Ремонтопригодность ЭБУ

[esc-enter]

В двух сервисах (один из них официальный) вынесли диагноз "Замена ЭБУ"
Это решение они вынесли на основании того, что компьютер при сбросе ошибок выдает новые ошибки, причем разные и возможно это глюк иммобилайзера.
Так как блок этот дорогой и денег пока нету на покупку решил разузнать есть ли умельцы, которые вскрывают эти мозги и могут на уровне паяльника решить вопрос. Если есть дайте пожалуйста координаты, может у кого есть супер электрики которым только дай че-нить перепаять. А то в сервисах щас ой как не любят тратить время на поиски истины, им проще сразу менять методом тыка.
двигатель Z14XE  №20V08472 VIN - WOLOXCF6814305382 коробка автомат классический

[Oleg_Allias]

Не претендую на истину,но по своей машине знаю следующее: 1. от попытки восстановления остался блок управления двигателем.Вскрыл.Всё миниатюрное,с золотыми нитями- проводниками и залитое компаундом.Не ремонтопригодно. 2.Блок управления кузовным оборудованием.(стоит справа под мотором стеклоочистителя если стоять лицом к машине спереди). Были глюки управления светом. Достал,вскрыл.Обычная печатная плата с понятными элементами, с распиновкой разъёмов в TIS200,вобщем сказка.Насколько я понял спрятана только микросхема памяти (?).С помощью тестера и осциллографа и нескольких часов времени всё было отремонтировано. Больше времени ушло на понимание процесса функционирования нужной мне части схемы.Единственное,ремонтировать намного проще когда неисправность постоянна, а не плавающая, как у Вас.И ещё. мне в сервисе напугали, что при снятии блока может что то сбросится, что может потребоваться перепрограмирование и т д. Но я на свой страх и риск забил на это, и теперь радуюсь заработавшим светом.(у меня с ним глюк был).Вот то, что знаю я.Но я к сожалению не знаю,блок ЭБУ это то, про что писал я или что то ещё....

[esc-enter]

Но я к сожалению не знаю,блок ЭБУ это то, про что писал я или что то ещё....

Блок ЭБУ (электронный блок управления двигателя) у меня закреплен с правой стороны двигателя.
Диагностика хоть и показывает плавающие ошибки, но двигатель всегда глох после прогрева машины до рабочей т-ры, может в этом ЭБУ что-то замыкает при нагреве?
Добавлено: 18 Май 2009, 04:38:20Отпишитесь кто вообще менял или ремонтировал ЭБУ, сколько он стоит бу и в чем сложности его установки. Один мастер вообще напугал, что для замены нужны какие-то карты кодов, которые я в глаза никогда не видел. Машина щас вообще не заводится, стоит больше 2 месяцев.
Добавлено: 18 Май 2009, 06:40:19И еще - возможно ли отключить иммобилайзер если он в самом деле дает сбой?

[Oleg_Allias]

Значит это в моём описании первый вариант:-( Код обычно нужен для перепрограмирования блока управления кузовным оборудованием, у меня машина вообще была куплена с заменённым ЭБУ двигателя, при этом карта с кодом потеряна и его никто не знал. И потом если всё же он понадобится ( а рано или поздно это может случиться) то код заказывается у любого оф дилера,при предъявлении документа на машину.стоит везде по разному (я сейчас как раз заказал себе такой, по обзвонам диапазон цен от 150 руб до 1800 :-)))))) Занимает время около 3 недель. Ещё код может потребоваться при длительном отключении или разрядке аккумулятора, когда есть вероятность,что слетят некоторые настройки.
Про иммобилайзер на опеле не знаю, но на своей реношке копал электрику, всё отключается, а там защита посильнее.Жумаю грамотный спец справится и с опелем, но имхо, я б не стал на такое идти.

