Не гаснет лампа давления масла

[ouks]

Всем доброго времени суток. У меня вот какая беда... уже 2-й раз... Стала загораться лампочка давления масла. Уровень по щупу в норме. Загорание происходит, по моим заметкам, когда температура из минуса большого (-15-17 градусов) переходит на более теплую (-5-7). Первый раз перед поездкой на сервис горела 3 дня, но как на зло в день обращения проблема пропала и следовательно на сервисе тоже ничего не нашли... Вчера с утра горела... потом между поездками постояла и лампочка гореть перестала... Сегодня проблема повторилась. На сервис ехать смысла не вижу, так как проверяют они весьма экстравагантным способом... Суть проверки сводится к пуску двигателя, а дальше просто 30 минут выжигают бензин, после чего говорят, что за 30 минут лампочка не загорелась и мол все ок... вот такая "диагностика". Может у кого была такая беда! Подскажите как бороться с ней проклятой! =)

[Кевин]

горит на холостых? Или на любых оборотах может загорется?

[Hobit]

ouks,  у меня была проблемка с загоранием этой лампочки, только у меня причина была явная: поменял масло, а когда заркучивал фильтр, резиновая прокладка не туда легла (холодно было, она задубела), а на следующий день, когда моторный отсек прогрелся, эта самая прокладка расправилась. В итоге: Сначала на кочках стала загораться лампочка, потом уже постоянно загорелась, открыл, и смотрю что у меня масло сочится через фильтр, все поправил, дозалил масло, проблема пропала. Теперь призамене масла, четко слежу, что бы крышка фильтра плотно закрывалась

[ouks]

горит на холостых? Или на любых оборотах может загорется?

Горит на любых оборотах
Добавлено: 04 Февраль 2009, 12:32:19

ouks,  у меня была проблемка с загоранием этой лампочки, только у меня причина была явная: поменял масло, а когда заркучивал фильтр, резиновая прокладка не туда легла (холодно было, она задубела), а на следующий день, когда моторный отсек прогрелся, эта самая прокладка расправилась. В итоге: Сначала на кочках стала загораться лампочка, потом уже постоянно загорелась, открыл, и смотрю что у меня масло сочится через фильтр, все поправил, дозалил масло, проблема пропала. Теперь призамене масла, четко слежу, что бы крышка фильтра плотно закрывалась

Я масло давно менял и подтеков нет нигде.. если бы оно уходило куда-нибудь то и уровень падал бы, а у меня он в норме абсолютно

[Кевин]

Смотри датчик давления и проводку.

[ouks]

Смотри датчик давления и проводку.

Где он находится?

[Кевин]

Точно не скажу. Посмотри по каталогам, либо в сервис.

[SP]

Смотри датчик давления и проводку.

Где он находится?

Дык если масло давно меняли, и подтеков нигде нет и уровень в норме , не кажется ли что маслу замена нужна, так и масляный насос в шок загнать можно.  Датчик показывает не уровень, а давление масла. и если оно маленькое, то лампа горит.

Сначала масло поменяй.
А ваще еще можно сразу же при замене масла. все равно старое сливать, можно сразу проверить датчик давления, находиться рядом с масляным насосом. Учитывая то, что в профиле не указано, что за тачка буим описывать по Х14ХЕ. Он расположен, если смотреть на мотор из салона как бы, то справа, около системы ГРМ, там же масляный насос на валу(но если в тачке не разбираешься, то масляный насос не найдешь ), там же датчик торчит вниз в сторону "к салону", выглядит как заглушка-пробка под 17 ключ наверно, с проводом таким.Выкрути почисти, если масло старое, там уже все спеклось наверно. После того как все вкрутишь, заливай промывочное масло, и промывай двиг.


Проводку стоит посмотреть на протиры в оболочках,  т.к. датчик показывает, что давление маленькое замыкание провода(который входит в этот датчик)  на массу, может где и замыкаеться случайно, но это по-моему ваще нереал, т.к. там на один тоненький проводок, очень хорошая гофра одета.

[untermensch]

У меня на кадете дох датчик, мембранка треснула, 150р убытку и всё в норме, может на корсу чуть дороже, масло не сливал, пролил грамм 20 - 30 при смене.

Причём прикольно так, загорается, жмёшь на газ - тухнет, но каждый раз надо нажимать сильнее и сильнее (масло продавливается за мембранку и выравнивает давление).

