Машина дергается

[хмурый]

Проблема такая: Зимой заправился некачественным бензином после этого пол дня не мог завести машину, потом все-таки завел с трудом и теперь машина едет с небольшими рывками иногда. На диагностику ездил, почистили свечи, обучили датчег холостого хода, обнулили комп. но проблема осталась. может кто сталкивался с подобными признаками отпышите-буду очень благодарен. Сам думаю промыть инжехтор, почистить сеточку на бензонасосе, попробовать сменить свечи.

[SLeSar]

проверь клапан ЕГР на залипания.

[хмурый]

а что за клапан и где его отыскать, да еще забыл написать что в жару едет вроде нормально

[Апельсинк@]

У вас обороты скачут? У меня 1,5 месяца на холостых периодически прыгали обороты до того момента, пока не начинала разгоняться.... и так каждый день... 2-3 раза в день ...
я меняла свечи, промывку инжектора делала - не помогло. Поехала к оффу на диагностику, оказалось, дроссельная заслонка. Чистили дроссельную заслонку и теперь обороты не плавают.
Так что если вам не поможет промывка инжектора с заменой свечей, то может быть, дело в дроссельной заслонке. Хотя не факт, конечно. Я написала о своем опыте)))

[хмурый]

Да че-та мне эти афициалы доверия не внушили, просил сделать только диагностику (записался заранее, сказали рублей 200-300 стоить будет, в итоге прождал машину 3 часа, выписывают мне счет стоимостью 1100 р. я спрашиваю про те 200-ти которые были обещаны мне при записи, не то, чтобы мне денег жалко, хотя наверное жалко, просто бог с ними если бы проблема исчезла, а когда пошли принимать работу, завели машину обороты вообще выше 400 не поднимались, на вопрос в чем дело? один "официал" ответил что машина холодная, когда прогреется будет все ОК, ну когда машина холодная то обороты должны быть в районе 1000, в итоге они сказали что если проблема не исчезнет то приезжать к ним вечером и оставлять машину на ночь, но я боюсь что они без моего ведома могут поменять весь двигатель и включить мне это в счет, шучу конечно, короче больше я к ним не поеду однозначно! 

[Апельсинк@]

хмурый, знаете, я бы так не стала.... тут уж по-любому диагностика. Или к другому дилеру тогда. Все-таки двигатель - это двигатель. Гадать можно сколько угодно. А дергание машины не есть нормально. И куда Вы денетесь, если вышеперечисленные способы не помогут? Не будете ж так все время ездить...

[хмурый]

Думаю найти людей на форумах с похожими симптомами, мож чо и получится сделать.

[sveta_hoffman]

у меня такая же проблема. хочу отогнать в сервис к неофициалам. 

[хмурый]

Если исчезнет напиши в чем дело было, потому что замена свечей и промывка инжектора результатаов не дала. Интересно в чем загадка кроется?

[Надюхин]

ИМХО, надо додалбывать официалов, пусть ищут причину, тем более денег за диагностику взяли. А так можно долго гадать и тратить деньги на свечи, промывки и т.п.
Причин дергания может быть масса.

[sveta_hoffman]

ну да. съездила, заменила масло, чего уже давно не делала и прочистила дроссельную... э. заслонку почистила. по деньгам очистка заслонки 1300, замена масла включая масло и фильтр - 2300. машина теперь как-то себя тяжелее вести стала, мотор чувствуется как тарахтит. может это уже от времени, не наю. скоро буду делать ТО 60 тыс как денег накоплю. хотя сейчас активно опрашиваю знакомых о наличии хороших мастеров, которые могут и показать и сделать как надо, ато мне так толком ничего и не объяснили в сервисе. сказали что масло не надо так редко менять, а стенки заслонки были действительно засорены. ничего конкретного. еще на диагностике в другом месте посоветовали заняться кондиционером, поскольку именно тогда, когда включаешь его, машину больше всего начинает дергать...

[Ежа]

.

[Jeremi]

Блин, и у меня таже самая фигня.
Началось прошлой зимой. Дергается при трогании первые 3-4 киллометра, потом все норм. В чем дело понятия не имею, где только не заправлялся. Знакомый который работает у диллера сказал что типа холодная- грей, но как-то проводил опыт- греть надо минут 30 чтобы такого не было, но это же не нормально.