[Legion]

Я конечно не мастер, но позвольте высказать предположение, что при замене ЭБУ надо будет решать проблему с иммобилайзером. Чип вашего ключа уже не подойдет. Если конечно вместе с ЭБУ вам отдадут и чип ключа. А для двигателя все равно какой ЭБУ. Лишь бы он был сделан и прошит для этого типа двигателя.   Когда начались проблемы? Это я для себя спрашиваю. Не после мойки двигателя?

[esc-enter]

Нет проблема началась не с мойки двигателя, она началась с покупки автомобиля, только я первое время по незнанию не замечал симптомов. То машина не хотела разгоняться, расход с самого начала был около 10л, потом датчики начали сразу по несколько в ошибку вставать. Из-за нехватки времени тянул с ремонтом и дотянулся.

[esc-enter]

Вобчем вчера за 30 минут снял этот злосчастный компутер, повертел его в руках и сделал вывод что он все-таки неремонтопригоден потому что запечатан как консервная банка. Народные умельцы конечно могут его вскрыть и пошурудить микросхему, а в сервисе никто за это не возьмется. Думаю тему можно закрыть.
Правда при поиске на разборках краснодара не нашел ни одного такого на корсу.
И самое интересное было когда позвонил официалам - они не смогли сличить не один код с мозгов со своей базой - есть вероятность, что эти мозги были не от моей машины и поэтому глючили.
В данный момент они направили запрос в москву, чтобы там наконец подобрали новые.
Обещали позвонить на днях - как что отпишу.
И еще такой момент - на всех разборках отказались везти под заказ  

[Bloodhound]

Legion,
Здравствуйте!
хотел бы узнать на что нужно обращать внимание при покупке ЭБУ двигателя.
Есть ли у вас возможность содействия в приобретении этого чудесного устроуйства.

[esc-enter]

хотел бы узнать на что нужно обращать внимание при покупке ЭБУ двигателя.
Есть ли у вас возможность содействия в приобретении этого чудесного устроуйства.

Обращать внимание нужно чтобы этот блок был именно от вашего типа двигателя и обнуленный (то есть для перепрошивки  не потребуются коды доступа)
Приобрести блок можно на разборках московских - но надо обзванивать долго и нудно.
Я себе нашел его за 3 дня.
можете позвонить мне на сотовый расскажу что знаю, я прошел через все это сам. 8-918-913-88-58

[Bloodhound]

у меня он почему то стоит на двигателе, а не с права от него как на твоем боливаре

[esc-enter]

на моем боливаре он стоит тоже на двигателе, а именно с правого торца закреплен четырьмя болтами

[Bloodhound]

esc-enter,
Извиняюсь я тупанул
у меня он тоже с правого торца стоит.
Во сколько обошелся ЭБУ?
Я так понимаю если он обнуленный, то его занового надо прошивать.

[esc-enter]

в москве на разборе брал сначала необнуленный за 12тыс+экспресс почта - его не смогли прописать в моей машине.
Потом этот сдал и взял уже обнуленный за 16тыс+экспресс почта + 1тыс за карпасс + 5тыс за прошивку(на нее месяц гарантия).
Так же предлагали в москве обнуленный блок + чип с ключа + имобилайзер за 25 тыс.  Мне оч помогла двоюродная сестра в этом вопросе - она занималась отправкой экспресс почтой, так как товарисчи с разбора не хотят этим заниматься

[Bloodhound]

Можешь оказать помощь в приобретении?
Я в Иркутске живу. у нас тут на него ценик конский выйдет все в куче рублей под 50 зачасти +прошива. и то если найду кулибина чтоб прошил
есть оф.диллер но они какие то вялые.
чип с ключа + имобилайзер это не обходимо покупать все новое при замене ЭБУ?
Добавлено: 29 Сентябрь 2009, 09:05:12Моя переписка по QIP с интерент-магазином
я:
Здравствуйте.
у вас есть электронный блок управления двигателем на OPEL VITA (аналог CORSA C) 1.4 16V мотор Z14XE 2001 г.в.
Код детали     93 91 340  или      62 35 008

они:
мотор какой и машина
 

[esc-enter]

