Кислородный датчик (лямбда-зонд)

[Впервые на Автомате...]

тогда чего ты мучаешься?

личку посмотри.

Всем спасибо - успакоился, причина моих волнений это то, что в сервисе (чьё имя мне запрещено называть  , а то забанят ) целый час меня разводили мастера, что нужен именно оригинал и который стоит 9000  .

[Ежа]

Впервые на Автомате..., это ж их работа

[WOLK-CORSA]

WOLK-CORSA, ага, спасибо. А по поводу взаимозаменяемости серии бошевских датчиков 0 258 007 ххх есть соображения?
Добавлено: [time]06 Декабрь 2011, 16:09:13[/time]пардон, 0 258 005 ххх

 Нет соображений. Надо садиться и анализировать.

............целый час меня разводили мастера что нужен именно оригинал и который стоит 9000  .

 Ну вот чем сердце и успокоилось................
 Авообще прааааально народ говорит: "Что на ОД обижаться ?" У них работа такая и им по инструкции положено оригинал ставить . Иначе выгонят с работы 

[Karmatron]

Удалось замерить сопротивление подогрева на родном датчике BOSCH 0 258 005 007 для Х10ХЕ, Х12ХЕ и составило оно 3 Ом. Завтра вооружаюсь тестером и по магазинам тазовских запчастей в поисках нужной лямбды

[Впервые на Автомате...]

У них работа такая и им по инструкции положено оригинал ставить

Так это ж не ОД 

[WOLK-CORSA]

Так это ж не ОД 

  Уффф. Тогда забыть про них навсегда

[Vick]

летом по вашему совету поставила верхнюю лямбду от десятки, она честно отслужила 1,5 мес
потом снова ошибка, диагностика, опять неисправность первого зонда.
открыли датчик - из него жидкость вытекает, темная.
слили, набрызгали спреем для прочистки карбюраторов или что-то такое 

клеммы скинули, поездили без ошибки, но не долго.
появилась опять, опять набрызгали, скинули клеммы - не сработало.
всю осень езжу с ошибкой, бензин вроде не ест, хотя в последнии дни стала подозревать.

плюс куча проблем с двигателем и течью масла (вот и думаю, могло масло через негерметичную крышку маслозаливной горловины в датчик попасть? они же рядом)

как разберусь с маслом, наверное куплю бошевский датчик. летом 4 тыс стоил, сейчас уже 6000 на экзисте 
и никаких гарантий, что через неделю не полетит 

[Ежа]

открыли датчик - из него жидкость вытекает, темная.
слили, набрызгали спреем для прочистки карбюраторов или что-то такое

В датчике нет никаких жидкостей!

вот и думаю, могло масло через негерметичную крышку маслозаливной горловины в датчик попасть? они же рядом

это похоже на шутку
может ты  имеешь ввиду клапан ЕГР??
Добавлено: 10 Декабрь 2011, 23:58:54Лямбды стоят на выхлопе,не на двигателе

[Vick]

В датчике нет никаких жидкостей!

я как бы в курсе, поэтому и пишу.
в разъеме МОЕГО ДАТЧИКА БЫЛА жидкость, хотя так не должно быть.
Датчик в настоящий момент НЕ ИСПРАВЕН.

Фишка датчика находится в непосредственной близости от МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, именно ее я имею в виду. И спрашиваю, могло ли масло попасть туда, или что это за жидкость тогда.

Я прекрасно знаю, где стоят лямбды, я перечитала не один раз все темы об этом на форуме.

И сейчас я прочла, что в разъеме бывает скапливается конденсат, я хочу выяснить, откуда берется жидкость, чтобы после замены датчика история не повторялась.

[Ежа]

вы читали вообще?

я то читаю что написано,а написано

открыли датчик - из него жидкость вытекает, темная.

если ты имеешь ввиду фишку ,то и пиши про нее! так как это не то же самое ,что и датчик.
Что касается попадания масла из горловины на фишку,то мне это не представляется возможным, течь должна быть как из ведра,чтобы залить разъем, плюс ко всему разъем с резиновым уплотнением,туда ничего не должно попадать. Возможно резинка повреждена и просто набилась грязь влажная и коротит теперь

[WOLK-CORSA]

Vick,  Присоединяюсь к Еже.

Если залит разъем то это не тоже самое что залит датчик. Вы сами уже ответили на свой вопрос и датчик тут не при чем - первопричина в мокрых контактах.  Течь и негермитичность разъема надо устранить.
    Сначала устранять причину влажности ( внешние протекания масел и других жидкостей). Рекомендую особое внимание уделить наличию резинок уплотнителя  разъема  и их целостности( бывает что резинка просто выпадает или  про нее забывают во время ремонта или она с повреждениям т. е порвана ). Ну и после не плохо бы было считать код ошибки по - нормальному. Удачи !