На вектре А как то переломился провод к этому датчику, в 20см от него на изгибе, вылечил за 1 мин. при помощи кусачек и изоленты.

Главное что бы ударов по картеру не было и маслозаборник был бы не замят. Защита то есть ?

[SP]

датчик давления масла при замене брал за 40 рублей....новый

[ouks]

Смотри датчик давления и проводку.

Где он находится?

Дык если масло давно меняли, и подтеков нигде нет и уровень в норме , не кажется ли что маслу замена нужна, так и масляный насос в шок загнать можно.  Датчик показывает не уровень, а давление масла. и если оно маленькое, то лампа горит.

Сначала масло поменяй.
А ваще еще можно сразу же при замене масла. все равно старое сливать, можно сразу проверить датчик давления, находиться рядом с масляным насосом. Учитывая то, что в профиле не указано, что за тачка буим описывать по Х14ХЕ. Он расположен, если смотреть на мотор из салона как бы, то справа, около системы ГРМ, там же масляный насос на валу(но если в тачке не разбираешься, то масляный насос не найдешь ), там же датчик торчит вниз в сторону "к салону", выглядит как заглушка-пробка под 17 ключ наверно, с проводом таким.Выкрути почисти, если масло старое, там уже все спеклось наверно. После того как все вкрутишь, заливай промывочное масло, и промывай двиг.


Проводку стоит посмотреть на протиры в оболочках,  т.к. датчик показывает, что давление маленькое замыкание провода(который входит в этот датчик)  на массу, может где и замыкаеться случайно, но это по-моему ваще нереал, т.к. там на один тоненький проводок, очень хорошая гофра одета.

Смотри датчик давления и проводку.

Машина Корса Д 2007 года двиг 1.2. Масло менял на 15000 км... сейчас пробег 24000... В выходные если время будет поковыряюсь

[ouks]

Решилась (частично) проблема. Дело было в датчике давления масла... он накрылся... поставили пока обратно старый, а новый заказали... обещали через 2-3 недели будет

[makarus]

Не гаснет лампа давления масла на прогретую машину и при этом очень сильно стучит цепь или еще что то. Кто знает в чем подвох???

[REttY]

makarus, уровень масла какой?

[дедушка Осип]

makarus, на  холодную , как  ведёт себя ?
что стучит и в какой машине именно ,
скудновато информации для предположений...
                                                                               

[Кевин]

Плохи дела.

[admsam]

makarus, как там под капотом дела? может. датчик давления масла загнулся? он пластиковый...
уровень масла надо проверить... и поискать на предмет течи, пробитого поддона и т.п.

[makarus]

Машина 1,2 робот. На холодную все нормально, прогревается начинает греметь цепь. А вчера обнаружил, когда заводишь прогретую машину то бывает что лампа не гаснет и цепь трещит еще сильней(машина как тракторный дизель работает), заглушу, заведу и так пару раз пока лампочка не погаснет, а когда гаснет, через пару попыток завода, то звуков сильных нет, есть стандартный дребезг цепи. Уровень масла в норме, чуть не доходит МАХ. Масло нигде не течет, уровень держится стабильно, доливаю между заменой грам 200-250.

[admsam]

makarus, у меня такие симптомы были именно при неработающем датчике давления. а сам он был в пыле-масляном налете. с виду - не течет, но под ним все было в таком же налете. ремень генератора  вскоре не выдержал и порвался.
до замены масла скоро?
какое масло залито?

еще вариант - неработающий гидро-натяжитель цепи...

[makarus]

admsam,  Да масло вот только поменял еще 8-10 т. можно кататься, масло кастрол. я грешу на натяжитель тоже

[admsam]

makarus, ага, если пружина сломана, то пока масло давление не создаст - не утихнет...
либо я думаю на фильтр... мож его как кривыми руками (или не тот) поставили? и из-за него давление не создается сразу?

[makarus]

admsam, фильтр точно тот вот по поводу рук не уверен,
скоро буду менять цепь, думаю пора

[admsam]

makarus, а пробег-то какой? не рановато ли?

[makarus]

admsam, 69 почти

[admsam]

makarus, цепи по 200 тыкм ходят.. минимум 100... точно рано. наверняка все решится меньшими усилиями...