чип и мобилайзер не обязательны - если их не будет то обнуленные мозги привяжут к твоему чипу и мобилайзеру.
А вот по поводу того как тебе помочь даже и не знаю что можно придумать - это же надо буит как то деньгу перегонять сначала в сочи, потом в москву да еще сестру просить опять побегать + еще обзвонить снова все разборки потому что такие мозги не так часто встречаются. Может тебе даже дешевле будет купить на экзисте за 35 тыс новые и не париться (это наш код 62 35 008)

Добавлено: 29 Сентябрь 2009, 09:51:06кстати я заметил эта проблема встречается у многих корс в районе 8-10 лет возрастом из-за того что мозги расположены на двигателе и постоянно перегреваются

[Bloodhound]

esc-enter,
сегодня нашел мозги от мотора Z16SE.
тперь вот надо разобраться прирастут или нет
Добавлено: 29 Сентябрь 2009, 11:17:21Посмотрел по exist.ru вроде канают

[esc-enter]

могу пожелать только удачи - мозги оч капризная штука. Кстати требуй у продавцов гарантию недели 2 если вдруг не пропишут на твой двигатель чтобы можно было сдать обратно

Добавлено: 29 Сентябрь 2009, 11:28:19как у тебя расход по городу кстати и как пришел к выводу что мозги полетели - у меня что то расход крутится около 10 литров постоянно

[Bloodhound]

Созвонился вчера с Москвой, че то такое подозрение что мозги обратно навряд ли возьмут. Придется заказывать на exist. Да еще и прошивку пока не нашел кто делает. Позвоню сегодня оф. диллеру. У меня расход по городу литров 11, а вот по трассе радует кушает 7. Новые Опели так же жуют.

[esc-enter]

Прошивку новых мозгов сделает любой дилер GM, а вот с б/у надо уточнять потому что одни дилеры не делают, другие не могут, а частник не прошьет мозги без карпаса. Мне вот в Лауре не смогли сделать, а в Автофане сделали за пол дня.

[Bloodhound]

Пасиба. За науку.

[and-rezcov]

блин мне привезли связку мозги плюс имо от них и на имо навесели чип стандартный как исползуют для угона пообещали что будет работать всего за 10000 рублей завтра ставить будем

[Bloodhound]

and-rezcov,
И во сколько те встали ЭБУ имо и чип.
Где наковырял?

[and-rezcov]

Блин когда я еще не знал мне в двух сервисах советовали очень толкового диагноста сказали круче него ни кто в рязани не разбирается он поковырял и сказал что все с разборки в англии заказал взял десятку

[Diomax]

Много что думалось мне по поводу этих ошибок,1120.1122,1550 обнаруженные приобретённым OpCom ,педаль газа после прогрева машины 0 реакций.......полазил по форумам и решил разобрать свой ЭБУ Engine Controller HSFI - 2.1......как уже все знают что от печатной платы до разъёмов провода алюминиевые малого сечения,спасибо Leon75 с опельклуба за его тему по контролеру и фото.
Вооружился паяльной станцией,изопропиловым спиртом,безотмывочным флюсом и проводками от компьютерного шлейфа IDE 80 pin,перепаял разъём полностью,на фото ток один ряд пропаян,нижний ряд тоже нужно паять т.к проблема в моём случае была в нём......машина ожила.  ,без косяков,ошибок прочего.

PS......очень сложное занятие если нет опыта работы с паяльником,т.к я Регулировщик радио электронной аппаратуры, мне было это проще сделать.

[Agro007]

Diomax, Здравствуйте, у меня тоже проблема с ЭБУ, отвалено управление реле бензонасоса езжу так, с на прямую запитанным, но это пол беды, выползают постоянные косяки то троение то не набирает оборотов, короче хочу тоже вскрыть мозг, сам работаю мастером по ремонту мобил и поять мелочь умею, нужен совет как вскрывали мозги и как потом все обратно запечатали в общем хотелось бы побольше инфы, зарание спасибо.