[Vick]

Я вас поняла, спасибо! 
Добавлено: 11 Декабрь 2011, 18:42:04Я съездила на диагностику, итог - нижняя лямбда под замену. номер ошибки не сказали.

с чего вдруг нижняя?! я не знаю)) до этого была ошибка по верхней (которая от десятки)
а теперь вдруг нижняя.. задрали меня эти датчики 
последнее время ездила, машина не тянет, обороты всегда около 2-2,5 тыс (так и должно быть?)
скорости как-то долго не переключаются, ревет, а скорость не втыкает(
вот думаю, из-за датчика или нет

[WOLK-CORSA]

Vick,  При убитой верхней лямбде авто переходит на усредненные режимы.  В таком состоянии обычно рекомендуется меньше ездить ( до места решения проблемы максимум ). Иначе загадите катализатор и вторую лямбду.  Соответственно и  машина будет вести себя неадекватно. Как вариант это твое  развитие событий.
   Остается поверить на слово сервисменам и заменить вторую лямбду ( плохо что номер ошибки не известен ) - поглядеть на реакцию . ( Блин , чинить таким образом что в кошки - мышки играть или как у гадалки "получится - не получится"... тьфу одним словом .)  Не есть айс когда нет информации по ошибке.

[Vick]

WOLK-CORSA, согласна с вами.. не вижу иного выхода, кроме как поменять заднюю лямбду

[Впервые на Автомате...]

не вижу иного выхода, кроме как поменять заднюю лямбду

в данном случае я бы и переднюю поменял  но странно всё это .
Может бензин плохой

[Vick]

Впервые на Автомате..., для меня и заднюю поменять накладно (даже если бошевскую брать)
а переднюю - только если опять от десятки купить, только в этот раз проверить напряжение или что-то там, о чем писали выше)

Бензин - заправляюсь только 95-м на ВР, ТНК, иногда Роснефть

[Впервые на Автомате...]

95-м на ВР

я shell начал лить и только 92 он без присадок 

для меня и заднюю поменять накладно

вкрутить? я знаю где за 350 р. вкрутят, а вот детали лучше брать родные, но деньги  вообще тоже не понимаю почему они такие цены за эти датчики дерут. 

[Vick]

Впервые на Автомате..., именно о цене датчика я и говорю((

вот мне многие говорили про заправку Шелл, но я ни одной в Москве не видела!))

[Впервые на Автомате...]

но я ни одной в Москве не видела

http://www.shell.com.ru/home/content/rus/products_services/on_the_road/shell_stations_russia/moscow/

о цене датчика я и говорю((

ну если подумать, покупая корсу D, нужно задумаваться, что запчасти на неё будут стоить не 20 рублей. 
(я например этим летом в свою штук 70 вложил, хотя не скрою искал где подешевле)

Хотя я бы вначале разобрался, что заливает ваш датчик водой ? 

[Vick]

к сожалению, я не знаю, что заливает датчик.
собираюсь спросить об этом мастера в субботу.
я понимаю, конечно, что запчасти недешевы, просто сейчас момент очень неудачный, перед самым новым годом надо отстегнуть круглую сумму за машину(

[Митька26]

горит чек((( Второй датчик неисправен прогрев, завтра еду вазовский  ставить, посмотрим что получится

[Митька26]

поставили сегодня датчик от ваза, прокатились с подключенным компьютером, по работе нареканий нету, работает отлично посмотрим как дальше будеть! Тьфу тьфу надеюсь что все хорошо будет!

[zanlee]

Всем привет! Горит чек! (( Ошибки: P0131, P0300, P0301. Снимая первую люмбду, отсоединил фишку, а там мокро :0  Вот и думаю как же определить лямбда сдохла или с проводкой что не так..? Может че-нибудь подскажете?

[Vick]

хе-хе, товарищ по несчастью с мокрой фишкой(
я по-прежнему не знаю, что там за фигня, откуда жидкость.
Поменяла заднюю лямбду, ошибку стереть не смогли - не было программы подходящей. Скинули клеммы, просушили фишку, заправилась на Шелле 95-м, отъездила 250 км без ошибки, потом опять появилась.
Ничего не делала, проездила еще недолго, помыла машину, выехала с мойки - ошибка погасла. )) это абсурд, слов нет.. Машина живет своей жизнью.
Но едет хорошо, ТТТ, без нареканий.
Вопрос - почему надо отказаться от 95 бензина и присадок? Они разве не на пользу? Да и по инструкции корсе полагается 95 бензин.

[zanlee]

А у тебя провода тоже паянные на первой лямбде?
Добавлено: 13 Январь 2012, 14:34:00Я щас пайку разодрал, скрутил провода между собой и загерметизировал термотрубками. Может влага оттуда взялась...
Vick, а как тебе фишку сушили? Лямбду то я просушил, а машина на улице. Вот думаю как ответную часть сушить...