[Ежа]

Jeremi,   тож самое у мня

[avp]

Вот у вас у всех дергается когда? Если при разгоне, то когда, в самом начале или на всем протяжении разгона, при движении без изменения скорости, или на холостых оборотах? Опишите проблему более подробнее, возможно вам что и подскажут.

[Ежа]

при трогании

[хмурый]

У меня с утра, когда заводишь, как-то начинает троить того и гляди заглохнет, длится это секунд 5-10. и во время движения она едет не легко, а с еле заметными рывками.

[sveta_hoffman]

+1 к троганию с места.

+ как бы странно это не звучало, но после мойки и чистки салона сегодня машинко порхала как ласточка.))

[avp]

Ежа, если это это не сцепление т.е. короткие и плавные толчки, то это скорей всего модуль зажигания - при разгоне от одного до трех провалов, а как возьмет обороты выше 1,5 тыс. работа двигателя выравнивается. Это модуль зажигания дает пропуски в искрообразовании. Можно временно взять у кого нибудь поставить, если двигатель на холостых стал работать ровнее (как бы тише) то это модуль зажигания, и смело можете покупать модуль, а вообще то его лучше иметь всегда в запасе. При проблемах с искрой лампочка проверьте двигатель не загорается.
Добавлено: 30 Июнь 2009, 08:50:59хмурый, если не поленитесь, то как оттроит заглушите двигатель, снимите модуль зажигания, выверните все четыре свечи, если закопченая или влажноватая одна свеча то поменять ее, а если все, особенно средние - необходимо проверить датчики температуры двигателя и подачи воздуха. У вас скорее всего поступает переобогащенная топливная смесь из-за неверных данных с датчиков температуры. Посмотрите еще выхлоп при только что заведенным двигателе, если идет зизоватый выхлоп то необходимо менять сальники клапанов.

[хмурый]

Спасибо за ответ свечи выкручивал, нагара нет у всех свечей немного красноватый оттенок, свечи сухие, из трубы вообще дыма не видно, а вот модуль зажигания это та штука которая вместо высоковольтных проводов? или я ошибаюсь, если ошибаюсь, то нельзя ли поподробнее описать как он выглядит?

[Ежа]

avp,  када движка доходит до своей рабочей температуры,машина перестает дергаца...  думаю все ж дело не в модуле   Началось енто после таво,как однажды подпалил сцепу чуток и задергалась мля.

[avp]

хмурый, все дело в красноватом оттенке, надо поменять свечи. Вы гдето заправились некачественным бензином, для повышения октанового числа добавляют металлосодержащие присадки которые дают налет красного цвета на поршневой и свечах, а при нагреве в основном окисел железа переходит в железо и образовывает шунтирующие перемычки, что и дает перебои в искрообразовании. Возможно из-за этого придется поменять и модуль зажигания, т.к. при коротком на выходе возможно частичное повреждение модуля.  Точно не знаю как это сказывается еще и на датчике кислорода. И вообще этим евро необходим качественный бензин, так что однажды заправившись можно влитеть на кругленькую сумму. Модуль - это блок который надевается на свечи, что бы подобраться к свечам как раз и необходимо его демонтировать.
Ежа, еще вопрос, вот после прогрева перестает дергаться, а потом после прогрева при динамичном разгоне как ведет себя машина?

[хмурый]

бывает по разному, в основном разгон тяжелый, при этом не дергаеца да,свечи уже менял - результата ноль.

[avp]

хмурый, если это не модуль зажигания, не датчик температуры и не датчик расхода воздуха и при этом не горит заветная лампа, то это что-то с газораспределением, необходимо померить на прогретом и непрогретом двигатели компрессию во всех цилиндрах. Еще надо осмотреть всю впускную часть на герметичность, включая и шланг с клапаном от вакуумного усилителя тормозов, не должно быть трещин, все соединения должны быть плотными, хомуты умеренно затянутыми.

[хмурый]

Не, лампы никакие не горят, со шлангами вроде все в порядке, а не может это быть бензонасос? хотя его можно проверить измерив давление, чем, думаю в ближайшее время и займусь.