ехать нельзя. Если более-менее работает, можешь аккуратно доехать, ближайшая запись на завтра"
На свой страх и риск запускаю.
Трясет, мощности нет. Аккуратно трогаюсь и потихоньку, с авариечкой разгребаю пробки. До сервиса дотянул. Оставил Корсу до завтра.
По времени в сервисе сработали четко. Вовремя позвонили, быстро сделали. Благо детали были в наличии.

В итоге:
Вода в модуле зажигания, полетела одна свеча.
Бабло:
диагностика + модуль + свечи + работа = 15850!!!
Мастер:
"Мы в принципе вообще не рекомендуем мыть двигатель... Мыть можно, но аккуратно и не на наших мойках... Мойку трясти скорее всего бесполезно, у них везде написано - ответственности не несем... Вы далеко не первый, такое частенько бывает. Недавно после мойки двигателя была Астра - 70тыр..."
К слову:
Модуль у них стоит 10 тыр с копейками. В и-нете находил не оригинал БОШ и ДЕЛЛО от 4 до 6 тыр.

Утешает только одно - поломка не дефект и не брак Корсы. Вроде как.

[Апельсинк@]

да уж, сочувствую(((
вот поэтому я двигатель ни разу и не мыла...
и вообще, не раз слышала о том, что часто не советуют мыть движок на автомойках...

[casper1978]

мне при покупки машины менеджер сразу сказал - двигатель не мыть чтобы если что сломается официалы не списывали на мойку. вот 2 года в грязи и ездим 

[MR_Ozio]

а я прекрасно мою и все прекрасно заводится и ездиет,уже 60 тыщ км,умело надо мыть и продувать все контакты воздухом!Сами виноваты что не следите за мойщиками,вот и попадаете на бабки.Продувка модуля и всех остальных фишек обязательна.
Добавлено: 25 Апрель 2010, 15:00:46

что часто не советуют мыть движок на автомойках...

специалисты наверно были...

[chup]

покупки машины менеджер сразу сказал...

хороший менеджер. Вот бы всем таких.
Я уж по факту, в А-Сити сказал - мол, ребят, вы хоть предупреждайте, что мыть дв. не нать. И сервис-книжку в серьез не воспринимать. Они чето помямлили в ответ.

Добавлено: 25 Апрель 2010, 15:09:24

а я прекрасно мою и все прекрасно заводится и ездиет,уже 60 тыщ км,умело надо мыть и продувать все контакты воздухом!Сами виноваты что не следите за мойщиками,вот и попадаете на бабки.Продувка модуля и всех остальных фишек обязательна.

у меня до 90 тыщ тож все в поряде было)))
Следить за мойщиком? Слежу. Всегда слежу. Мойщик - моет. Пакетиками генератор, сигналку предварительно закрыл и моет. А под каким углом и с каким напором какие детали мыть - я не в курсе, я не механик.
Вот и мне думается, что продувка обязательна, особенно с нашими зимними реагентами.

[MR_Ozio]

интересно а как он генератор под коллектором закрывает? туда фиг долезешь,тем более с пакетом

[KID]

chup, Сочувствую! Ценник на МЗ они, конечно, загнули! 10 тыс    Я себе менял МЗ, мне он обошелся 4200 (не у дилера, у него - 6400) - правда у меня 1,0, но думаю, что не так сильно отличается в цене... А по поводу мойки двигателя - даже не думал делать это на обычных мойках, т.к. они пишут, что ответственности не несут... Мой совет - мыть у дилера. У нас эта услуга стоит около 150 руб. И в случае проблем можно им же и предъявить...

[natavasa]

 А я ,помнится, на девятке двигатель мыла. Двигатель не заглушила, открыла капот и из шланга под давлением промыла со всех сторон. Очень чисто получилось Никакого целофана или пакетов. На работающем двигателе все быстро просохло только пар сначала густой шел.

[chup]

...на девятке двигатель мыла...

нифига себе!
Это выход! Ставлю себе в Корсу двигатель от девятки!

[Dudins]

Мою регулярно. За лето раза 4. Сам керхером. Во дворе тестевского дома. В жаркую погоду. даю отстоятся часа 4 по жаре. проблем небыло.

[lukey]

В жаркую погоду. даю отстоятся часа 4 по жаре.

Я тоже за то, чтобы мыть движок только летом. Зимой в очень крайних случаях.
Но я стараюсь мыть двигатель перед долгой поездкой - тогда любая влага испарится и продуется. Ведь рабочая температура двигателя 90гр. При такой температуре вода быстро испаряется.
Низковольтная электрика от влаги сразу не пострадает - нужно время, чтоб пошел процесс окисления, т.е. чем быстрее влага испарится, тем лучше. А модуль зажигания перед мойкой(да и вообще периодически) стоит сбрызнуть силиконовой смазкой.
У автора темы ведь глюкноло только через три дня, а если бы сразу движок погонял с часок, вся вода с него бы испарилась.

[spion30]

Вот мыл специальной наномойкой в Сергиевом Посаде - 700 рублей - безвредна для проводки не требует отсоединения аккума!! все отъедает до заводского состояния- потом покрываю -спец составом - типа жидкого воска- прошла зима и уже весна - мыл в Декабре 2009 г
Добавлено: 26 Апрель 2010, 19:57:31Все было цвета асфальта - сейчас с декабря не трогал - запылилоссь --грязи нет - бачки все белые - крышки желтые - когда взял - были все черные как эти чудилы на сервисе руками в гавняных перчатках все перемазали гуталином !!!!!!!!!!!!!!!!
Добавлено: 26 Апрель 2010, 20:01:16Если моешь водой и химией - НАДО ВСЕГДА ОТКЛЮЧАТЬ АККУМ ИЛИ хотябы ГЕНЕРАТОР НАКРЫВАТЬ МЕШКОМ ЦЕЛОФАНОВЫМ_ !!!!!!!!! И МЫТЬ Лexit на заведенном по крайней мере смывать когда то лучше завести - тогда ганератор всю воду крыльчаткой разгоняет!!

[x-maks]

хм. мыл движку.. ничо, работает без проблем. правда,мыл спец пеной для двигателя и смывал из шланга на холодном движке

[Кевин]

Двигатель не мою. Ни к чему ему это. Мыл всего пару раз за всю "автожизнь", но тогда, когда уже картошку сажать можно было.

[Dudins]

Двигатель не мою. Ни к чему ему это

Можно и так

[garry]

Мою сам периодически Керхером, ничего не накрываю, без фанатизма, полный напор не даю...
Помыл,завел, дал поработать несколько минут....
Без проблем.

[kingpeace]

в Туле Лаура делают мойку С ГАРАНТИЕЙ,так и сказали...если после мойки вдруг какие косяки-все за наш счет.
Планировал мыть...теперь боюсь.... ...все равно лучше самого себя никто не сделает, это их работа,а не их личная машина...
возиться неохото правда...